vx车型的价格更贵，配置更高。vx车型比tx车型多了胎压显示，并线辅助，前后驻车雷达，360环绕影像，倒车车侧预警，定速巡航，电动调节方向盘，方向盘加热，方向盘记忆，真皮座椅，座椅加热，座椅通风，led远近光灯等配置。
普拉多是丰田旗下的一款中大型suv，这款车的长宽高分别是4840毫米，1885毫米，1890毫米，轴距为2790毫米。
普拉多的国产版车型使用了3.5升v6自然吸气发动机，这款发动机的代号为8AR-FTS，这款发动机拥有280马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
普拉多的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆整体桥悬架。
整体桥悬架是一种结构比较简单的悬架，使用这种悬架是可以大幅度提高汽车的越野性能的。
普拉多还搭载了分时四驱系统。
分时四驱系统可以让驾驶员切换模式，分时四驱系统可以提高汽车的越野性能和通过能力。
丰田霸道尾标TXL、TX、VX代表什么意思？
丰田霸道配置版本十分复杂，伊朗的，阿联酋迪拜的，沙特的，国产的，在其中阿联酋迪拜版命名方式略有不同，关键有exr,gxr和vxr三个版本,用于区别低中顶配。而别的中东版和国产大部分保持一致，关键分了tx，txl,vx等，国产还有个丐版sx。人们就以国产丰田普拉多而言一下好多个版本的差别。由于中东版过度杂乱无章，各种各样配置全是有的车商自身改的，无法详说。
txl是在tx前提下进一步的配置更新，空出了胎压显示，前后雷达，led远近光，自动头灯，巡航定速，彩色液晶显示屏，主副驾电动式，后排座电动调节，前座加温自然通风，后排座加温，日间日间行车灯，大灯清洗装置，220v电源。其中txl也有后挂备胎可选择。
vx是官方网界定的高配置版本，（tx和txl系列产品是官方网界定的中标配）在驾驶辅助和内部结构配置上更丰富。像并线辅助，360环影，转向汽车侧面预警信息，汽车方向盘电动调节加温及记忆力，主驾电动式记忆力，外后视镜记忆及转向下翻，内后视镜自动防眩目，感应雨刷等。能看到vx的配置对比txl更品牌化和个性化。有后挂可选择。后挂备胎TX和2018款底挂备用胎TX车系，
TX是丰田普拉多的丐版车系，一般并没有全景天窗，其他配置之后2气襄、卤素大灯、17英尺铁轮毂、无中控大屏，黑倒车镜、黑脚踩，并且有谱挂备用胎和后挂备胎二种，后挂备胎一般也不会配置硬备胎罩，必须司机自主装饰设计。TXL配置会高一些，绝大多数为后挂备胎（也有谱挂版，相对性少点）、全景天窗、车体同色系倒车镜、后挂备胎带硬罩、铝轮毂，气襄大多是2个，高装有很有可能配置9气襄、中控屏幕和倒车后视。
普拉多的“小秘密”，教你看懂它尾标上TX、VX这些字母的含义
普拉多，在中国又叫霸道。 被称为“进藏神器”，无论是从质量还是从越野能力上，都受到国内车主的喜爱，有一段时间甚至是供不应求。可以说是众多男人心目中的 Dream car。
那么，对于普拉多后面车标上的TX、TXL、VX以及VXL的车型应该怎么选择呢？
TX：
TX尾标记是指我们通常所说的普拉多的丐版，这种类型的 汽车 配置非常低，丰田的配置风格一直够用就好，一般不推荐购买。
EXR：
可以看做是普拉多低配版，EXR配置上比TX稍微丰富一点，多出了17英寸铝合金轮毂、带雾灯和前后雷达这三个功能，但众多越野爱好车最喜欢的外挂式轮胎没有了，改成底挂备胎越野感大大降低。
TXL：
TXL其实可以看做是标配版车型，TXL其实在座椅、安全、操控上都有了明显的提升，然且这都不是最关键的，最关键的是TXL比TX多了多功能方向盘和天窗这些功能，实用性也更高一些。
VX：
虽然说VX是豪华版车型有点牵强，但作为高配版还是实至名归的。除了外观上使用的是经典的后挂式备胎，在内饰方面则应用了桃木纹内饰；它区别于其他版本的一个重要优势就是配备了装载行车电脑的液晶仪表盘，而且VX车型采用了操作性能更优越四连杆机构式悬架。
VXL：
大致意为顶配版，作为中东版普拉多的“领头羊”，除了拥有VX版所有的配置外，还 增加了 中控智能导航系统、后空气悬挂以及后桥差速锁等配置，可以大幅提升了其越野能力。
当然，除了TX、TXL、VX以及VXL车型外还具有GXR以及VXR，在我国则见得不多，不过不管其尾部标识怎么变，代表的都是车型配置上的区别。
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