1、开单侧前车窗或后车窗：有利于排出抽烟烟雾；抽烟的朋友一般都有经验，汽车在行驶过程中开启前车窗，如果将车窗放下一点狭长的缝隙，车内空气会将烟雾挤压出车内。
2、 开单侧后车窗；这种情景下有两种状态，狭缝通风状态下与开启单侧前车窗基本一致，而开阔通风状态下后排乘客会明显的感受到侧风，在一定车速下这种侧风一般不会对乘客产生不适感。
3、开同侧两车窗：中高速行驶不安全； 这种情景下，外界气流会直接在车辆一侧灌入车内，车窗处乘客会有强烈的迎风感。中高速行驶中不建议车内乘客采用这样的通风方式。
4、只关单侧前车窗：快速除去车内异味；此时进入车厢内的空气带有明显的不均衡性，车内空气流动带有明显的方向感。这种通风方式适用于车内快速通风除去异味。
如何合理使用车窗通风？
在汽车行业有一个很深奥的词——;空气动力学，与之匹配的风洞实验室也是高大上，投资动辄数亿元。在日常用车中，我们可能体会不到车的空气动力学到底是如何工作的，但是却经常需要和空气打交道。开窗通风就是其中的项目之一。你知道如何更合理地使用车窗来通风吗？哪种开窗组合能达到最理想的通风效果？1、开启单侧前车窗
汽车行驶过程中吸烟时，开启前车窗，只将车窗放下一点，留出一个狭长的缝隙，车内空气的正压力会将烟雾挤压出去。而当车窗开启增大时，空气会在强劲的作用下挤入车内，最终在后排排气口处流出。这种情况下，车窗开启同侧的后排乘客会有明显的风感。车速不同还会产生不同的风噪。
2、开启单侧后车窗
这种情景下也有两种状态，狭缝通风状态下与开启单侧前车窗基本一致，而开阔通风状态下后排乘客会明显地感受到侧面吹来的风，在一定车速下这种风一般不会对乘客产生不适感。
3、开启同侧两车窗
这种情景下，外界气流会直接在车辆一侧灌入车内，车窗处乘客会有强烈的迎风感。特别是开窗一侧的后排乘客长时间在这种状态下后有强烈的不适感。车速足够快的情况下，这种开窗方式还有可能对车辆的侧向稳定性造成影响。中高速行驶中不建议车内乘客采用这样的通风方式。
4、只关闭单侧前车窗
此时进入车厢内的空气带有明显的不均衡性，车内空气流动带有明显的方向感。整车除关闭车窗那一侧的乘客外，其余乘客均能感受到强烈的风感。此时车内空气流通较快，车内大部分空气可迅速排出，这种通风方式适用于车内快速通风除去异味。
5、只关闭单侧后车窗
与关闭单侧前车窗不同，车厢后排关闭车窗的一侧聚集大量空气，形成一个高压区域，车内大部分空气由后排风口和后窗一侧排出，此种通风方式比较柔和，与前者（只关闭单侧前车窗）车内乘客不会有明显的迎风感，是一种不错的通风方式。
6、同时开启前后对向车窗
此种情况下，通过前窗进入车内的空气会与从后排进入车内的空气相互作用，产生一个顺时针或逆时针的小旋风（视车窗开启的方向）。采用这种方式会让车内空气更迅速流畅地循环排出，空气在车内流动也比较柔和，相对只关闭单侧后窗而言，此方式产生的风噪相对较低，"穿堂风"的流动模式也使风阻更低一些，是理想的通风方式。
7、车窗全部开启
此种模式下，大量空气灌入车厢内，车内排气口的空气流量达到峰值，车内堆积的大量空气很容易相互作用产生乱流，极限情况下甚至可以倾覆车内质地较轻的小物件。因此一般情况下不采用此方式通风。
日常驾驶中难免会收到侧风等不稳定因素的影响，因此我们建议大家根据驾驶时的天气情况、车速选择合理的通风方式，原则上低速驾驶时可以采用开窗通风的方式，这样既省油又能接近大自然。
