辉昂后排可以进入后备箱吗
大众辉昂驾驶座有三个座椅调节开关:座椅位置、腰部支撑、靠背；位置在坐垫的左侧。请注意，大众辉昂后排座椅的制造商已经将其设置为不放下。所以辉昂后排进不了后备箱。
外观方面，辉昂采用大众最新一代家族式设计语言，前脸镀铬中网改为梯形样式，尺寸进一步加大，与两侧大灯巧妙融合。下围采用R-Line风格，让原本油腻的惠昂真的年轻了很多。车身尺寸方面，新车长宽高仍为5074/1893/1489mm，轴距为3009 mm。
尾部上，新车整体风格与现款基本一致，主要变化集中在尾灯组；图片显示，全新的尾灯组在改款前加入了类似迈腾的环形LED灯带，点亮后的两个“C”极为醒目。在轮毂部分，新车还将提供三种尺寸和形状的轮圈，分别对应225/55 R17、245/45 R18和255/40 R19的轮胎尺寸。
辉昂后排座椅怎么放倒
后排座椅厂家设置了不能放下，驾驶员座椅有三个座椅调节开关:座椅位置、腰部支撑、靠背；位置在坐垫的左侧。
所谓汽车座椅，就是乘坐在汽车里的座椅。按位置大致可分为:前排座椅:头枕、靠背、坐垫、(扶手)、后排座椅:(头枕)、靠背、坐垫、机翼、(扶手)。
汽车座椅根据形状可分为独立座椅和长座椅。按功能可分为固定式、可拆卸式和可调式。根据座位数量，可分为单人、双人和多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定座椅到多功能电动调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体座椅、精神恢复座椅和电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和法兰绒座椅。还有一些特殊的座椅，比如儿童座椅和赛车座椅。
ISOFIX的全称是“国际标准sorganisationfix”，中文意思是:国际标准化组织的夹具。这是一个关于汽车儿童座椅位置的新标准。这个标准正在被很多汽车厂商所接受，它的作用就是让儿童座椅的安装快捷简单。
辉昂后备箱感应需要额外设置吗
1、不需要。后备箱感应在车辆出厂时，厂家就已经设置完毕，无法自行设置。若后备箱感应出现故障，应及时联系厂商或当地经销商进行系统性的检查和维修。2、车辆后备箱（也是电动尾门）可电动控制开启和关闭，后备箱门内有车门关闭按钮，通过触击该按钮，后备箱门可自行关闭，无需人力介入。
3、后备箱采用电动或者是遥控方式开开启或关闭。若要开启后备箱，只需按一下车里的按钮或者是遥控钥匙，后备箱就会自己打开，如果要关闭后备箱，就按一下后备箱里的关闭按钮或者车内的关闭按钮后，或者是遥控钥匙备箱就会自己关闭。
4、基本结构是两根芯轴驱动杆构成。驱动杆通过主轴驱动器由一个内管和一个外管组成其中内管中的电机和齿轮驱动着一个螺纹主轴该螺纹主轴在固定于外管内侧的螺纹螺母上运动。电动支柱使用位于支柱内部电机内的电动主轴来开合行李箱盖弹簧也对盖开启操作起到辅助作用。
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辉昂的设计的很有个性，远远的一眼就能认出来
今年的假期比较特殊，不出门就是贡献！说起来也是闲来无事就想起写写用车吧！还是要祝大家新年快乐！言归正传下面咱就开始说说车，先说这款车设计的很有个性，远远的一眼就能认出来，车身的各种线条也是很能凸显运动感。超级炫酷的外观，平底方向盘，运动包围，溜背的设计
再说这车动力表现确实是超出预期，油门踩到一半就已经有推背感了，虽然很多人对这款车双离合变速箱的配置很不满意，但在动力输出的平顺性上还是说的过去的，因为还没有过磨合期，所以还没有暴力驾驶，不过高速120再轻踩油门，还是可以轻松超车的。
但是操控中规中矩，开起来还是很稳的，特别是高速，开到180-点都感觉不到飘；不过有点不太喜欢，就是低速时候感觉方向盘有点重，电子助力按说不应该；底盘偏硬加上1?.8t自车重，还是会适当影响一点操控的；目前还没有跑过山路和雨雪泥泞路面，不过应该表现也还能说得过去，毕竟不是四驱，也不能要求太高。
这车前排空间还好，唯一不足的就是前排的储物空间太少，前排座椅中间的储物盒太浅，放上一点点东西就满了；后排空间也还可以吧，感觉舒适性和同级别车还是会有些差距，而且车子虑震效果确实有待提高，特别过颠簸路面，胎噪比较明显，非常影响乘坐的舒适性。
还有内饰中规中矩，没什么新意，但也没什么不能接受的，还是大众车一贯的风格，但相比其他款大力车子还是高档很多，能摸到的地方基本都是真皮包裹，特别是NAPPA小牛皮做工还是挺喜欢的。档把不喜欢，虽然够大，但有点土了。油耗还是符合心理预期，平时驾驶比较柔和，一般市区12个油，高速7-8个油，综合9-10个油。
最后呢后备箱空间还是比较大的，之前带着老婆和孩子出去旅游后备箱塞的满满的，很实用！总体来说对这车还是比较满意的！起步加速动力输出比较强劲，中途再加速爆发力也比较突出。方向盘低速转向比较轻盈高速驾驶的时候转向比较稳重，符合大众Ｃ级轿车的定位，底盘也相比其他开过的车型稳定性和舒适型更加突出。结束语还是祝大家新年快乐，加油中国！一起共度难关！[奋斗][奋斗]
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