过坑的时候方向盘左右摆动要怎么办
过坑时,方向盘左右摆动。最好先做个四轮动平衡,顺便检查一下前轮是否有啃胎不均匀的情况。
有时候横过坑洼是正常的,因为前轮进入坑洼后会自动跟随坑洼的形状稍微改变方向,在方向盘上反射时会自动稍微转向。
处理方法:
一是先减速降挡,保护减震系统,减少车身颠簸和方向盘晃动;
二是集中注意力,双手稍微握住方向盘,随时纠正方向,防止急剧跑偏;
第三,还要注意拇指要跟着方向盘,紧贴方向盘,不要用其他四个手指顶着。目的是防止车轮进入大坑,在没有准备的情况下大幅度改变方向时,拇指被方向盘内部的支撑杆所伤甚至打断。
四轮动平衡可以避免抖动,延长轮胎寿命。四轮动平衡就是利用车轮高速旋转时形成的不平衡感,找出误差并加以弥补。补胎的方式是在相应的位置加一些轻质铅块,也就是平衡块,这样轮胎在转动的时候就可以平衡了。
过坑洼路前悬挂哐当响怎么办
建议去维修店维修,具体找出异响部位,修复“症状”。正常情况下,汽车底盘的“异响”应称为悬架系统的异响,其主要来源于:1。底盘连接部位松动、长时间脱落或过度松动、间隙过大等都会引起异常噪音。
2.连接球(连接器)松动、平衡杆(套筒)变形或缓冲橡胶(块)老化脱落等。
3.胎压异常(过高或过低)、动平衡等。可能会影响“异常噪音”、操纵性能或轮胎本身发出的噪音。
4.“声音”来自减震器,一般来说,减震器本身很少发出异常噪音。只有当减振器失效、状况恶化、内部零件松动、减振器圈橡胶套松动、内部缺油(液压缸)或漏油时,才会产生异常噪音。但减振器活塞上下运动时油产生的“丝丝”声不应视为“异响”。
5.其他相关部件和高速动平衡部件的缓冲胶块摆动(跳动)率引起的“异响”。
6.人为因素(操作失误),如装配不合理、装配时强度(紧密度)不同、零部件缺失(缺失)等。不排除其他原因。建议及时发现异常噪音并进行维修,确保行车安全。
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