哈弗f7x和f7区别-排行榜大全

哈弗f7x和f7区别

与F7相比，哈弗F7x与F7最大的区别在于，哈弗F7x采用了滑背设计，而与哈弗F7的普通版相比，车头始终偏高。当然，从车型的命名上，我们知道这两款车会有很多相似的味道。将两辆车放在一起比较，不同的是车身的轮廓，更像是一个大工厂。

哈弗F7使用的2.0T发动机为4C20NT，最大功率145kw，峰值扭矩345N·m(2000-3200 rpm)，动力参数相当令人满意。所以这款车匹配7速DCT后最好的成绩只有8.58秒。哈弗F7x使用的2.0t发动机为4C20B，最大功率165kw，峰值扭矩385N·m(2000-3200 rpm)，即使面对2.0T的一线合资，其动力参数也处于中上水平，匹配相同变速箱后，可在7.5秒内实现突破。两辆车使用的发动机是同一个平台，但版本不同。可以理解，F7x作为“跑版”，适应的是大功率2.0T，没有充足的动力储备就没有“轿跑车”，40N·m的扭矩差在加速上就能表现出相当大的差异。除了性能，F7x在价格上也略有优势。2.0T两驱版指导价仅为13.49万。虽然配置略逊于14.1万起步的F7，但综合价格也是国内同类型SUV中价格最低、配置最高、性能最强的，性价比还是很高的。

哈弗f7x和f7有什么区别

外观方面，2019款哈弗F7X的车头造型与哈弗F7相似，非常犀利。中间格栅为六边形设计，边缘为银色镀铬，进气格栅为交叉条纹，前保险杠采用扰流板样式设计。大灯采用LED光源和星形矩阵设计。

车身尺寸方面，2019款哈弗F7X车长4620毫米，车宽1846毫米，车高1660毫米，轴距2725毫米。哈弗F7的长宽轴距相同，但车身高度降低了30毫米。

2019款哈弗F7X搭载米其林PRIMACY 4轮胎，规格为225/55 R19，采用多辐铝合金车轮设计。还配备了全景摄像头、无钥匙进入和车道偏离预警系统。

内饰方面，2019款哈弗F7X内饰设计层次分明，三辐平底方向盘设计，全液晶仪表盘，中控台采用嵌入式触摸屏设计，右侧还有大量镀铬装饰，使得内饰设计非常动感。三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，握感好，四向手动调节，大灯杆自动控制，换挡拨片。采用12.3英寸全液晶仪表盘，UI重新设计，可显示车速、油耗、胎压监测等车辆信息，以及时尚模式、科技模式。

动力方面，哈弗F7x将搭载GW4B15A 1.5T发动机和GW4C20B 2.0T发动机，最大功率分别为124kW和145kW，匹配7速双离合变速箱。

新款哈弗F7/哈弗F7x正式上市全系标配12.3英寸显示大屏

哈弗F7是哈弗旗下F系列的第二款车型，初代车型在2018年上市，推出传统跨界造型的哈弗F7、轿跑造型的哈弗F7x。9月16日晚，2021款哈弗F7和2021款哈弗F7x正式上市，两款新车分别推出了8款和6款配置车型，售价区间分别为11.18-15.18万元和11.99-15.49万元。此次上市的新车均为年度改款车型，其外观/内饰和老款车型相比并没有什么变化，主要针对配置进行调整。

2021款哈弗F7：11.18-15.18万元

哈弗F7是年轻人“F”系列SUV的最大车型，其长宽高为4620/1846/1690mm，轴距达到2725mm，这款新车采用第二代哈弗H6的动力总成，其内饰/配置更高，尺寸比第二代哈弗H6略大，整体造型源自哈弗HB-02概念车。

作为主打运动风格的传统造型SUV，哈弗F7融入跨界风格，采用哈弗最新的车族语言设计，前脸呈现多重棱角的造型，看起来相当犀利；侧面则是高腰线的设计，更像是第二代哈弗H6与WEY?VV7的结合体。

车尾是哈弗F7的又一亮点，哈弗F7虽然在广义上属于传统造型SUV，但它并未采用平直的车尾造型。而是融入跨界风格，采用D柱夹角设计，其尾窗形成一定的倾斜角度，加入运动化的后包围，底部采用双边共两出式尾排结构，但尾排采用了和保险杠融合设计，看起来一体性更好。

2021款哈弗F7x：11.99-15.49万元

哈弗F7x是基于哈弗F7打造而来的轿跑SUV，其整体外观造型与宝马X4相似，和传统造型的SUV相比，哈弗F7x将轿车和SUV的车身结构融合在一起，侧面形似三厢轿车，却有着SUV的底盘高度。

