迈腾是大众旗下的一款中型轿车，这款车在国内的销量和口碑是很好的。
不过大众旗下的很多汽车平面轴承使用一段时间后都是会出现异响的，这算是大众汽车的通病。
解决这个问题也很简单，只需要将平面轴承换成新的就行了，换这个部件价格也是不贵的。
新款迈腾一共搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。
1.4升涡轮增压发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机在5000到6000转每分钟时可以输出最大功率，在1750到3000转每分钟时，可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
低功率版2.0升涡轮增压发动机有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机在5000转每分钟时可以输出最大功率，在1600到4000转每分钟时可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
高功率版2.0升涡轮增压发动机有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
20款迈腾低速走颠簸路段变速箱嘎啦嘎啦响怎么回事
20款迈腾低速走颠簸路段变速箱嘎啦嘎啦响的原因可能是汽车变速箱故障，或轴承磨损松旷和齿轮间的啮合不正常而出现噪音。需要及时检查和维修。否则将影响汽车的使用。自动变速箱异响的常见原因：自动变速箱进水后没有及时维修，会引发一系列自动变速箱故障。如：漏油、异响、冲击等故障。长期不更换自动变速箱油，自动变速箱油会变浓，长期使用会使其失去功效，各部件之间没有保护层而直接摩擦，导致异响。
变速箱是变更转速比和运动方向的装置，通常位于离合器与中央传动器之间。能够按照不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮组成。
汽车过颠簸路面嘎吱响？
原因如下：1、悬挂系统出现问题，悬挂是一个系统，不是单纯的一个零件，包括连杆、弹簧、减震以及平衡杆等零件，其中任何一个零件出现问题，都有可能导致汽车经过颠簸路面出现异响；
2、减震器坏了会导致汽车在过颠簸路面的时候没有任何的阻尼和回弹，过减速带或者颠簸路面就容易产生异响；
3、平衡杆胶套有问题，平衡杆又叫防倾杆、稳定杆，平衡杆上有两个卡扣，卡扣里面就是平衡杆胶套，冬天冷夏天热，加上泥土、灰尘的侵蚀，老化之后会越来越硬，导致车辆经过不平的路面时，左右轮的高度不一致，就会产生咯吱咯吱的异响。
B8迈腾前轮异响
假设前轮有声音，它可能来自刹车系统，也可能来自悬架系统。 车友遇到这种情况，建议去4s店检查。迈腾是大众旗下的中型车，这辆车在国内的销量和口碑都很好。
新款大众迈腾共搭载3款发动机，分别为1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机。
1.4升涡轮增压发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，该发动机的最大输出转速为5000转到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750转到3000转每分钟。 该发动机搭载了缸内直喷技术，使用铝合金的气缸盖组件。
与这台发动机匹配的是7速双离合变速器。
低功率版2.0升涡轮增压发动机有186马力和320牛米的最大扭矩，该发动机的最大输出转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600转到4000转每分钟。 该发动机搭载了混合喷射技术，使用了铝盖和铸铁缸体。
与这台发动机匹配的是7速双离合变速器。
高功率版2.0升涡轮增压发动机有220马力和350牛米的最大扭矩，该发动机的最大功率转速从4500转到6200转每分钟，最大扭矩转速从1500转到4400转每分钟。 这台发动机搭载了缸内直喷技术，而且使用了铝盖和铸铁缸体。
与这台发动机匹配的是7速双离合变速器。
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