英菲尼迪Q50L的后悬架使用了多连杆独立悬架，并且英菲尼迪Q50L的后悬架还有横向稳定杆。
英菲尼迪Q50L的前悬架使用了双叉臂独立悬架，并且也配备了横向稳定杆。
英菲尼迪Q50L是一款中型轿车，这款车全系使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有211马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在1500到3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7at变速箱。
这款车驾驶起来的操控是比较不错的，双叉臂独立悬架能够抑制车身的侧倾幅度，并且也能抑制刹车点头现象。
多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提升了车子的操控性也会提升。
很多汽车的后悬架都会使用多连杆独立悬架。
英菲尼迪Q50L驾驶起来的感受是不错的，对这款车感兴趣的车友可以去当地的英菲尼迪4s店看车试驾。
英菲尼迪在国内属于二线豪华品牌，虽然是二线豪华品牌，做工和用料也是比较好的。
英菲尼迪Q50L2021款三厢最低多少钱可以落地？英菲尼迪Q50L裸车价
英菲尼迪Q50L2021款是一款英菲尼迪旗下的中型车，其官方指导价为264800元-389800元。我们以英菲尼迪Q50L2021款2.0T进享运动版为例，该车型的官方指导价为319800元，据了解，目前昆明市最高优惠幅度为50000元左右，所以这款车的裸车价格为269800元。如果按照全款购买来计算，购置税23876元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为305193元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是80940元，月供金额为5845元。
英菲尼迪Q50L前脸看上去颇具简约的感觉，搭配双拱形格栅，虽然没有太多花里胡哨的元素，但是整体十分讨喜。
英菲尼迪Q50L2021款2.0T进享运动版内饰呈现出年轻的设计风格，配合银色饰条。配合非对称式中控台整体造型可圈可点。这款车配备了上坡辅助、牵引力控制、定速巡航等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面，英菲尼迪Q50L配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为155kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.6L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前双叉臂式独立悬架+横向稳定杆，后多连杆式独立悬架+横向稳定杆的组合，并采用了前置后驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
英菲尼迪Q50L2021款国VI最低多少钱可以落地？
如果你想买一辆综合性能不错，且价格没有那么难以接受的车，那么30-50万元这个区间你可以重点关注一下，在这个区间里有许多既有颜值又有实力的产品。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——英菲尼迪Q50L2021款2.0T进享运动版，然后再为大家算一算它的落地价。
这款车车身尺寸是4867/1823/1456mm，轴距为2898mm，车侧呈现出精致的设计风格，在一些细节方面处理得不错，从而让整体看上去比较时尚。
接下来看下配置，英菲尼迪Q50L配备前排侧气囊、零胎压继续行驶、前/后排头部气囊等五项安全性配置。另外，这款车还配备了防紫外线玻璃、全车车窗一键升降、主动降噪等十二项舒适便利配置。
动力方面，英菲尼迪Q50L配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为155kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.6L/100km。底盘方面，该车前悬架是双叉臂式独立悬架+横向稳定杆，后悬架是多连杆式独立悬架+横向稳定杆，同时采用了前置后驱的驱动形式。
落地价方面，我们以英菲尼迪Q50L2021款2.0T进享运动版为例，据了解，目前在佛山市的最低报价为249800元，比官方指导价优惠了70000元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是5230元，再加上商业保险9134元，以及其他必要花费23956元，最后的首付款就是74940元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好282890元，这个价格你觉得如何呢？
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
别总盯着BBA！这两款中型车如何选 对比英菲尼迪Q50L&凯迪拉克CT5
国内豪华品牌领域，可以说BBA具有统领地位，因此它们也占据了较大的市场份额。而纵观整个豪华品牌阵营，并非只有BBA存在，来到其他豪华品牌阵营，我们可以发现也是有很多不错的选择。今天就为大家推荐两辆定位运动的中型车，一辆是?英菲尼迪Q50L，另一辆是凯迪拉克CT5，它们各自的表现如何呢？让我们接着往下看。
英菲尼迪Q50L前脸采用了颇为端庄的设计风格，中网使用了网状设计，镀铬饰条的装点让它看起来更加大气。凯迪拉克CT5的车头造型极具张力，引擎盖上隆起的线条很显力量感，点阵式中网为整个前脸增添了一些精致感，前包围造型夸张具有一定的视觉冲击力。英菲尼迪Q50L大灯造型独特，远近光灯均标配了卤素光源，点亮后效果一般。凯迪拉克CT5大灯看上去很犀利，远近光灯均标配了LED光源。除此之外，两车都配备了LED日间行车灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。英菲尼迪Q50L多了自动头灯、LED前雾灯。
英菲尼迪Q50L的尺寸为4867/1823/1456mm，轴距为2898mm，凯迪拉克CT5的尺寸为4924/1883/1453mm，轴距为2947mm。凯迪拉克CT5在长度、宽度、轴距方面的表现要好一些。凯迪拉克CT5多了前排无钥匙进入功能。外部配置方面，两车均配备了外后视镜电动调节、外后视镜加热、内后视镜手动防眩目。