实际上，哈弗F7x的车身前半部分以及内饰和哈弗F7保持基本一致，新车主要针对车身后部结构进行调整，采用溜背式轿跑设计，车尾部分形成三厢轿车的行李厢，采用掀背式尾门，可直观区别哈弗F7。新车的车尾的部分造型与哈弗F7基本一致，包括尾灯组、饰条及下包围等。

内饰方面：配置调整

本次上市的新款车型在布局设计上与奥迪紧凑型车的虚拟座舱风格比较类似，采用三辐式多功能方向盘、电子挡把，加上内嵌式中控多媒体触摸屏以及全液晶显示屏，营造了出色的科技感。区别在于新款车型均在细节上做了调整，新增更多镀铬装饰，提升整车精致感。值得一提的是，本次上市的新款车型全系标配12.3寸显示大屏和Fun-Life?2.0系统，提供视野更宽广、更为人性化的显示界面。

新款车型主要采用TAI3.0车机系统，该系统由腾讯提供，包括腾讯随行与腾讯爱趣听两个主要车载应用程序。前者可通过超级ID和无感支付连接，实现手机、车机等多设备无缝衔接，后者则聚合了QQ音乐、喜马拉雅等多个内容生态，可与手机进行信息共享。

动力方面：提供1.5T/2.0T发动机

2021款哈弗F7与2021款哈弗F7x沿用老款车型的动力系统，继续搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为169马力和224马力，最大扭矩分别为285牛·米和358牛·米，均满足国六排放标准。传动方面，新车匹配7速双离合变速箱和四驱系统。

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哈弗f7备胎为什么不一样大

为了节约成本。哈弗F7的后备箱空房间比较规整，从实测数据来看，在同级别车型中处于中上水平。后排座椅支持4/6比例，会和后备箱地板形成小坡度，但无伤大雅。左右各有一个储物格，可以打开后备箱地板，非全尺寸备胎周围还有一些隐藏空的空间可供使用。全
哈弗f7备胎为什么不一样大
为了节约成本。哈弗F7的后备箱空房间比较规整，从实测数据来看，在同级别车型中处于中上水平。后排座椅支持4/6比例，会和后备箱地板形成小坡度，但无伤大雅。左右各有一个储物格，可以打开后备箱地板，非全尺寸备胎周围还有一些隐藏空的空间可供使用。

全尺寸轮胎比非全尺寸汽车占用更多的空空间，现在的汽车都是为了减轻重量，提高空空间的利用率。

2020款哈弗外观沿用了Tai 空科技美学设计语言，中网升级为盾型，新增金色配色，质感极佳，代表最时尚的设计。中网激进的六边形磨砂边框搭配蜂窝状网格，整个前脸造型语言非常简洁、犀利，科技感十足。浮尾造型新颖独特，时尚、运动、不落俗套，能提升整车的时尚感、科技感、运动感和行驶稳定性，辨识度高，同时能降低风阻，节省油耗。19寸轮圈+黑色轮拱设计，让整车比例更加和谐。全LED后组合大灯与大灯相呼应；履带式坦克的下护板前后呼应，凸显城市SUV的越野元素；贯穿式尾门装饰条与转向灯/倒车灯融为一体，整体感更强。

内饰沿用圆形智能座舱的设计，增加了灰黑色内饰，满足客户的多样化需求。座椅靠背上独特的F符号使其更具辨识度和专属感。主驱动环抱式设计，中控面板和功能键朝向驾驶位置布置，更符合人体工程学，大大提高了操作便利性；为驾乘者带来自信稳重的坐感体验，展现魅力。t型中控设计是目前高端车型的设计趋势。

哈弗f7x与哈弗f7有什么区别

两款车的区别在于造型设计，f7x采用溜背设计，f7没有采用溜背设计。f7x和7的车身尺寸也不一样。7的轴距为2725mm(毫米)，长宽高分别为4620mm(毫米)、1846mm(毫米)、1690mm(毫米)。

f7x的轴距为2725米，长宽高分别为4620mm(毫米)、1846mm(毫米)、1660mm(毫米)。基本上f7和f7x用的是两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机最大扭矩169马力，285牛·米。这种发动机的最大扭矩转速为每分钟1400至三次干转，最大功率转速为每分钟5000至5600转。这款发动机搭载cvvI技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。2.0升涡轮增压发动机最大扭矩224马力，385牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为1800至3600转/分，最大功率转速为5500转/分。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。f7和f7x的前悬挂基本采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂基本采用双横臂式独立悬挂。

