防冻液多久换一次合适
大多数家庭用车每两年或4万公里更换一次。当然这只是参考更换周期，可以根据实际使用情况进行更换，因为走个一二十万公里或者延长一年半左右的使用周期都不是什么大问题。如果汽车强度高，可以提前更换。
防冻液的全称应该是防冻冷却液，意思是防冻冷却液。防冻液在寒冷的冬季停车时，可以防止冷却液冻裂散热器，冻结发动机缸体或缸盖。但要纠正一个误区，防冻液不只是冬天用，一年四季都要用。防冻冷却液，顾名思义，不仅具有冷却功能，还能防止低温下冷凝，保证正常运行。
更换防冻冷却液时，最好选择相同的品牌和型号。如果切换到不同品牌的防冻冷却液，最好事先排空发动机内部的防冻冷却液空，并在添加前清洁所有冷却管。
购买防冻冷却液时，我们可以根据使用场所的最低温度来选择。防冻冷却液的冰点最好比当地最低温度低15度左右，这样才能保证在天气异常的时候防冻冷却液会罢工。
对于普通车型，使用通用防冻冷却液已经可以满足日常使用需求，价格一般在70元左右。这个现成的品牌主要是嘉实多、壳牌和长城。
需要注意的是，一些防冻冷却液要和水按比例混合才能达到“功效”。很多车主不看说明书直接购买使用，最终导致发动机“沸腾”。因此，无论他们购买哪种防冻冷却液，最好在使用前阅读说明书，确保万无一失。
防冻液多久加一次才算正常
防冻液每两到三年添加一次。正常情况下，防冻液两三年更换一次，但只要比线下低就要加防冻储水罐。关于防冻液的更换周期，还需要参考车型、行驶路况、车辆强度等客观因素，建议按照车辆使用说明书规定的时间更换防冻液。
1.防冻液的组成和作用:要知道防冻液的更换周期，首先要知道防冻液的组成和作用。防冻液也可以称为防冻冷却液。根据成分的不同可以分为很多种类，包括氯化钙、乙二醇、甘油等。即使是我们平时和水一起吃的蜂蜜，也可以作为防冻剂。但目前国内销售使用的防冻液大多为乙二醇水基型。至于防冻液的作用，估计大部分车主都有所了解。主要是带走发动机冷却的多余热量，同时防止管路中的冷却水在冬季冻结开裂散热器，冻结发动机缸体。此外，防冻液还可以保护冷却部件不受腐蚀，是发动机不可缺少的液体。2.防冻冷却液更换周期有多长？据说每辆车的说明书都是一本“向日葵书”。即使你对汽车一无所知，至少也能有一个基本的了解，虽然你不能保证在闭门造车中一次就对汽车了如指掌。所以，什么时候给车换防冻冷却液，打开用户手册就知道了。大多数家庭用车每两年或4万公里更换一次。当然这只是参考更换周期，可以根据实际使用情况进行更换，因为走个一二十万公里或者延长一年半左右的使用周期都不是什么大问题。如果汽车强度高，可以提前更换。但是，在未更换防冻冷却液期间，如果发现防冻冷却液小于最小刻度值(防冻冷却液的正常容量应在最小值和最大值之间)，应及时增加，否则会影响发动机的冷却效率。
防冻液多久换一次合适
大多数家庭用车每两年或4万公里更换一次。当然这只是参考更换周期，可以根据实际使用情况进行更换，因为走个一二十万公里或者延长一年半左右的使用周期都不是什么大问题。如果汽车强度高，可以提前更换。
防冻液的全称应该是防冻冷却液，意思是防冻冷却液。防冻液在寒冷的冬季停车时，可以防止冷却液冻裂散热器，冻结发动机缸体或缸盖。但要纠正一个误区，防冻液不只是冬天用，一年四季都要用。防冻冷却液，顾名思义，不仅具有冷却功能，还能防止低温下冷凝，保证正常运行。
更换防冻冷却液时，最好选择相同的品牌和型号。如果切换到不同品牌的防冻冷却液，最好事先排空发动机内部的防冻冷却液空，并在添加前清洁所有冷却管。
购买防冻冷却液时，我们可以根据使用场所的最低温度来选择。防冻冷却液的冰点最好比当地最低温度低15度左右，这样才能保证在天气异常的时候防冻冷却液会罢工。
对于普通车型，使用通用防冻冷却液已经可以满足日常使用需求，价格一般在70元左右。这个现成的品牌主要是嘉实多、壳牌和长城。
需要注意的是，一些防冻冷却液要和水按比例混合才能达到“功效”。很多车主不看说明书直接购买使用，最终导致发动机“沸腾”。因此，无论他们购买哪种防冻冷却液，最好在使用前阅读说明书，确保万无一失。
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汽车防冻液多久换一次？
汽车防冻是每个车主秋冬必须注意的汽车保养事宜，那么汽车防冻液多久换一次好呢?下面我们就从实际出发看看，汽车防冻液的那点事吧!
