捷达vs5手动还是自动档
有两种型号:手动和自动。捷达VS5是捷达品牌首款SUV车型。前脸采用大众的X设计元素，通过对引擎盖和下格栅的双向延伸，车身侧面线条的设计延续了大众品牌的设计，贯穿整个车身。
2019年9月5日，第22届成都国际汽车展览会正式拉开帷幕。在成都车展15号馆，捷达VS5上市发布。捷达VS5是捷达品牌首款SUV车型。
前脸采用大众的X设计元素，通过对引擎盖和下格栅的双向延伸，车身侧面线条的设计延续了大众品牌设计，贯穿整个车身。捷达VS5诞生在大众最先进的MQBA1平台上。搭载大众和奥迪相同的EA2111.4T110KW发动机，最大功率110KW，最大扭矩250 Nm。匹配MQ250手动变速箱和爱信AQ250六速自动变速箱。
新车配备了前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架、ESP电子稳定系统、ACC自适应巡航等核心装备。新车还新增了KESSY智能无钥匙进入系统、第五代智能在线防盗系统、智能多功能行车电脑、车联网功能等。
捷达vs5首保是多少公里
第一保障是5000公里。捷达VS5的保养和其他普通车一样。第一个保证是汽车行驶5000公里左右，也就是半年。
汽车维修是在一定时期内对汽车的相关零部件进行检查、清洗、补充、润滑、调整或更换某些零部件的预防性工作，也称汽车维修。现代汽车维修主要包括发动机系统(发动机)、变速箱系统、空调节系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等维修范围。汽车维修的目的是保持汽车整洁，保持技术状况正常，消除隐患，防止故障，减缓劣化过程，延长使用寿命。
小保养一般是指在车辆行驶一定距离后，在制造商规定的时间或里程内，为保证车辆性能而进行的例行保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。小保养时间取决于用过的机油和机油滤清器滤芯的有效时间或里程。不同品牌的矿物机油、半合成机油、合成机油的保质期不同。请参考制造商的建议。机油滤清器一般分为常规和长效机油滤清器。传统的机油滤清器换成了机油，长效机油滤清器使用时间更长。
重大保养是指在制造商规定的时间或里程内，更换机油和机油滤芯、空气体滤芯和汽油滤芯的日常保养。
捷达vs5手动挡真难开
捷达vs5手动挡确实很难开。捷达vs5手动挡需要注意离合，刹车，油门的配合，容易熄火，大部分人没有办法驾驭，确实难开，自动挡的车是没有离合的，更容易一些。
捷达vs5手动挡2022年款价格在10万左右，价格便宜，排量在1.4t，油耗在6.7~7.4升。
捷达vs5自动挡出现D1D2D3正常情况吗
正常。自动挡的1、2挡可以理解为手动低档，挂上1，变速箱不会自动升到2挡，挂到2上变速箱只会在1-2挡之间来回切换而不会升到3、4高档上。
一般爬坡时或走崎岖山路时，为避免变速箱来回跳档，可以使用1或2挡，这样既保护了变速箱还能获得较大的扭矩。
一般采用自动变速器（AT）调节车速的汽车，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代了人的主观判断时机和换档操作。通俗地说，自动档汽车是一种“傻瓜汽车”。
经典的全新演绎 捷达VS5购车指南
撰文/David视界?图片/汽车之家
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2019年2月26日，大众品牌在德国大众总部狼堡正式发布了旗下全新子品牌捷达JETTA，捷达品牌正是源自中国消费者非常熟悉的捷达车型，将一款经典的车型上升为一个全新的捷达品牌，大众的意图非常明确，就是利用捷达的知名度，开启一个全新的品牌和市场。在捷达品牌发布的同时也亮相了三款车型，其中就包含有本文的主角?捷达VS5，一款紧凑型SUV，此外还有一款紧凑型轿车捷达VA3和一款中型SUV捷达VS7。?
说回捷达VS5，根据中国乘用车联席会公布的销量数据来看，在今年10月中捷达VS5的销量为8642辆，在捷达品牌销量中占比多达55.65%，可见捷达VS5对于品牌的重要性，而在今年1月至10月中，捷达VS5也创造了68403辆的累计销量，虽然相比那些常年霸占销量榜前几名的车型来说确实还有一定的差距，但是对于捷达VS5这个只有不到2年历史的全新车型来说已经是很不错的表现了。目前在售的捷达VS5共有5款车型，官方指导价为8.48万元到11.28万元，下面我们就来一起看看捷达VS5有着怎样的特性，哪款车型更适合消费者购买。
由于品牌定位是为了满足年轻用户的购车需求，因此捷达VS5整体拥有一个比较年轻时尚的外观造型，车头采用了一个大尺寸六边形进气格栅设计，这跟大众品牌如今的家族设计语言有异曲同工之妙，中间是捷达品牌的“J”字型Logo，同时进气格栅中的镀铬装饰呈点阵式布局，起到了很好的点缀作用。捷达VS5全系都采用了LED头灯配置，LED日间行车灯被放置在前包围的两侧。?
