朗逸PLUS和速腾哪个好
朗逸PLUS就是这样一款找不到毛病却又没有什么特别惊喜的车，但它真的很可靠很稳。与大多数紧凑型家用车相比，速腾在尺寸上有一定的优势，这也让它看起来更有拉伸感和时尚感，更有运动感和干练气质。
朗逸Plus直接继承了2017款朗逸230TSI DSG豪华版的内饰设计，只不过出风口下移至中控屏下方，中控屏操作键左移，会取消保险杠前方的模式选择按钮，三个旋钮上方的按钮会根据不同车型进行微调。另外值得一提的是，入门级版本的朗逸Plus用一块塑料板代替了原来的中控面板，板上还有一个手机支架，非常贴心，有没有木头？速腾的内饰也采用了家族式的设计风格，简单易操作。不过速腾上可以看到很多运动元素，如桶形仪表盘、平底方向盘、银色饰板等，而高配车型则采用木质饰板进行装饰。虽然内饰简单，但看起来并不显老。中控区域被钢琴漆包围。如果你熟悉大众，可以很快熟悉各个部分的按钮。
朗逸PLUS和威朗哪个好
朗逸PLUS的设计非常亲民，整体看起来赏心悦目，镀铬装饰也能展现出恰到好处的精致感。别克朗威是一款高品质的紧凑型车，也是别克在中国除英朗之外的又一款车。
朗逸Plus是朗逸家族的第三代成员，基于大众集团的MQB平台。前脸部分从过去带灯的扁平四杆造型，变成了朗逸Plus的凹陷式五杆扁平前格栅和更具动感的四边形大灯。拐角塑料框架日间行车灯和较重的镀铬元素的加入，彻底改变了老款朗逸一体式黑色塑料前保险杠的造型。前排预留增加，留下舱盖马甲线和大灯下的鱼尾纹！坊间证据显示，紧凑型车和中型车的区别主要在于轴距、长度和排量数据，但新一代朗逸Plus的出厂和轴距分别达到了4670 mm和2688mm。朗威方面，从相关渠道获悉，2019款别克朗威两厢/朗威GS近日正式上市。作为年度改款车型，新款朗威两厢/朗威GS在价格不变的基础上，配置与现款车型基本一致，主要变化是增加了可选的车身颜色。老GS车型专属的皇家蓝现在是更低的15S入门动力车型，所有车型都加入了全新的流光蓝漆。
朗逸和速腾哪个好?
速腾好。速腾的车内空间进一步优化，展现顺应时代潮流的非凡气度与格局。与此同时，速腾还采用了领先同级的10色内饰氛围灯，可根据驾驶模式的设定而变化颜色，在夜色的衬托下，呈现出宛如星辰般璀璨的光影效果。
全新朗逸plus和现款速腾相比，哪个性价比高呢？
内饰方面，朗逸280TSI DSG舒适版采用了对称式设计，更明显偏向居家风格。中控台上的亮色装饰板让以暗色调为主的车内不再沉闷，平添了几分时尚感。而中控台中央处镶嵌的8英寸的中控屏也提升了一定的科技感。AEB自动紧急制动系统、倒车紧急制动功能，以及全系标配的EPKB 电子手刹和Autohold自动驻车等驾驶辅助系统，将为用户带来丰富的驾驶乐趣，同时多项智能安全辅助系统。
而在内饰打造上，速腾也明显的采用着大众家族化的设计语言，经典的T型中控仪表台很有商务气息。搪塑软包工艺的包覆，大面积钢琴烤漆和镀铬亮条的搭配应用，大大提升了整体档次速腾的内饰是最大的败笔，那么高的机械手刹真的是非常的夺人眼球，不过速腾也是有很大的优势的，速腾现在的优惠价格可是说是非常的好了，因为速腾是即将落伍的车型。
配置上，朗逸PLUS得益于MQB平台的使用，在安全配置、驾驶辅助等电子设备都配备比较齐全，还使用了新的车机，并且具有改装自动泊车等驾驶辅助功能的潜力，舒适型以上车型LED一汽大众速腾就厚到了一些。之前也出过一段时间的扭力梁式非独立悬挂。后来因为炒的沸沸扬扬，速腾断轴事件。所以后来一汽大众又把后扭力梁式非独立悬挂改为了独立悬挂。
速腾和朗逸的性价比是有的，但是他俩肯定比不上桑塔纳和捷达的性价比；所以让我说啊，我觉着肯定是捷达和桑塔纳值得买，价格便宜门槛低。相结合，很耐看，特别是白色款。三是突出经济实用，维护方便，上海大众有保证，其实配置太多只是花哨而已，很多用不上。四是比较保值，市场占有率高，易出手。
大众朗逸plus车轮毂和新速腾车轮毂那个好
一样好。大众朗逸plus车轮毂和新速腾车轮毂一样好，是同样的材质，两者轮毂是铝合金材质的，失衡量与惯性矩小，在轻量化的前提下，具有足够的强度、刚度和动态稳定性，与轴、轮胎的可分离性好。相关推荐：
