2、油路中存在空气。解决办法：排除空气。
3、离合分泵或离合总泵有漏油的现象。解决办法：更换漏油的离合分泵或离合总泵。
4、踏板自由行程过大。解决办法：调整踏板自由行程的大小。
5、分离杠杆不在同一平面内。解决办法：检查分离杠杆内端高度，如果太低或不在同一平面，则继续拧调整。
6、离合器片中间的铆钉是金属的，如果离合器片被磨损严重了，就会露出铆钉，导致在高温时与离合器盘打滑。进而导致离合器不分离。
7、从动盘钢片严重变形。解决办法：更换从动盘。
8、离合器工作行程太小，间隙过大。解决办法：调整工作行程。
以上所列举的，只是其中一部分原因，离合器不分离，建议尽快找4S店或是专业的汽修店进行检查，确定问题到底出哪了，再对症修复。
离合器分离缓慢是什么原因？
离合器分离不彻底的表现为：离合器踏板踩到底时，动力不能切断，换档时齿轮撞击或不能挂档；换档后不接合离合器，拖拉机也能慢慢行走。 产生离合器分离不彻底的原因是主、从动件分离不清。例如： (1)踏板自由行程过大；自由间隙太大；三个分离杠杆不在同一平面内；支撑螺母端头松动，分离杠杆呈自由状态，其结果都可使压盘向后移动距离减少，而使主、从动件分离不清。 (2)分离爪与离合器轴承盖接触而磨损大；离合器轴承磨损严重；离合器轴向窜动；当踏板踩到底后，分离杠杆带动压盘向后移动距离小，使离合器分离不清。 (3)从动盘钢片翘曲；摩擦片与主动件粘结；从动盘毂与离合器轴花键间卡滞或咬死；皮带轮内壁凹槽与主动盘、压盘凸耳接触处磨成凹坑，主动盘轴向移动困难；踩下踏板后主、从动件仍直接接触，离合器分离不彻底。 (4)新换摩擦片太厚，踏板踩到底，离合器的主、从动件也分不清。离合器不分离的原因是什么
离合器不分离的原因：因为离合器片是石棉材质的，离合器压盘是金属的，而离合器片中间的铆钉是金属的，如果片被磨损严重了，就会露出铆钉，从而在高温时与离合器盘打滑。这种情况属于助力油泵坏了，油泵泄压导致拉杆行程缩短，所以压盘分离不了，而热车时油泵里的油会受热膨胀，所以踩离合时拉杆行程又变长了因此可以分离了，4s店的人几分钟内只是调长了离合拉杆所以就可以分离了，因此才会出现你之后的情况一开始很低又轻等油温高膨胀后而拉杆调长了所以就会抵住变得很紧所以离合踏板就会变高变重。
所以，需要检查一下离合器片的磨损程度。顺便看看拉线如何了，最受不了的就是半路抛锚。（图/文/摄： 曾彩红）@2019
离合器分离不彻底的故障现象和原因
离合器分离不彻底的原因有：离合器助力液压管路泄漏、离全器踏板行程过大造成离合器分离行程不足、离合器总泵和分泵工作不良、离合器壳体与飞轮之间的紧固螺栓松动、分离轴承轴套卡死，不能前移、从动盘故障、压盘故障、拨叉轴部件故障等。离合器分离不彻底的处理方法：请立即停车，与就近的服务站联系处理。
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。
汽车离合器分离不彻底怎么回事
1、离合器踏板自由行程太大；2、分离杠杆内端不在同一平面上，个别分离杠杆变形、折断、磨损严重；3、离合器从动盘翘曲，铆钉松脱，或者更换的新离合器摩擦片过厚；4、离合器从动盘正、反面装反；5、从动盘毂键槽和变速器第一轴花键齿间隙过小或卡住，造成移动困难。诊断办法：将车开至平坦的路面上，变速杆放在空档位置，踩下离合器踏板，如果只有驾驶员一人，可以用一根木棍将离合器踏板压下去，并顶住（拉起制动手柄，使手制动发生作用）。在飞轮壳下面孔内，用螺丝刀推动离合器片，如果能轻轻地推动，说明离合器还能切断，如果推不动，说明离合器分离不开。相关推荐：
