减速时先踩离合还是先踩刹车
虽然现在自动变速箱车型很常见，但对于那些追求驾驶体验的老司机或骑手来说，他们更喜欢手动变速箱车型，这种车型在驾驶时感觉更强大、更刺激，能很好地展现一个人的驾驶技术。而且，手动变速箱车型比自动变速箱车型更安全。如果档位、速度和车速匹配得好，油耗会比自动变速箱车型低很多。然后，对于手动变速器车辆，当缓慢行驶时，
减速时，是先踩离合器还是先踩刹车？需要根据情况来讨论，而不是像驾校教练说的“先踩离合再踩刹车”。急刹车、高速行驶或下坡时，如需减速，先踩刹车。在这些情况下，车速相对较快。减速时如果先踩离合器，速度不会降低，但会有空档打滑，对于意外情况极其危险。相反，这种情况下如果先踩刹车，不仅可以控制车速，还可以轻松关车，这样安全性更高。另一种情况:低速行驶时，如果减速，最好先踩离合器。因为汽车的速度不高，如果在这种情况下踩刹车减速，汽车就会熄火。我觉得正确的做法是先踩离合器再刹车，毕竟速度不快。不过还是有很多骑手支持同时踩离合和刹车，适合紧急减速。如果发现车前有紧急情况需要紧急刹车，最好同时踩下离合器和刹车。即使当时误把油门当成刹车，也不会造成其他伤害。毕竟是踩离合器，最多发动机会高速转空。开车减速时，应该先踩离合器还是先踩刹车？我们也应该根据个人经验来选择。简而言之，也就是说，在高速减速时，我们应该先踩刹车，然后踩离合器，防止车速下降后汽车熄火。低速行驶时，应先踩离合器，再踩刹车；紧急情况下，减速。为了安全起见，刹车离合器要同时踩下，不管情况如何！
减速先踩离合还是刹车
在行驶过程中，减速时是先踩离合器还是先刹车，由行驶速度决定。车速较慢时，先踩离合器换挡，再踩刹车；高速行驶时，先快速踩刹车使车停下，再踩离合器降档或停车。
一般来说，在保证发动机不会熄火的前提下，应该先踩刹车。减速踩离合器的目的是保证发动机不会熄火换挡，而不是踩离合器减速。当汽车高速行驶时，你必须先踩刹车减速，因为它在高速行驶时不会熄火。如果你想停车，继续刹车。当车速降到40km/h左右，车身开始颤抖时，再次踩下离合器，挂入空挡或选择合理的挡位。它可以在不关闭发动机的情况下平稳停止。如果在正常行驶中只稍微减速然后继续加速，只踩刹车就不需要踩离合器了。踩下刹车后，你就可以继续加油了，省去了踩离合器的一步。如果减速比大，那就加速，也是先踩刹车，准备加速的时候再踩离合器换到四档或者三档。如果有可预见的减速，比如来到红绿灯路口，来到目的地等。，踩下离合器配合刹车后可以慢慢减速。
开手动挡汽车减速的时候，刹车和离合该先踩哪个呢？
虽然现在自动挡已经非常普及了，但是手动挡的用户依然大有人在，和自动挡开起来非常方便不一样的是，手动挡在驾驶的时候是需要一定技术的，比如减速的时候不少车主就纠结了，自动挡只要踩刹车就可以了，但是手动挡需要刹车和离合器的配合，那么到底是先踩刹车还是先踩离合呢？
离合器是连接发动机与变速器的机构，发动机与变速器从一出厂到报废，从未打过照面，它们之间的联系全靠离合器。踩离合的目的有两个，一是接通动力；二是切断动力。接通动力，即挂挡，把动力传送给变速箱，变速箱再把动力传递给车轮。切断动力，就是把接到变速箱的动力切断，变速器没了动力，车轮也就没有动力了。
从常规来说，应该是先踩刹车，因为从减速效果来说刹车是最好的，虽然踩下离合也有减速的效果，不过那是因为等同于空挡滑行，只能说因为不在挡位里车辆怠速放缓，实现的减速，不等同于踩下刹车的刹停，因此手动挡减速应该是先踩刹车。
