广汽本田奥德赛性价比怎么样
奥德赛集高颜值、高配置、高口碑于一身。开车时超车变道非常灵活,满载时也很容易超车。以同样的价格买到这样配置和内饰的车是非常难得的。性价比高。
奥德赛配备了全景图像和六个雷达探头。虽然车身比较宽,但是停车也不是太难。奥德赛通过加大尺寸达到了主流MPV的身材,整体设计突出了时尚年轻的气息。进气格栅大面积镀铬,但整体感觉并不夸张,反而增加了重量感。底部的腰线与后轮拱相连,使得整个侧面更加紧凑动感。头灯的设计很棒。除了日间行车灯,近光灯也采用LED光源。日间和宽度指示灯使用相同的光源,宽度指示灯比日间行车灯略暗。近光灯采用LED光源,点亮后充满科技感。面积较大的尾灯提示效果更好,带宽指示灯提升质感。点亮后尾灯柔和饱满,提示效果好,不会炫目。较高位置的刹车灯可以给后面的大型车辆更好的提示。轮毂更加动感,轮胎采用普利司通品牌,负载系数为94,速度等级为v,两侧后门把手只需一拉即可电动开启或关闭。在路边停车时,开门警示灯会自动亮起,提醒后方车辆注意。
儿童锁采用嵌入式杠杆操作,操作简单,不易误触。燃油箱盖的解锁按钮位于驾驶员左脚,标识清晰,使用时容易找到。尾排是隐藏的,而且是完全隐藏的,所以从外面正常角度是找不到的。两个前雷达分别在车头两侧,兼顾了对车头和两侧的探测。上下分布四个倒车雷达,探测范围广,可以满足车辆自动泊车的要求。
广汽本田奥德赛养车费用多少
广汽本田的保养周期是每5000公里或者6个月。除了第一份保险,其余费用600元(一年两次,约1200元),保险(一切险)4000元。洗车、停车:每月200;石油每年1.5万公里,每年约8000公里,每年约1.4万公里。
奥德赛长×宽×高(mm): 4810× 1802× 1570。奥德赛的前脸采用了本田FCX概念车的风格,略微下垂的六边形进气格栅与混动车型Insight相似,镀铬材质提升了整体的档次感。大灯和老款差不多,但是更有压迫感,视觉冲击力明显比老款强。此外,车身线条也采用了全新的风格诠释奥德赛运动,尾部扎实饱满,棱角分明的尾灯起到了画龙点睛的作用。轮圈风格与第八代雅阁相似,五辐式的造型,星形的结构,线条有力的钢条,对奥德赛来说有着独特的魅力。4810mm的车身尺寸并不短,加上奥德赛中1570mm的高度,扁平细长的侧面轮廓非常不错。
价格没变22.98万起售!新款广汽本田奥德赛值不值?
说到合资品牌MPV市场销量和口碑表现比较好的,除了别克GL8以外,就属本田的俩兄弟车型?奥德赛和艾力绅了,2019年两款车型相继对外观和配置进行了升级,并且全系加入了锐·混动的动力总成,让消费者在大空间和低油耗中无需取舍。
日前,在刚刚开幕的2020广州车展上,广汽本田2021款奥德赛正式上市(以下简称:新款奥德赛),共推出5款配置车型,售价区间为22.98-32.38万元,新车相较于老款在外观内饰上变化不大,主要是配置上进行了小幅调整,那么新款奥德赛目前产品实力如何?又值不值大家购买呢?接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
新车作为年度改款,在外观上延续了老款车型的整体设计,前脸依旧为多条镀铬饰条装饰,使得立体感更强。本次新车主要针对配置小幅升级,并继续提供福祉版车型供有需求的消费者选择。同时,在配色上提供星月白、冰河银、威尼斯蓝、极光蓝、星空蓝车漆,比老款车型更丰富,满足不同消费者的个性需求。
具体来看,大灯与中网融为一体,让整个前脸形成一个较大的"T字",即使高配车型远光灯也采用的是卤素光源,而近光才是LED的光源,并在灯罩两侧加入了象征混动车型的淡蓝色镀膜。
侧面车身腰线同样没有进行调整,给人一种稳重的感觉,单横幅式的腰线从车头位置延伸到了车尾,并且在轮毂位置有一定弧度的变化,显得很契合,车门底部的线条和腰线相呼应。
侧滑门设计带来了良好的实用性,支持电动开闭,可通过中控按键、遥控钥匙和感应滑动操作。车身尺寸上,其长宽高分别为4847/1820/1702(1712)mm,轴距为2900mm。
车尾设计和老款车型也保持一致,加入天蓝色本田车标,能够体现它混动车型的身份。尾灯组看起来也很圆润,横向的内部透镜在点亮之后的辨识度很高,悬浮式的尾翼比较宽大,高位刹车灯也有配备。