中高速行驶下，一般不建议长期开窗通风，因为高速情况下长期开窗通风必然产生较大的风噪、风阻，燃油经济性也会随之下降，可以使用交替车内外循环的方式改善车内空气质量。如果需要开窗，同时开启前后对向车窗是最佳的选择。
如何正确打开车窗？
对一般人来说，坐在车子里面，想要透个气就顺手摇下车窗，开车窗仿佛是一件很随意的事情，但老司机都知道，开车窗也是讲究方法的。
一、单侧开窗。
通常打开单侧是车窗是为了散发车内的污染气体。相信抽烟的车主深有体会，抽烟时，单侧打开靠近自己的车窗，二手烟就会很快地散出去。
告诉各位车主一个小技巧，打开靠近自己的单侧窗时不要全开，将车窗打开一个小缝，这样在气压的作用下，空气流通速度更快，烟也就散得更快，也不会把烟吹到后方乘客面前。
二、关单侧前窗。
说的是只关闭靠近驾驶员的单侧窗，打开剩下的三扇窗。这样做是为了快速地排出车内异味。那么其中有什么道理呢？原因是这样开窗会导致后排座位空气双向流通，但前排的空气流通不平衡，导致空气移动产生方向性，车内的异味就可以快速地被排出。
三、在高速路上行驶时，开窗就大有讲究了。
随意开窗很可能会危及生命。高速上可采取以下几种开窗方式，1.开一扇窗，最好是在没有乘客时开后侧单窗，这样能使前排获得柔和的风，但不可长时间在高速上开。
2.开两扇窗，切忌将同侧的两扇窗同时打开，最好开对角的两扇窗，这样不仅可以降低风的噪音，车主也不会由于气压作用影响开车。
四、全部车窗关闭，只留下后排的其中一个。
这样开窗会使得后排留下一个高气压的区域，在这个区域出风，风相对来说要柔和许多，并且大大降低乘客被杂物所伤的可能性。
五、斜对角开窗。
开车通风时难免会出现风在车内呼啸的噪音，但又想开窗散热，这时就可以采用开斜对角窗的方法了，不仅降低噪音，还是一种很不错的通风方法，乘客需要休息时用这种办法就非常好了。
六、车窗勿全开。
也许有车主认为，将四个车窗全部打开通风效果最好，事实却是相反的，这样开窗会使得车内气流混乱，导致窗子周围的气流排放达到峰值。
车内摆放的小物件往往因承受不住乱流会出现倾斜甚至损坏的情况。并且强大的风力还可能带走车内松弛的按键，可想而知损失不小，因此不要将四个车窗全部开启。
车窗开启的重要性可想而知，与生命息息相关，因此不要再随意开车窗了。
汽车落锁自动怎样打开玻璃通风
长按车钥匙的锁车键5秒时间，就会打开玻璃通风。锁车自动升窗功能是指在按下锁车键的同时，其余四个车窗也自动升起关闭，是一种便捷且人性化的设计。比如当下车后发现车窗未关，只需要按下锁车键即可，不需要再次回到车内进行操作。而锁车自动一键升窗功能根据不同的车型，一般拥有三种设置方法。
操作步骤
找到在主驾驶的车窗下面有车窗开启，关闭等按钮。按住车窗的开关，使得车窗处于完全开启的状态。按住车窗开关，直到车窗完全关闭。等到车窗关闭之后在按住按钮2秒钟，这样就可以激活锁车时自动关车窗了。
在中控屏点击设置，点击门窗开关。将便捷开启设置成，全部车窗。点击CAR键，此时将车窗降下来。用按住车钥匙的锁车键，这时锁车自动升窗就设置完成了，车的窗子就会自动上升。
汽车开几个窗户通风最快
这也是说说的。从总通风量看肯定是开四个窗比开两个窗大。但从通风率(单位面积的通风量)考虑,开两个窗的更高,特别是前后左右各开一个窗时(开左前右后或右前左后),对流最强,通风效率最高。相关推荐：