车尾设计上，英菲尼迪Q50L车尾线条饱满，尾灯较为别致，造型上与头灯遥相呼应，底部粗壮的双边共双出的排气营造了一定的运动感。凯迪拉克CT5车尾造型有一定的肌肉感，熏黑的尾灯内部结构精致，点亮后美感十足，排气方面，同样采用了双边共双出的形式。
来到英菲尼迪Q50L车内，内饰采用了环抱式设计，细节处采用银色饰物进行装点，整体造型可圈可点。凯迪拉克CT5内饰设计风格颇为运动，内饰布局采用了对称式的设计，副驾驶正前方的银色饰板非常有质感，用料方面中控台被软质材料包裹。两车方向盘均采用了真皮材质包裹，英菲尼迪Q50L方向盘采用了三辐式的设计，握感相当舒适，多功能按键使用起来也非常便利。凯迪拉克CT5同样配备三辐式方向盘，触感和多功能按键的操作便捷性都很不错。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。
英菲尼迪Q50L采用了上下双屏的设计，看起来比较霸气。凯迪拉克CT5搭载的是10英寸触控液晶屏，造型精致，实用性强。两车均配备了蓝牙/车载电话、语音识别控制系统。凯迪拉克CT5多了道路救援呼叫、CarPlay、CarLife、车联网。
英菲尼迪Q50L标配了仿皮座椅，座椅造型简洁，舒适性还算不错，凯迪拉克CT5采用皮和织物材质包裹的座椅，贴合度和包裹性都很好。配置方面，两车都配备了主驾驶座椅4向高低调节、主驾驶座电动调节。英菲尼迪Q50L多了副驾驶座电动调节，凯迪拉克CT5副驾驶座椅多了2向高低调节。
英菲尼迪Q50L后排空间表现出色，较大的乘坐空间能够带来更好的乘坐体验。相较于英菲尼迪Q50L，凯迪拉克CT5后排空间表现出色略微逊色一点，但乘坐起来还是较为宽敞的。由于这两辆车都是后驱的，所以中央地板的凸起再所难免。配置方面，两车都配备了中央扶手、杯架、出风口。英菲尼迪Q50L的后备厢常规容积为500L，空间表现非常不错，不过由于后排座椅无法放倒，没办法进一步扩展后备厢空间。凯迪拉克CT5的后备厢常规容积为384L，两车相比，该车的后备厢空间表现要逊色一些，不过该车的后排座椅支持放倒，有一定的空间拓展性。
英菲尼迪Q50L?配备了2.0T?L4发动机，发动机最大功率是211马力，峰值扭矩350N.m，匹配7挡手自一体变速箱。凯迪拉克CT5配备了2.0T?L4发动机，发动机最大功率是237马力，峰值扭矩是350N.m，匹配10挡手自一体变速箱，英菲尼迪Q50L悬架为前独立双叉式悬架带横向稳定杆，后多连杆式独立悬架+横向稳定杆。凯迪拉克CT5前后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，两车都采用了前置后驱的驱动方式。
编辑总结∶在豪华品牌的阵营里，英菲尼迪一向有着自己的独特气质，这辆英菲尼迪Q50L也不例外。首先外观方面，整体的曲线造型不是特别夸张，但却能给人力量感。内饰方面，配备的上下双屏也显得霸气十足。与英菲尼迪Q50L不同，这辆凯迪拉克CT5整体的线条更加凌厉，所以在外观方面给人的视觉冲击更强一些。而来到内饰，对称式的布局配合细节处饰物的点缀，很好地将运动感与豪华感呈现在眼前。同样采用前置后驱的它，相较于英菲尼迪Q50L，从数据上来看该车的表现略胜一筹，但后备厢的空间表现要逊色一些。总的来看，这辆车也不失为一个很好的选择。
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英菲尼迪旗下的轿车有哪些；英菲尼迪旗下的suv有什么
英菲尼迪旗下的轿车有哪些 英菲尼迪旗下的轿车有q50l，g系列，q70，q50等。q50l是一款国产车型，这款车是后驱b级轿车。q50l的轴距为2898毫米，长宽高分别是4867毫米，1823毫米，1456毫米。 英菲尼迪Q50L （ 查成交价 | 车型详解 ）使用了一款2.0升涡轮增压发动机。英菲尼迪q50 l的2.0升涡轮增压发动机最大功率为155kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以降低整个发动机的重量，这样可以提高汽车的燃油经济性和操控性。
与这款发动机匹配的是7at变速箱。
使用7at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
英菲尼迪q50l的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
这款车的前后悬架都配备了横向稳定杆，横向稳定杆可以抑制车身的侧倾幅度，这样可以提高汽车的操控性和行驶稳定性。
但是横向稳定杆会降低汽车的舒适性。
英菲尼迪q50l前面的双叉臂悬架也可以抑制车身的侧倾幅度，并且还可以抑制刹车点头现象。
英菲尼迪旗下的suv有什么
英菲尼迪旗下的suv车型有qx50，qx30，qx60，qx80，esq，fx系列，rx系列，qx70，jx系列等。qx50是一款豪华中型suv，这款车已经被国产了。 英菲尼迪qx50 的轴距为2798毫米，长宽高分别是4705毫米，1903毫米，1681毫米。
英菲尼迪qx 50一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。
低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为180kw，最大扭矩为380牛米，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了可变压缩比技术和可变气门正式系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱。
高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为200kw，最大扭矩为380牛米，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4400到4800转每分钟。这款发动机搭载了可变压缩比技术和可变气门正时系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱。
英菲尼迪qx50的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
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