长安欧尚科赛并不是mpv车型，这是一款中型suv，这款车的长宽高分别是4830毫米，1868毫米，1750毫米，轴距为2800毫米。
长安欧尚科赛一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。
1.5升涡轮增压发动机有178马力和265牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。
2.0升涡轮增压发动机有233马力和360牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
长安欧尚科赛的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。
抓地力提高了，车子的操控性就会提高。
如果大家对长安欧尚科赛感兴趣，可以去当地的长安4s店看车试驾。
长安欧尚汽车怎么样?
长安欧尚汽车：1、020款欧尚科赛的外形乍一看还是很唬人的，车身设计采用了非常多平直的线条，硬朗的外形基调加上长4830mm、宽1868mm、高1775mm的车身尺寸，无论走在哪条街气场都挺强；
2、与现在盛兴的“大之道”不同，前脸绝大多数部件都是节制有质感的，收敛的鹰钩形大灯、克制的满天星式六边形进气格栅以及大小恰到好处的雾灯，无处不在地向我们传达一种精致的理念，从前脸看，2020款欧尚科赛就是一斯文先生；
3、这种造型好处当然很明显，其一能够有效增加车内的空间利用率，其二能够营造出车身硬朗孔武的造型氛围；“负作用”也很明显，过度追求平直的车身设计容易让车身显得生硬，近乎垂直的D柱削弱了欧尚科赛的SUV气息，猛一看有些SUV、MPV傻傻分不清楚。
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长安欧尚是合资车还是国产车？
长安欧尚是国产车，它是长安汽车旗下的全新乘用车品牌，于2018年4月发布，总部位于重庆。长安欧尚和长安汽车的关系，你可以理解为父子，两者的关系非常紧密，包括三大件基本都是一脉相承。以下是长安欧尚的热门车型介绍：长安欧尚X7
官方指导价 ：7.77-12.99万
级别 ： 紧凑型SUV
如果当欧尚X7只是一件工具，的确十分万能，载人载物空间够大的同时，车内还有很多贴心细节满足乘客的需求，甚至有点宠坏人的感觉。欧尚X7的出现终于摆脱长安的影子，整台车看起来独立性更高，走家用舒适的定位也走得非常准确。内饰质感的表达上欧尚X7有超越同级的实力。中控屏幕显示比较细腻，常规功能一应俱全。如果想花小价钱买到大空间的家用车型，欧尚X7的性价比确实很高。
长安欧尚A600
官方指导价 ：4.99-8.49万
级别 ： MPV
随着MPV市场的不断增量，一向做开商用车的长安也忍不住了，推出了A600这款主打家用的入门级MPV。车身造型就是标准的MPV造型与当前主流的五菱系列、宝骏系列、北汽系列的产品，在造型上基本相同。内饰是A600最精彩的地方，这个价位的车型居然有全液晶仪表，这点是很令人意外的，内饰表现很优秀，是一台很划算的车型。
长安欧尚CX70
官方指导价 ：5.99-10.99万
级别 ： 中型SUV
欧尚CX70是一台SUV车型，外观采用了比较平直的线条，看上去有股硬汉气息，新款的中网造型变化很大，熏黑中网令整台车年轻了不少。内饰设计还是比较高级的，黑棕的内饰配色看上不没那么单调。空间和配置是欧尚CX70的主打亮点，特别是在空间上表现很出色，即使是满载的情况下CX70都不会显得拥挤。1.6L发动机装载CX70身上有点小马拉大车的感觉，动力输出很平顺但动力储备始终少了点。
长安欧尚科赛3
官方指导价 ：5.99-7.69万
级别 ： 小型SUV
