哈弗M4有防撞钢梁吗
从哈弗M4的参数配置来看，其所有车型都有前后防撞钢梁，哈弗M4的三款车型都配备了ABS、EBD和EBA主动安全。为了被动安全，有所有的主和副驾驶安全气囊。
长城哈弗M4是基于长城华丽的小型跨界SUV，但它的尺寸略大，设计上比华丽更时尚。整车尺寸3961mm×1728mm×1617mm，轴距2383mm。就尺寸而言，它比Jimny大一号，比Zotye的5008小一号。总的来说，它和耀眼的机箱差不多大。同时，作为SUV或跨界车型，哈弗M4的离地间隙为185mm，通过性应该不低于一些正统SUV。外观方面，虽然前脸有些类似大众的家族特征，但经过设计师的处理，熏黑的灯眉和霸气的“大嘴”依然体现了长城的品牌个性和SUV应有的韧性。镀铬车标和导轨在黑色网布进气口的对比下立刻成为视觉焦点。
因为是在炫目的基础上打造的，难免会在车尾出现炫目的阴影。与炫目相比，重新设计的尾灯更加舒展和时尚，起到了让原本狭窄的车身越来越宽的作用。
车身尺寸依旧透露出他只是一辆A0级的mini SUV，长3961mm，宽1728mm，高1617mm，外观是一辆小型车，但2383mn的轴距让我们为内饰松了一口气空。
哈弗M4有几种颜色
在颜色方面，哈弗M4满足了我们大多数人的需求，包括普通的白色、银色和黑色，以及更加个性化的蓝色、橙色和红色。相信大家应该都能找到自己喜欢的颜色。
长城哈弗M4是基于长城华丽的小型跨界SUV，但它的尺寸略大，设计上比华丽更时尚。整车尺寸3961mm×1728mm×1617mm，轴距2383mm。就尺寸而言，它比Jimny大一号，比Zotye的5008小一号。总的来说，它和耀眼的机箱差不多大。同时，作为SUV或跨界车型，哈弗M4的离地间隙为185mm，通过性应该不低于一些正统SUV。外观方面，虽然前脸有些类似大众的家族特征，但经过设计师的处理，熏黑的灯眉和霸气的“大嘴”依然体现了长城的品牌个性和SUV应有的韧性。镀铬车标和导轨在黑色网布进气口的对比下立刻成为视觉焦点。
因为是在炫目的基础上打造的，难免会在车尾出现炫目的阴影。与炫目相比，重新设计的尾灯更加舒展和时尚，起到了让原本狭窄的车身越来越宽的作用。
车身尺寸依旧透露出他只是一辆A0级的mini SUV，长3961mm，宽1728mm，高1617mm，外观是一辆小型车，但2383mn的轴距让我们为内饰松了一口气空。
长城m4怎么样
【太平洋汽车网】长城m4离地间隙都高，通过性非常强，外观时尚，内饰档次显高，方向盘很稳，1.5L自然吸气发动机，整体还是不错的，值得入手。
长城M4诞生于哈弗M系家族，是哈弗M系继M1、M2之后的第三款车型，哈弗M4发动机是长城自己研发的，1.5LVVT全铝发动机，这款发动机广泛搭载于长城旗下多款产品之中。M4是十足的硬派小型SUV，185mm的离地间隙和较大的轮胎尺寸已经能够说明它的通过能力，标配前后雾灯、无骨雨刷是最大亮点。
安全方面，全系标配博世8.1版ABS+EBD、可溃缩转向柱及4门防撞钢梁，特别值得一提的是其还配备了BA紧急制动辅助系统，虽然正常行驶状态下BA并不会发生作用，但在紧急刹车时有了BA就能将制动距离显著缩短。（图/文/摄：太平洋汽车网许双和）
长城m4发动机怎么样？