内饰整体造型和老款车型保持一致,中控台维持了"T"形设计风格,仪表盘中央液晶显示屏为彩色显示,同时,多功能方向盘搭配中央竖向两侧横向的空调出风口,让新车看上去更加商务。
方向盘上的功能按键很多,并且按键面积也比较大,整体功能布局也比较清晰,咖哥觉得初次上手需要简单适应一下才行。
8英寸中央液晶显示屏内置了本田最新的车机系统,整体UI设计与雅阁等车型相似,采用了触控搭配实体按键的操作方式。屏幕下方采用了镜面设计的触控式空调面板设计,虽然营造出了不错的科技感,但咖哥觉得就是很容易沾染指纹和灰尘。
座椅方面,高配车型还可以选装航空座椅,并支持多向电动调节,此外该车还将继续提供福祉版车型可供选择。
新款车型继续搭载了手势感应开闭侧滑门,本田把这项功能称之为"魔术感应门",通过车窗下方内置的静电传感器来感知手部动作,无需接触车身,轻轻挥动手指就可以控制车门开关。
座椅依然采用2+2+3的7座布局,后排也配备了隐私玻璃,不仅能够提升私密性,还起到了隔热防晒的作用。高配车型上,第二排座椅的配置比较丰富,支持电动调节靠背、腿托的角度,座椅横纵四向调节以及加热功能。第三排座椅由于受到了空间限制,会稍有局促,应对中短途应该是没有问题。
在第三排座椅展开的情况下,行李厢纵向空间有限,不过底部进行下探,让纵向空间更充裕,提升7座状态下的储物能力。
在其它配置上,全速自适应巡航、前后头部气囊、远程启动、360度全景影像、多层隔音玻璃等都有配备。
动力方面,新款奥德赛将继续搭载i-MMD混动系统,其中2.0L阿特金森循环自然吸气发动机,最大输出功率为107kW(146Ps),最大扭矩为175N·m,系统综合最大功率为158kW(215Ps),传动系统,与之匹配E-CVT无级变速箱,并且拥有"EV、混合动力、发动机"?三种行驶模式选择。
底盘悬架采用,前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合。
新款奥德赛相比老款车型变化并不是很大,外观配色上有所调整,新增的威尼斯蓝给整车带来了一些时尚感,内饰部分配置有所改变,售价也和老款车型保持一致。具体买哪一款最合适呢?咖哥觉得指导售价为25.58万元的锐·畅享版最值得推荐,其在安全配置上相对于入门版丰富了不少,多了如:倒车影像、自动驻车、车道偏离预警、主动刹车等配置,对于以家庭使用来说,安全自然是最重要的,其次还增加了8英寸中控大屏,带来了更好的用车体验。
此外,锐·畅享版和高于一级的锐·智享版车型差价2万元,差距在于锐·智享版又多了:前后驻车雷达、电动天窗、主驾驶位电动座椅调节、前排座椅加热等一些舒适性配置,因此咖哥绝对对于一般用户来说选择锐·畅享版性价比是比较高的,如果大家买它就是为了纯商务使用,那么自然选择顶配车型是最优的,尤其是第二排座椅提供了更多舒适性配置。
小幅升级后,值不值得购买呢?咖哥觉得答案是肯定的,不管怎么说,广汽本田奥德赛不管是行驶品质、燃油经济性以及乘坐舒适性都能够满足大多数家用和商务需求,综合来说,新款奥德赛还是一款综合能力实力比较强的合资MPV,值得推荐购买!
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雅阁和奥德赛的性价比?
雅阁是三厢五座的轿车,奥德赛是两厢七座的商务车,在功能上就差别很大,同排量肯定是雅阁提速快,操控也灵活省油,如果就是代步工具,或跑跑业务雅阁是不错的选择灵活节能。
如果经常接送客人或和父母妻儿外出旅游建议买奥德赛,七座的空间更宽敞舒适。宜商宜家。奥德赛还是偏向轿车的,底盘和雅阁共平台. 关于配置这是车厂的营销策略。
奥德赛是本田公司推出的一款车,于2007年1月在全国上市。配备了卫星导航系统,拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能,使用可变气门正时及升程2.4L i-VTEC高性能发动机。
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