科赛3的设计其实是基于长安CS15身上进行的，两者甚至在车身尺寸上都丝毫不差。科赛3对比起CS15在设计上明显更加年轻，大灯的造型比CS15炯炯有神得多，车尾的一体式大灯造型和CS15保持不变。科赛3全系都搭载了一台1.5自然吸气发动机。107马力145牛米的动力表现看起来寡淡如水，但实际驾驶起来时也并非食之无味。由于车身重量只有1.2吨，所以科赛3在起步时都表现尚算敏捷，低扭表现够用，平时代代步还是很不错的。
长安欧尚科尚
官方指导价 ：7.98-16.08万
级别 ： MPV
欧尚科尚的定位是一台中型MPV，其主要的竞争对手是传祺M6、别克GL6等热门MPV。纵观欧尚科尚，无论是配置还是内装的精致程度上，欧尚科尚都很有竞争力。其次它也是这个价位当中少有的配有双电动侧开门的MPV车型，确实性价比十足。只是在动力上欧尚不太如人意，其它方面都有不错的表现。
欧尚长行新能源
官方指导价 ：16.98-16.98万
级别 ： MPV
长安欧尚长行EV基于欧尚A600 EV的升级而来，综合产品力层面，用料、做工等方面在这个级别、这个价位车型里算不是出色，处于一个中等偏下的水平，譬如内饰方面散发着浓烈的“面包车”气息；但也凭借符合主流的外形设计，在家用市场里或许已经拿到了入场券，倒是在续航和价格方面，长行EV均有优于比亚迪宋MAX EV的地方。
长安欧尚科尚EV
官方指导价 ：16.68-16.68万
级别 ： MPV
纵观目前国内纯电MPV市场，只有400km的续航表现的长安欧尚科尚EV售价16.68万元在同级别车型中价格优势并不是很明显，但对于一些限牌城市科尚EV简单代步、商务场景使用还是没有问题的。作为一款燃改电车型，科尚EV的电动侧滑门若能在一定程度上提升高级感，或许会成为一个重要的卖点。
长安欧尚科赛pro7座配置
SUV是国内消费者最喜爱的车型之一，这一点想必大家都有共鸣。随着二胎政策全面开放，SUV的大空间优势又进一步被放大，越来越多家用车消费者开始把目光投向能载更多人的大七座SUV上。而后各大中国品牌抢占先机，推出了很多大七座SUV。在这其中不得不提的，就是长安欧尚推出的大7座家用SUV长安欧尚科赛Pro系列！今天我们就来看看这款大七座SUV。首先来看外观方面，长安欧尚科赛Pro 2021款 1.5T 自动豪华型 7座采用了全新星舰设计语言，车头看起来很犀利，格栅采用了多边形矩阵设计，显得十分具有视觉冲击力，搭配棱角分明的大灯，整车档次大大提升。
侧面看上去，较高的底盘以及腰线还有侧窗的设计都显露出一定的野性，车顶行李架和18英寸的轮圈更是将侧面的力量感放大了出来。车身尺寸方面，长宽高4880/1868/1750mm，轴距是2800mm，体型算是比较大的，能够给车内留出更多空间。
车尾的造型很方正，整体的设计有点类似Jeep的设计风格，看着简洁，但是力量感也非常强。
内饰设计有亮点，但是也有我不喜欢的地方，亮点是整个内饰设计还是应用了很多成功的流行元素，比如说贯穿式空调出风口，而且黑色为主色搭配银色线条的设计也很低调，同时还有一定质感。而我不喜欢的是它的中控大屏，这种设计弄不好就是很浓的汽配城感觉，很遗憾欧尚科赛Pro就是反面典型。不过配置表现确实不错，有中控大屏，有真皮多功能方向盘，电子手刹也都是标配，配置表现还是很实用的，一点也不丐。
座椅的设计和长安欧尚X7等车型非常相似，总体的造型非常运动，欧尚科赛Pro还加入了"COS"字样的图案，看着还是足够赏心悦目的。
座椅布局上，欧尚科赛Pro采用的是2-3-2的布局形式，这样的布局其实在SUV上要更聪明和合适，因为毕竟第三排相对来说还是临时应急使用的，平常的利用率并不高，如果是2-2-3的座椅布局，那日常据相当于第二排浪费了一个成员空间。而乘坐空间方面，第二排的空间比较宽敞，第三排临时应急的话也完全够用，但是日常乘坐的话，它的表现肯定不像MPV的第三排那么舒适。