长城-哈弗M4 这款车的性能怎么样啊？发动机好吗？长城-哈弗M4 这款车的性能怎么样啊？发动机好吗？ 长城M4的动力来自一台1.5L自然吸气发动机，名为GW4G15，装备在炫丽、C20R和哈弗M2等各种小型车上。它采用全铝材质，VVT可变气门升程技术，最大功率78千瓦（106马力），最大扭矩138牛米，技术和参数都属于主流水平。 M4 曲轴动力74千瓦，1.1吨，严格的说，从曲轴动力看，每吨70千万的动力标准，属于中等偏上的但实际中，因为传动效率的问题，输出比较平缓，整体动力水平一般可以完全满足日常使用，不好，也不差 坐着挺舒服，不适合飚车和高速，四轮独立悬挂，现在很多车都不是，本田，丰田，大众悬挂都没他好，不是我爱国才这么说，日本车发动机震动小，安静，噢，说多了，家有的他很好，不适合我这人开，呵呵 和长城哈弗H3、H5相比，其实长城哈弗M4更像是跨界车而非SUV，毕竟这是一款由长城炫丽演变而来的车型，但相比“标准”的跨界车，M4又有更接近“正宗”SUV的通过性，也可以说是一款好玩、可爱的迷你SUV。M4的做工也更接近于轿车的水平，对于主要在城市里游离的年轻一族来说，M4会带来更多活力和激情的感受。 性能只能说是一般，没有太多的激情、用的发动机是和腾翼C30一样的发动机，调校也是一样的。不过小车通过性要比一般的轿车高很多。个人感觉M4不错，小家伙前脸很嚣张。卡钳是红色原厂喷漆。高配有导航、前排座椅电加热。不错我的C30用了小两年了，没有出现过任何问题，高速油耗在6.5左右、郊区7个左右。但是市区就有点费油了8个多.北京的交通状况 哈弗M4延续了易上手易操作的优点，挡位没有生涩感，离合很好掌握接合点，没有让人觉得难以适应的地方。车身升高之后，M4的驾驶席视野很优秀，这点会更让人安心驾驶。怠速状态下发动机的声响和震动，比之前接触的炫丽有较大的改善，慢抬油门起步也没有低扭不足导致的颤抖，不到2000转的力道已经有显著提升，市区驾驶想要快点提速的话用4000转以内的动力足以应付，在这一区间内油门的响应都挺积极，车子最为活跃。转速再往上发动攻机的后劲就会有点下降，声音也会更显著。因此动力特性上哈弗M4更强调中低转的动力区间，偏向城市里的日常工况。M4看似魁梧的身躯配上1.5L排量发动机，视觉上容易给人“肉”的感觉，但开动起来的动力水准炫丽1.5没有区别，在自主品牌中属于主流水准。总体而言，哈弗M4保持了长城动力系统一贯的好开得体，动力也跟长城轿车无差别，你大可不必因为它长着SUV体型而担心动力偏弱。 m4是款车型。长城哈弗M4诞生于哈弗M系家族，出自炫丽平台，是哈弗M系继M1、M2之后的第三款车型，沿袭了M系家族个性化气质，是十足的硬派小型SUV。而作为一款跨界车型，哈弗M4的离地间隙为185mm，新车将拥有较为不错的通过性。外部配置方面，标配前后雾灯、无骨雨刷是最大亮点，这也体现了长城汽车在车型配置上一贯的特点—会让你感到厚道和超值。当然雾灯的最大作用还是在于提高夜间行车的安全性，很多厂家并不重视这一点其实是对消费者的不负责在安全性方面，哈弗M4也表现出了很大的诚意。全系标配博世8.1版ABS EBD、可溃缩转向柱及4门防撞钢梁，特别值得一提的是其还配备了BA紧急制动辅助系统，虽然正常行驶状态下BA并不会发生作用，但在紧急刹车时有了BA就能将制动距离显著缩短，这一点哈弗M4值得学习。功能配置方面，顶配的哈弗M4提供MP5 GPS 倒车影像系统、SD存储卡卡槽 地图卡、4探头后倒车雷达、自动空调、电动天窗、前排座椅电加热、后视镜电加热除霜等功能，可以说丰富且实用，如果按此前曝出的6~7万元的价格来看，这一配置不可谓不豪华，相比那些大个SUV除了身材娇小之外，配置方面可以说是有过之而无不及。综合看来，即将上市的这款定位于都市硬派迷你SUV的哈弗M4，各项参数、配置表现完全对得起“SUV”这一称谓，足以打消消费者对此的顾虑。而其精致硬朗的外形以及迎合年轻人口味的功能配置，在小型SUV这一细分市场还没有对手，也许它最大的对手是比他更为个性的同门兄弟哈弗M2。 不错的 M4搭载的发动机跟腾翼C30的发动机一样，是长城自产的，全铝材质的1.5L自然吸气发动机。它拥有博世（BOSCH）多点电喷系统、VVT气门可变等技术，最大功率为78kW（106马力）/。 @20192014款长城哈弗m4能否达到国5排放标准