哈弗f7备胎为什么不一样大@2019

提升用户体验，智能化再进阶：试驾2021款哈弗F7/F7x

因为今年疫情的原因，厂家们为了满足消费者对产品更复杂、更严苛的要求，都积极针对其自身产品作出了更为细致化的调整和配置的优化升级。其中，作为哈弗品牌明星车型的F7/F7x也是顺势推出了2021款车型。作为改款车型，此次哈弗F7/F7x重点针对智能网联、智能安全、先进配置等方面进行了升级和加强，而《车壹圈》也是第一时间在专业的试驾场地体验了2021款哈弗F7/F7x。

帅气不减，颜值在线

作为改款车型，此次2021款哈弗F7/F7x在外观上和现款车型基本保持了一致，其较为明显区别就是新车采用了视觉冲击感更强的网状镀铬进气格栅，进一步提升了整车的气场。不过作为哈弗针对年轻消费者所打造的车型，《车壹圈》更喜欢采用溜背造型的F7x。作为当下最流行的SUV车型设计元素，F7x采用了使用了“天际线穹顶”设计理念，针对车顶的线条进行了更加平直、顺滑的处理，让整个车身线条自然、流畅。在最后的车尾上，F7x也是用了一个小鸭尾的设计，在收尾线条的同时也增加了整个尾部的运动感。

内饰方面，2021款哈弗F7/F7x同现款车型保持了一致，整个前排采用了环抱式设计，中控屏、面积更大的空调出风口、实体按键以及整个中控台的重心都是向驾驶员倾斜的，非常的符合人机工程学。用料上面，新车也是非常实在，整个内饰采用了大面积的皮质包裹，仿碳纤维的饰板穿插其中。总体而言，虽然此次哈弗对新车的设计并没做太多改动，但2021款哈弗F7/F7x的整体设计依旧是走在潮流最前端的。

智能配置升级，手机、车机无缝切换

虽然在设计上变化不大，但在智能配置方面，2021款哈弗F7/F7x此次可是加了猛料。在智能交互方面，新车率先搭载了Fun-Life?2.0系统，首搭腾讯车联TAI3.0功能。其中，Fun-Life?2.0能够实现超高级别的语音识别，发微信、找餐厅、操控天窗等都能直接通过语音完成，即便是操着一口重庆的“椒盐普通话”，系统也能准确无误的识别指令。

此外，腾讯车联TAI3.0更是为用户提供了丰富的腾讯生态资源，只要登陆自己的账号就能搞定从音乐到地图甚至到K歌的一系列功能。不过最让《车壹圈》觉得实用的还是其新增的微信车载版，其可以实现全语音交互收发消息以及接打语音电话，并且还可以和其他车辆一起使用车队位置共享、车队对讲、位置分享等独有功能。如此手机、车机的无缝切换，的确非常好的满足用户日常使用喜好，提升用车体验。

安全配置齐全，开车更省心

除了升级智能配置，在安全配置上2021款哈弗F7/F7x更是搭载了ADAS全新高级智能驾驶辅助系统，其升级了LKA车道保持、TJA交通拥堵辅助以及ICA智能巡航辅助等多项安全配置，让我们在不论是城市驾驶还是高速行车中都能享受更全智能的驾乘体验。《车壹圈》在实际体验全自动融合泊车系统时，整个系统不仅反应灵敏、识别精准，其360度全景影像的显示也非常清晰，操作也非常便捷，整体的安全感相当到位。

黄金动力，出众操控体验

在动力上，2021款哈弗F7/F7x和现款一样，新车均继续搭载1.5T和2.0T发动机，其最大马力分别为169马力和224马力，最大扭矩分别为285牛·米和385牛·米，传动部分均匹配7速双离合变速箱。

而在紧接着的绕桩、掉头弯、减速带群的测试项目中，《车壹圈》也感受了2021款哈弗F7x在底盘上的调校功底。采用了前麦弗逊后双横臂+四轮独立悬架的新车，在实际的驾乘体验上表现得非常舒适。特别是在驾驶颠簸路面时，《车壹圈》可以很明显的感觉到整个悬架的压缩行程还是很长的，面对坑洼和起伏路面是都能很充分的化解震动，不会有明显的跳动传递到座椅上。

在全国排名前十的《车壹圈》看来：虽然此次2021款哈弗F7/F7x是年代改款，但其在智能配置和安全配置等方面则是进行了全方面的升级，再加上产品本身就出众的颜值和设计，其整体产品实力可谓再上一层楼。当然，消费者最关心的还是价格，虽然2021款哈弗F7/F7x要9月16日才正式上市，但据《车壹圈》大胆猜测，此次2021款哈弗F7/F7x很大可能会给我们加量不加价的惊喜！

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