轿车火花塞正常多少公里换一次-排行榜大全

轿车火花塞正常多少公里换一次

火花塞的使用寿命是通过里程来判断的。火花塞的材料有很多种。不同的材料使用寿命不同，更换火花塞的时间也不同。如果火花塞的中心电极是镍合金，每行驶2万公里更换一次。如果火花塞的中心电极由铂或铱制成，每4万到6万公里更换一次。

汽车火花塞多久更换一次，取决于汽车的使用情况、汽车燃油的质量和个人的驾驶习惯。如果机油不好，发动机燃烧不充分，会造成火花塞积碳，缩短火花塞的使用寿命。当汽车无法加速、怠速抖动、启动困难、无故熄火等。，可能是火花塞有问题，需要及时检查或更换。

判断火花塞是铂还是铱的方法，铂或铱的中心电极直径一般为0.4mm ~ 0.6mm，与针尖的厚度相似。镍合金火花塞较厚，直径与侧电极宽度相同。如果侧电极上有一个圆形或椭圆形的突出物，对着中心电极点燃，那就是铂电极，但不是。

轿车加装车顶行李箱是否合法

合法的，需要在变更后10日内到相关车辆管理处申请办理审批和变更手续，否则属于非法改装。根据《机动车登记管理条例》第十条规定，已登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车管所申请变更登记。

(一)改变车身颜色的；(2)更换发动机；(3)更换车身或车架；(4)因质量问题更换整车；(五)将营运机动车的使用性质变更为非营运机动车，或者将非营运机动车变更为营运机动车；(6)机动车所有人的住所已经迁出或者迁入车管所管辖区域的。机动车所有人应当向登记地车管所申请变更登记。

行李架的维护和保养:

1.不要让行李架超载。注意行李架的承载重量和汽车的实际承载重量。

2.注意安装在行李架上的锁芯和钥匙，使用时一定要锁好并拔下钥匙；

3.铝合金材质的车顶行李架不会生锈，但在使用中会有缓慢氧化。雨水或洗车水含有酸性或碱性物质，也会在一定程度上侵蚀表面。时间长了会有轻微的色斑，这是正常的。

4.搬运重物或其他硬金属物品时，容易在铝合金横杆上造成轻微划痕，属于正常磨损；

5.使用时，确保密封条已经安装在横杆上，可以防尘，降低风噪；

6.行李架安装好后，不需要经常拆卸，因为对于普通车顶的汽车，频繁拆装行李架可能会伤漆；对于安装有预留固定点的汽车，频繁拆装可能会损坏固定点的螺丝。所以行李架虽然可以拆装，但选择时还是要做好长期固定在车顶的准备。

汽车多少公里换火花塞?

火花塞的更换需要根据具体类型进行区分。比如普通铜芯火花塞大概3万公里更换一次，贵金属火花塞大概8万公里更换一次。更换时需要全部更换，不能单独更换。机动车辆火花塞去哪里更换机动车火花塞需要到品牌
汽车多少公里换火花塞
火花塞的更换需要根据具体类型进行区分。比如普通铜芯火花塞大概3万公里更换一次，贵金属火花塞大概8万公里更换一次。更换时需要全部更换，不能单独更换。

机动车辆火花塞去哪里更换

机动车火花塞需要到品牌售后服务部门，或者当地大型维修店更换。只有有效地定期更换机动车火花塞，才能保证车辆发动机的正常工作。不仅火花塞需要定期更换，车辆上的相关零件也需要定期检查更换。
车辆火花塞的作用

机动车辆使用的火花塞是产生车辆点火开关的主要装置。当机动车启动时，火花塞会发出高电压，点燃发动机内部的混合气，使机动车得以启动。一旦火花塞损坏，车辆将无法正常行驶。
汽车多少公里换刹车油和防冻液
对于很多车主来说，你要问他们车需要保养什么，恐怕他们只能告诉你换机油。除此之外，他们似乎不知道还能改变什么。反正听4S店或者汽车修理厂的安排就好了。当然，小白也有小白的优势，那就是你不需要担心。缺点是要花很多钱。关键是你不一定能把车养好。

那么汽车维修还需要做哪些项目呢？比如更换制动液、防冻液、燃油滤清器、变速器油、火花塞、电池、辅助皮带、正时皮带等等。今天我们来说两种油，防冻液和刹车油，重要性仅次于机油。
谁说冬天就该换防冻液？
很多老车主都很熟悉更换防冻液这个项目。旺季是冬天，修理工往往会在寒冷的冬天对你说:“兄弟，冷了。如果防冻液质量不好，很容易使发动机开裂。最好能换掉！”小工看似很合理，其实是在收智商税。今天我就明确的告诉你，只要你从来不往防冻锅里添加其他溶液，防冻液即使长期使用，冰点也不会降低。

