环塔版车型属于次顶配车型，环塔版车型的价格更贵，配置也是更高的，并且环塔版车型使用了2.3升涡轮增压发动机。bj40是一款硬派越野车，这款车一共使用了三款发动机，分别是2.0升汽油涡轮增压发动机，2.0升柴油涡轮增压发动机，2.3升汽油涡轮增压发动机。
2.0升汽油涡轮增压发动机拥有224马力和380牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
2.0升涡轮增压柴油发动机拥有150马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4000转每分钟，最大扭矩转速为1800到2800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
2.3升涡轮增压汽油发动机拥有231马力和345牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为1900到4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
bj40的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了五连杆非独立悬架。
北京BJ40的内饰，都有哪些独特之处？
其采用了非承载式车身车身，并带有配有低速四驱的分动箱，在环塔版上还配有后桥伊顿差速器，应该说非常专业了，不过前后并没有采用整体桥，而是前悬采用了双横臂式扭杆弹簧独立悬挂发动机2.0T的，推动这个车身进行越野还是有一定的难度，FJ是4.0的发动机，牧马人是3.0和3.6的，最大功率数据和扭矩数据差距都比较大，而且从车辆的质量、可靠性和稳定性来说，而到现在，其中Bj40及牧马人刚刚迎来改款，而Fj中规版已停产，现在仅售平行进口中东版，且车期遥遥，买少见少，故残值率最高。
至少带有后差速锁（最好的是前中后三把锁，差点的2把，不过随着科技进步，也有部分车型用电控多片离合差速器）皮实配件便宜，售后方便，舒适度，粗细粮都能吃，市区越野都能跑，开的有面子①还是FJ酷路泽②才能排上牧马人，如果纯玩越野牧马人可以，但是后期改装费用也不少，从质量方面不如FJ，小毛病多维修贵，配件难买，4s店少，耗油量大，售后不方便，舒适度差，如果不是纯玩越野的。
重质感。这个我还是建议你买丰田酷路泽，发动机技术先进，性能上很强悍，给人的驾驶体验等于是帝王般的尊贵享受。fj已经停产，现款车是2008年问世，与2018年的牧马人有十年的技术差距，我觉得还是新款牧马人好，毕竟时代在发展，技术在进步。我的四门牧马人撒哈拉08年的已经11年了，照样给力！紧凑没一点散散的感觉！别听他们说必须选罗宾汉没鸟用，省下那点钱升高四寸够你玩了！基本无视一切了！除非你特别特别极限！
【车主点评:BJ40环塔版圆你越野梦想】
#选车理由 那会想去新疆西藏，就想有一辆越野车。综合评价后，喜欢硬朗的外观，变一眼看中了BJ40环塔版，车身颜色中网轮毂，都很喜欢，而且还有后锁。#最满意 车身硬朗的外观是我最满意的地方，而且动力足够用，踩下油门，即便不是s档，也能感觉到推背感。车内空间也比较大，在同等越野车型中顶棚高度算比较高的，还有防滚架看着就很有安全感。#最不满意 最不满意地方可能就是音响了，这个音响听听就得了，如果追求高品质，那一定得换一套。然后还有门不好关，不过这也是非承载式车身的通病，习惯之后，感觉每次关门都挺得劲儿的，倒有一种爽的感觉#空间 整体来看，前排座椅跟后排都比较充足，感觉就是后备箱相比同款车型稍微小了一点，不过可以再给自己增加置物架，把东西分层还是不错的#外观 硬朗的外观相当好看，日间行车灯是我比较满意的地方，远处看时很精神。这款外观的改装性很大，在车身上加装东西都是原车孔位#动力 2.3t的动力非常不错，开启低速四驱模式，扭距放大四倍，走坡越钩，完全没有问题。#舒适性 玩越野车就别谈舒适性了吧？毕竟不能跟轿车比，不过这款车的座椅还是挺舒服的，过减速带也是稍微减速就过了#油耗 买车之前我也看很多人评论，说这款车型的油耗很高，不过我觉得是看跟谁比，同等越野车型中，BJ40算还可以的，毕竟车身也两吨重，跑了小一万公里，平均耗油12个，原来宝马五系也要9.7个油，所以感觉没有高太多，算是正常相关推荐：