车身侧面来看，一条折痕非常明显的腰线从前翼子板上方一直笔直延伸到后尾灯处，同时车门下部也有着突出的折痕，为捷达VS5侧身赋予了一定的运动气息，其实无论是腰线还是门窗造型，都很容易看到大众车型的影子，这其实也是让捷达VS5更容易被广大消费者所接受的主要原因之一。?
车尾造型比较简约，相对来说抢眼一点的是采用不规则造型的尾灯，内部采用横置的“Y”字型光带，很有辨识度，车尾下部有个面积不小的银色防擦板，跟车头造型遥相呼应，同时还也让捷达VS5更具SUV气质。
进入车内，如果将方向盘上的捷达品牌Logo遮挡住，相信很多人都会将其误认为是某款大众车型，熟悉的方向盘，熟悉的仪表盘，熟悉的挡杆造型，当然这无可厚非，因为这样可以有效控制成本，对于购买这个级别车型的消费者来说，如果降低制造成本可以换来一个更为合理的售价，那自然是个利好消息。虽然内饰的整体设计上较为质朴，但是贵在各项功能易上手好操作，这也是大众车型普遍具有的优势。?
仪表盘采用的是传统的双圆形外加单色显示屏的组合，不过在可以显示的内容上还是很全面的，顶配车型的仪表盘设计略有不同。8英寸中控屏在面对同级别众多中国品牌出品的车型时确实会显得有些小，不过好在功能性还是不错的，支持Apple?CarPlay、Baidu?CarLife、WeLink多种交互方式，可以兼容各种手机用户。
捷达VS5全系都采用了1.4TSI直列四缸涡轮增压发动机作为动力来源，而且都是高功率输出版本，最大功率150马力，可以在每分钟5000-6000转时到达，峰值扭矩250牛·米，从每分钟1750转时开始爆发并持续到每分钟3000转，说实话全系皆高功率1.4TSI发动机着实有点惊喜，让捷达VS5拥有不错的动力表现。
与发动机相匹配的是6挡自动变速箱或是5挡手动变速箱，手动挡不必多说，可以降低门槛，还能让驾驶更有参与感。自动挡车型并没有采用与TSI发动机常配的DSG双离合变速箱，而是采用了来自爱信的6挡自动变速箱，这是一个更为稳妥的方案，可以提升换挡平顺性和稳定性。捷达VS5全系都采用的是前置前驱布局，根据定位来看，后期应该也不会再添加四驱车型了。悬架系统方面采用的是前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架的组合，大可放心。
目前在售的捷达VS5总共有5款车型，分别为280TSI手动进取型（8.48万元）、280TSI手动悦享型（9.18万元）、280TSI自动进取型（9.58万元）、280TSI自动悦享型（10.28万元）、280TSI自动荣耀型（11.28万元），下面我们就来看看它们在外部、内部、安全及驾驶辅助配置方面有什么差别。
从外部主要配置来看，在灯光配置部分捷达VS5还是很不错的，全系标配了LED远近光灯和LED日间行车灯，在差异方面，两款悦享型要比两款进取型多出驾驶位无钥匙进入、无钥匙启动、感应雨刷等一些便利性配置，而顶配的荣耀型则独享电动天窗、自动头灯、大灯延时关闭等功能。
在内部主要配置差异方面，顶配荣耀型基本一枝独秀，包含电动调节、腰部支撑、座椅加热等座椅配置更为全面，同时还具备有自动空调和6喇叭扬声器，此外真皮方向盘也有别于其他车型。
驾驶辅助及安全配置部分，两款悦享型要比两款进取型多出了前排头部气囊、疲劳驾驶辅助、前驻车雷达、倒车影像等功能，特别是前驻车雷达、倒车影像两项功能会为日常使用提供更多便利，而顶配的荣耀型自然配置更为到位，独享前后排头部气帘、主动刹车、自适应巡航等配置，此外需要注意的是，运动驾驶模式是自动挡车型才具有的配置。
280TSI自动荣耀型
可能很少会有顶配车型成为推荐车型，不过在捷达VS5车型序列中，作为顶配的280TSI自动荣耀型确实就是最值得推荐车型之一，因为它拥有更为丰富的配置，相比其他车型可以提供更为到位的舒适和安全的驾乘感受，在面对其他竞争对手时也更有底气。
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280TSI自动进取型
280TSI自动进取型是自动挡的入门版车型，在配置方面确实没有悦享型和荣耀型那么丰富，但是基本不会对日常使用造成影响，其高功率1.4TSI发动机+6挡自动变速箱的组合动力充沛成熟可靠，这是捷达VS5面对其他竞争对手的一大优势所在。?
虽然捷达品牌还很年轻，未来还需经历不少考验，但是对于其出品的车型来说则已经很是成熟，这其中的原因显而易见，就是身后的大众集团和长久以来在中国的成功发展。对于捷达VS5来说，这款售价为8.48万元到11.28万元的紧凑型SUV出自MQB?A1模块化平台，有着大众成熟的技术做背书，这就是其面对其他品牌出品车型最大的优势所在，因此这款稳定可靠的产品是值得大家在购车时多考虑一下的。
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