防冻液的主要成分是乙二醇和水，混合了一些防腐防垢的添加剂。乙二醇是一种挥发性物质，即使长期使用，其含量也不会降低，所以防冻液的冰点不会有太大的变化，所以没有寒冷天气需要更换防冻液的说法。

其实防冻液需要更换的真正原因是防腐防水垢的添加功能失效。我们知道，发动机散热系统的组成，除了发动机机体外，大部分都是橡胶或塑料制成的。由于它们长期接触防冻液，再加上防冻液工作时的高温，很容易氧化变形，造成防冻液泄漏。所以防冻液的更换周期是由内部添加剂的衰变周期决定的，而不是大多数人认为的冰点，也不是环境温度。如果有修理工告诉你，以后防冻液冰点不够了，让你换防冻液，你可以好好教训他一顿。
谁说夏天要换刹车油？
说完防冻液，再来说说制动液。其实换制动液的频率和防冻液差不多，但奇怪的是，虽然保养手册上从来没有相应的要求，但相当多的汽车修理厂或4S店在夏天来临时都会要求车主换制动液。

他们的说法大多是温度高，制动液质量下降，容易造成刹车失灵。听起来确实有道理，但实际上，我还在收智商税。要知道普通家用车在刹车的时候，刹车盘和刹车片附近的温度一般都在150度左右，夏天三四十度的温度对于刹车系统来说简直是小菜一碟，甚至太爽了。

目前我们家用车用的制动液大部分都是DOT4标准。对于这种制动液，只有沸点低于150，才达到需要更换的标准。不过根据我的经验，DOT4制动液即使用了四五年，沸点也很难低于这个数据，一般来说至少会在190以上。

那么，刹车油四五年可以更换吗？答案当然是不可能的。除了制动液沸点的标准，还有一个很重要的指标，就是低温流动性。由于我们的整个制动系统是不可能完全密封的，随着时间的推移，一定的杂质和水分会混入其中，使制动液变质，不仅会使其看起来浑浊，而且会降低其流动性，从而导致制动器的响应时间变长，大大影响安全性。所以我们之所以要换制动液，是因为流动性衰减，而不是因为沸点。所以，因为夏天热而换刹车油是无稽之谈。

总而言之，由于汽车维修是一个比较专业的工作，很多无良商家为了多赚钱，会利用不对等的信息误导车主做很多不必要的项目。建议车主了解一点汽车原理，以免上当受骗。汽车多少公里换火花塞汽车多少公里换刹车油和防冻液@2019

汽车的火花塞多久换一次？

汽车火花塞多久换一次没有标准，通常情况下，普通火花塞的寿命在3万公里左右，贵金属材质的火花塞在6到9万公里之间。不过，不同汽车厂商的规定保养周期不一样，因此火花塞的更换周期也要根据汽车厂家制定的标准，不要随意延长。而且由于火花塞有不同的材质，所以使用寿命有所不同，对应的更换里程也存在差异，在选择时要区分清楚。

汽车火花塞(sparkplug)，俗称火咀，它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。该产品分为标准型火花塞、绝缘体突出型火花塞等。

汽车火花塞多久换一次呢，这个是没有标准的，通常情况下，普通火花塞的寿命在3万公里左右，贵金属材质的火花塞在6到9万公里之间。不过，不同汽车厂商的规定保养周期不一样，因此火花塞的更换周期也要根据汽车厂家制定的标准，不要随意延长。而且由于火花塞材质的不同，火花塞的类型可分为∶普通铜芯、记金、铂金，铉金、铂依合金火花塞等，这些类型的火花塞使用寿命有所不同，对应的更换里程也存在差异，在选择时要区分清楚。

在发现车辆耗油量增大时，可以考虑是否换个火花塞，一般修理厂会建议两三万公里就更换，因为这时火花塞虽然没有完全损坏，但效能有所下降。其实这是按火花塞的质量而定的，普通火花塞3-4万公里换一次，钣金、铉金的6~9万公里换一次即可。火花塞价格一般在几十元到一百元钱不等，再找一个可靠的维修店进行安装，安装过程时间很短，车主可以自己亲自查看，这样既可以省钱还可以避免黑心修理厂，把从别人车上拆下来的半新的火花塞再次使用。

换火花塞时注意，一定要在冷车状态下更换，因为热车时火花塞膨胀，螺栓和螺纹结合的很紧，热车更换很容易造成火花塞口螺纹滑丝和断裂；而冷车状态更换火花塞要比热车更加轻松，拆卸更容易，从而降低滑丝的风险。一但滑丝就麻烦了，必要时得开缸，这样费用就大了。

火花塞的作用︰汽油发动机与柴油发动机不一样，由于汽油的燃点较高（约400度左右），因而需要使用强制点火方式点燃混合气。通过电极之间的放电现象产生火花，汽油发动机是通过燃料和混合气体的适时燃烧使之产生动力，但是作为燃料的汽油即使处于高温环境下也很难自燃，要想使其适时燃烧有必要用?火?来点燃。这里说的火花点火便是?火花塞?的作用。