不能，长城M4的环保标准是国四。
据了解，国五排放标准具体指轻型汽油车和轻型柴油车执行《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》，重型柴油车执行《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法》中的五阶段排放控制要求，该标准于2017年1月1日起在全国范围内实施。
国五排放标准再一次提高了对汽车生产企业的技术要求。康明斯副总裁、中国区首席技术官彭立新在接受记者采访时表示：“执行新排放标准带来的影响，是从技术升级、公告管理到批量生产，再到技师培训、零部件供应，整个生产链都需要重新来过，每一个发动机平台的一次排放升级成本就高达数千万元。”
扩展资料：
彭立新认为，国五排放标准的执行对进口汽车、合资汽车生产企业来说影响并不大，因为在欧美等国家和地区，早已实施比国五排放标准更为严苛的国际排放标准，其技术储备和产品都不存在大问题。
国内自主品牌面临更多新挑战。好在不少国内企业早在升级国四标准时就已早早开始谋划，技术准备较为充分，只需针对市场做出适当调整。
当然也有一些技术实力相对薄弱的品牌，由于技术准备不足，面对国五排放标准的实施，其后续产品升级难度将更大。相关业内人士认为，国五排放标准的发布实施，对于汽车市场来说其实是一个优胜劣汰的机遇，可以促进车企进行技术升级，提高市场竞争力。
人民网——“国五”来了，你的车合格吗？
2022车辆年检最新标准一四年哎长城m4咋样
1、2022年10月1日起，6年以内的新车，可以享受新车6年免检的政策，车主需要每两年时间，到交管部门为车辆领取免检标志，免去到检车线检车的步骤。2、6年至10年的车辆，需要在车辆第6年，车辆第10年，到检车线为车辆进行一次检车。
3、10年以上的车辆，需要每年到检车线参加一次年检，待车辆通过年检以后，即可正常上路行驶。
车主为车辆参加年检时，可以在车辆年检到期前90天内，到检车线参加年检，并提前将车辆的违章情况处理好，如果车辆存在故障，或者车主对车辆的外观有过改动，需要将车辆恢复与原车备案信息相符，否则无法通过车辆的年检。
长城m4总体还是挺好的，口碑也不错，这款车的简介：
1、哈弗M4拥有一个抢眼的外形，这或许是它选择用“蹦极”这种抢眼的方式来完成新产品上市的一个主要因素，而它的亮丽外形也恰恰足以将“蹦极”时吸引到的眼球继续保留下去；
2、当然，哈弗M4不仅仅只是为了眼球而生，当你进入车内的时候，才会发现它的实用性同样精彩；
3、长城哈弗M4诞生于哈弗M系家族，出自炫丽平台，是哈弗M系继M1、M2之后的第三款车型，沿袭了M系家族个性化气质，是十足的硬派小型SUV。而作为一款跨界车型，哈弗M4的离地间隙为185mm，新车将拥有较为不错的通过性。
长城哈弗M4整车性价比还是可以的。底盘高，车体坚固，车门厚实带有防撞钢梁，动力性也适合家用。没什么性能而言，比较简单实用，没有驾驶乐趣，驾控感受中等偏下的一款车。
长城m4外形呢感觉还不错，前脸挺霸气的有点SUV的感觉，唯一不足的就是后面尾部设计的一般，车内做工挺好的，配置也算厚道，地盘够高，过个什么烂路没问题，价格呢也不贵，唯一我觉得缺点就是后尾箱空间太小了，几乎等于没有，装不了什么大东西，如果比较在乎空间的话，就不行了，其他方面都可以。
相关推荐：