然后手动挡是需要手动减档的，不然很容易熄火，需要减档的时候再踩下离合器换挡这才是正确操作。不过很多司机的习惯是离合刹车一起踩，理由是不容易熄火，的确直接踩刹车是很容易造成熄火，但是有的时候手动挡还是有熄火的必要的。
比如一些急刹车的时候，尤其是前车突然急刹，这个时候建议直接把刹车踩死，哪怕熄火也要踩死刹车不能踩离合，因为前面说过，离合踩下车辆等同空挡，车辆还有速度，如果不熄火的话车辆滑行的距离会加大，增加了急刹车时候追尾的可能，因此为了考虑安全建议车主养成踩下刹车以后不要马上踩离合的习惯。
减速时离合跟刹车应该先踩哪一个？
减速时离合跟刹车应该先踩哪一个？
事实上，随着技术的不断发展，配备自动挡的汽车越来越多，但是学驾照的时候，一般都是学手动挡的，手动变速器和自动变速器之间最大的区别是离合器踏板，在紧急情况下，先踩刹车还是先踩离合，是很多新手司机很可能会遇到的问题。
一般来说，应该先踩刹车，因为就减速效果而言，刹车是最好的，虽然踩下离合也有减速的效果，但那是因为相当于空挡滑行，只能说车辆不挂挡，怠速变慢，所达到的减速度与踩下刹车是不一样的。
因此，手动挡减速应先减速，那么手动变速箱需要手动降档，否则很容易熄火，需要降档时踩离合换挡才是正确的操作，但是很多司机的习惯是离合和刹车一起踩，原因是发动机不容易熄火。诚然，直接踩刹车很容易导致发动机熄火，但有时手动挡还是需要熄火的，如果车辆只是想适当减速，松开油门，或者用一只脚轻轻刹车，连离合踏板都不用踩。
如果要紧急制动，可以先踩制动踏板，再踩离合器。当然，如果左脚的位置刚好靠近离合器踏板，也可以同时踩，但总之，不能踩刹车踏板；当在40%以上时，发动机制动基本可以忽略！每个挡位都有自己的速度，一档是每小时10-20公里，二档是20/30公里，三档是30/40公里，四档大约是40/50公里。
选择五档时，减速一般采用点刹方式（根据车速判断刹车的强弱），5挡不需要踩离合，可以选择轻踩刹车将车速降低到50公里左右，再踩离合换挡，或者挂空挡，因为发动机刹车，车速会下降得更快。如果车速不是很快，先踩哪一个都无所谓。
所以一定要专心开车，看远一点，多观察判断，经常看后视镜，在市区行车，尤其是车辆拥挤、高速行驶时，往往需要缓慢跟车。例如，怠速跟车时，车速仅为10km/h左右或更低。当前车刹车或停车时，这时会先踩离合，再踩刹车减速，或停车，目的是防止发动机熄火，再比如，当车辆在斜坡上缓慢跟车时，也会先踩离合再踩刹车减速，或者先踩刹车再踩离合器。
而具体怎么做，要根据当时的车速和跟车距离，适时使用，车辆行驶时，需要紧急制动，如果刹车压到底了还不松，刹车效果可能不好，这时候就需要采用点制动的方法，即快速踩刹车，快速松手。
如此重复数次，车速会迅速下降，另外，在使用离合器的过程中，尽量不要长时间踩在离合器上，尤其是不要用半只脚长时间踩在离合器上，半啮合会对离合器片造成很大的磨损。如果你在堵车的时候跟在一辆大货车后面，你会闻到一股烧焦的味道，那是离合器片烧焦的味道，如果遇到减速非得踩离合再踩刹车，这是一个不好的驾驶习惯，相信也是如此。
一般来说，由于手动档汽车独特的动力系统，先离合还是先刹车，需要考虑一脚刹车时发动机会不会熄火，一脚刹车时挡位转速是否匹配脚，这些因素的叠加，使得实际情况变得非常复杂，需要司机多开车，根据实际情况进行控制，虽然麻烦，但这也是手动挡驾驶的乐趣所在。
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