吉利帝豪是什么发动机
吉利帝豪有两款排量不同的车型，分别是1.5L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压发动机。1.5L自然吸气发动机采用吉利自主研发的JL4G15发动机，最大功率109马力/6000转/分，峰值扭矩140牛·米/4400转/分，匹配5挡手动变速箱。1.3T车型匹配6速手动变速箱。1.3T发动机的最大功率为133马力(98千瓦)/5500转/分，最大扭矩为185牛米/2000-4500转/分。
目前这款搭载在新帝豪上的1.3T涡轮增压发动机可以算是低功率版本。在同一平台上，还有另一款大功率版本的1.3T涡轮增压发动机，代号为JLβ-4G13TD，集成了缸内直喷、进排气双可变气门正时等多项技术。，在保证最大功率输出的同时，还能兼顾一定的燃油经济性。
帝豪的1.3T发动机在调校上非常聪明，前置动力的输出非常积极。虽然排量不大，发动机参数也不抢眼，但正是得益于这样的设定，它在城市中有着非常轻快的驾驶体验，可谓“随叫随到”。虽然不澎湃，但是很好开。发动机和变速箱之间的配合和联系非常紧密，变速箱逻辑清晰，响应相对及时。至少在城市里，这款1.3L涡轮增压发动机搭配CVT变速箱一点都不肉，可以说动力不错。
吉利帝豪是用什么变速箱
吉利帝豪在这款车上使用了两个变速箱，一个是5速手动变速箱，一个是cvt变速箱。很多自动家用车都会使用cvt变速箱。Cvt变速箱价格便宜，结构简单，体积小，重量轻，制造成本很低。
cvt变速箱的结构非常简单。这个变速箱只有两个斜齿轮和一条钢板链。这种变速箱的钢板链可以在斜齿轮上移动，使变速箱可以变速和扭转。Cvt变速箱可靠性和耐久性好，换挡平顺性好。这种变速箱在换挡过程中几乎没有挫折。
汽车上常用的自动变速箱有三种，即at变速箱、cvt变速箱和双离合变速箱。双离合变速箱是目前比较热门的变速箱，换挡速度快，传动效率高，受到了很多消费者的欢迎。但是双离合变速箱的换挡平顺性不如cvt变速箱，可靠性和耐久性也不如cvt变速箱。
Cvt变速箱有一个缺点，就是不能和大功率的发动机一起使用，能承受的扭矩比较小。如果与动力强劲的发动机一起使用，钢板链会在cvt变速箱中打滑。
相关推荐：
