分电器坏了的表现是什么
如果汽车的分配器坏了，就不会起火，发动机也不会正常工作。当然，分电器坏了直接的问题是影响点火性能。具体情况很多，常见的故障症状有:启动困难；点火不良；高压泄漏等。同时，发动机会有爆震、抖动、加速不良、排气异常等症状。
汽车分电器坏了，会出现以下故障:①低压电路开路。②电容器短路或断路器接触不良。③点火线圈烧坏。④中央高压线路开路，中央高压插座漏电或其插座内氧化物过多。故障诊断及排除:①打开点火开关，启动发动机，电流表在3-5年之间摆动，但发动机内无起火迹象，说明是电线线圈的高压线圈或中心高压线有故障，或者是电容器漏电故障。如果电流表没有电流或电流没有变化，则称为低压断路器。(2)打开电气开关，用测试灯搭接断路器的动触头柱(此时应取下分电器盖，打开断路器触头)。如果灯亮着，断路器触点断开，应转动曲轴，看看分配器轴的凸轮边缘是否能推动断路器触点断开。如果断路器触头不能推开，说明断路器间隙调整不当；如果可以推开，继续检查断路器的接触间隙和工作面的接触情况。③如果灯不亮，检查电容器是否损坏和短路。如果电容器正常，继续用测试灯搭接点火线圈的初级线圈接线柱。如果灯亮，检查初级线圈是否有开路故障；如果未点亮，则点火开关或其与电源正极之间的线路存在开路故障。
分电器坏了的表现症状是什么
如果汽车的分配器坏了，就不会起火，发动机也不会正常工作。当然，分电器坏了直接的问题是影响点火性能。具体情况很多，常见的故障症状有:启动困难；点火不良；高压泄漏等。同时，发动机会有爆震、抖动、加速不良、排气异常等症状。
汽车分配器损坏的故障诊断与排除:
1.打开点火开关，启动发动机，电流表在3年到5年之间摆动，但发动机没有着火的迹象。如果点火线圈的高压线圈或中心高压线有故障，或电容器漏电故障，如果电流表没有电流或电流没有变化，则称为低压断路器。
2.打开点火开关，用测试灯搭接断路器的动触头柱(此时应取下分电器盖，打开断路器触头)。如果灯亮，则是断路器触点断开故障，应摇动曲轴，看分电器轴的凸轮边缘是否能推动断路器触点断开。如果断路器触头不能推开，说明断路器间隙调整不当；如果可以推开，继续检查断路器的接触间隙和工作面的接触情况。
3.如果灯不亮，检查电容器是否损坏和短路。如果电容器正常，继续用测试灯搭接点火线圈的初级线圈接线柱。如果灯亮，检查初级线圈是否有开路故障；如果未点亮，则点火开关或其与电源正极之间的线路存在开路故障。
汽车分电器坏了会出现什么问题？有哪些症状？
汽车分电器，是汽油机点火系统中按气缸点火次序定时地将高压电流传至各气缸火花塞的部件。
汽车分电器坏了，会出现以下故障：
①低压电路断路。
②电容器短路或断电器触点故障。
③点火线圈烧坏。
④中央高压线断路，中央高压插座漏电或其插孔内氧化物过多。
故障诊断与排除：
①接通点火开关，启动发动机，电流表在3～5A之间摆动，但发动机无着火征兆，则是电火线圈的高压线圈或中央高压线有故障，或电容器漏电故障，若电流表无电流或电流无变化，则表叫低压电路断路。
②接通电火开关，用试灯搭接断电器活动触点接柱(此时应将分电器盖拆下，使断电器触点张开)，若灯亮，则是断电器触点断路故障，应摇转曲轴，观察分电器轴的凸轮棱角能否将断电器触点顶开。若断电器触点不能顶开，说明断电器间隙调整不当;如能顶开，继续检查断电器触点间隙及工作面的接触情况。
③若灯不亮，检查电容器有否被击穿短路。若电容器正常，则继续用试灯搭接点火线圈的初级线圈接柱。若灯亮，则检查初级线圈是否有断路故障;若不亮是点火开关或其至电源正极之间的线路有断路故障。
分电器的作用分电器的坏了的故障表现
汽车分电器是汽油机点火系统中的一个重要部件，它的作用是将点火线圈产生的高压电流，按照发动机点火顺序分配给各气缸的火花塞。在电池点火系统中，分电器和点火器通常同轴安装，由凸轮轴驱动，具备点火提前角调整装置和电容器等。但是一旦分电器破损，将会导致发动机工作效率降低或者不能工作。发动机低速运转时，断路器触点闭合时间长，可以保证足够的点火强度；但是发动机转速上升后，断电器触点的间隙太小，导致点火强度不足，进而导致发动机不能正常工作或者熄火。常见的故障症状有启动困难、点火不良、高压漏电等，同时还会出现发动机爆震、抖动、加速不良、排烟异常等症状。因此，及时检查和维护汽车分电器非常重要。如果发现分电器存在故障，首先需要检查点火电路、化油器回路和油路等情况。如果需要更换分电器的触头组件，可以拆下分电器盖子，用钳子把可动臂的触点牢牢固定，然后更换触头组件。同时，还需要注意触点松动和顶块松动等可能存在的故障原因。相关推荐：