如果第三排放倒的情况下，那欧尚科赛Pro的后备箱空间还是很客观的，特别是巨大的垂直空间能够立着放不少东西，不过如果第三排打开的话，剩下的进深也就是个去超市买买菜的水平了。
动力方面，欧尚科赛Pro配备的是长安的1.5T L4发动机，最大功率178马力，峰值扭矩是265牛·米，这个参数表现在国产，甚至合资里面都是很高的账面参数了，所以欧尚科赛Pro日常开着肯定不会感觉到动力不够用，而匹配的6AT变速箱平顺性表现不错，就是换挡逻辑需要优化一下，换挡的动作比较慢，而且有时会有犹豫不决，不知道升档还是降档的情况，在逻辑方面还有一些优化空间。
前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架对于一个7座的SUV来说还是非常重要的，毕竟更好的跳动抑制能力能够更好的照顾后排乘客的舒适。
在竞争激烈的SUV领域，长安欧尚科赛Pro展现出的高性价比确实非常吸引人，而且它还特别提升了座椅的灵活性，除了2+2+3的布局，车主还可选装2+3+2布局，我们今天拍摄的这辆车便是如此，这样一来就可以更好地满足多人的家用需求。如果你需要一辆空间又大、同时很有性价比的7座SUV，不妨可以考虑一下长安欧尚科赛Pro。
MPV车企转型SUV确实难，科赛3不得不走亲民市场，6万起
在这几年的汽车市场中，最流行的汽车就是SUV了，不仅是中大型的汽车，还有小型的SUV也是非常的受欢迎。
其中国产的很多汽车也不错，像是长安欧尚就出了新款的汽车，小型的SUV也很不错，这款长安欧尚科赛3的设计就非常不错了，而且这次也推出了3款车型，新车一共5款都很好，那么到底这些汽车都有什么特点呢？
先看汽车的前脸，中中间的格栅比较大气，不仅看起来很舒服，而且和两侧的车灯组合起来总体让这款车也更加的具有时尚感了，也展现出了SUV的霸气，这款车可以说是一款不错的SUV汽车了。从汽车的侧面来看，也是一样的，运动感十足，看着就很不错，凌厉的曲线也比较适合SUV，汽车的整体尺寸为4135x1740x1630mm，轴距为2520mm。车尾也采用熏黑式的处理，总的来看汽车的外观设计还是不错的。
内饰方面，这款车中控屏幕是7英寸的，总的来说还是很帅气的，不仅如此汽车中控部分的线条也比较流畅，曲线的设计也是很不错的。然后就是汽车内饰的材质，选择了很多质感不错的材质，所以使用起来也很舒服，丝毫没有一点的劣质感。在配置上还有定速巡航，无钥匙插入，上坡辅助等各种丰富的配置，也是这款车的经典之处。
最后就是这款车的动力系统，采用的是1.5L的发动机，然后最大的功率为107马力，峰值扭矩为145NM。最后就是传动力的系统，5MT和5DCT的变速箱，从动力上来看，也比较不错，无论是动力系统的使用，还是动力的实用性都很不错。至于传动力的系统也是一样的，在使用的时候很轻松，尤其是匹配的传动力系统也是如此。总的来说这款车的动力还是符合心意的。动力也是很不错的，所以大家也都想要选择这样一款汽车。
最后就是这款汽车的质感，总的来说还是很不错的，不仅质量过关，而且适合绝大多数的人使用。在驾驶过程中也能够感受到汽车给人的舒适感，对于多数人来说汽车的质量也很过关。所以这款车一上市就受到了很多人的欢迎，还有一点就是，很多人喜欢欧尚科赛3的原因也是因为汽车的实用性。
作为SUV虽然体型不大，但是用起来还算是不错，也就是说这个空间不大，可使用的时候也完全的够用了，算是一款不可或缺的汽车了。也是很多人喜欢的车型之一，多数喜欢这款小型SUV的人也可以尝试购买。
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