汽车防冻液多久换一次？ 1防冻液是有质保期的，一般来说有效期多为两年(个别产品会长一些)，所以防冻液必须定期更换，一般来讲我们只需要遵守两年或每行驶4万公里更换一次就足够。那么进入隆冬，我们在选择使用防冻液的时候需要注意什么呢?
1、留意产品的冰点
顾名思义，防冻液最主要的功能的就是要防冻，这一点我们可以通过防冻液的“冰点”数值来判断该款产品的好与差，学过化学的人都知道什么是冰点，那么“冰点”越低也就代表该产品在极端低温环境下的防冻效果越好。目前科技含量较高的冻防锈液冰点可以达到-45℃。消费者可以根据自己所在地区的气候情况选择合适的防冻液。
2、全面的防锈防腐蚀功能是关键
发动机冷却系统使用了多种材料，包括铝、铜、铁、钢、锌、橡胶、塑料等，设计寿命十年以上，可不少车会出现渗、漏水等现象，这一切都是伪劣防冻液造成的，好的防冻液能对所有材料都起到全面的保护作用，杜绝此类现象发生。因此防冻液不可随便添加，一定要到正规的修理厂选择有质量保证的产品。
概括来说，优质的防冻液需要具备两大要素：足够低的冰点和出色的防腐防锈性能，这样才能达到全面保护冷却系统和发动机的要求，不但帮助您的爱车安全度过寒冬，更能确保您爱车的发动机长期顺畅运行。=
防垢功能
有许多驾驶员在夏季将防冻液放掉而加入自来水，自来水中有许多矿物质，在加热蒸发后，这些矿物质结成水垢沉积在金属表面。由于水垢的形成，导致发动机产生的热不能及时传给防冻液，使缸套温度升高，缸套与活塞的配合间隙不当，造成缸套与气环擦伤磨损，严重时会使活塞卡死，对发动机有致命的危害。如果水垢产生在水箱内，则将影响散热器的散热效果，导致水温升高而“开锅”，而优质的'防冻液是采用蒸馏水制造的，并加有防垢添加剂，所以不会产生任何水垢。
高沸点功能
优质的防冻液应具有良好的防水箱“开锅”的功能，这就要求它有一个高的沸点。现在防冻液的沸点一般要大于105℃，如果使用优质防冻液，就不会产生“开锅”现象。
如何自己动手更换防冻液：
更换的频率不必太频繁，可以两年换一次，因为防冻液也有自身的保质期，用了两年，防冻的功能不明显了，同时水箱里可能积存了一定水垢，需要清洗一下。
更换防冻液可以自己动手，首先要先做个全面检查，看看管道有无泄漏的痕迹，重点检查五通管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用;然后将旧的防冻液放出，用清水清洗液体通道。
使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后让车怠速3～5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡的粉红色，直至流出来的水是干净的;放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱(散热器)的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。
随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满为止，将车点火等10分钟，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注到储液罐的最高标记为止。
汽车防冻液多久换一次？ 2很多车主都知道机油的更换周期，甚至也大概知道刹车油需要每两年更换一次，但很容易忽略了防冻冷却液的更换，很多车主都不知道汽车防冻液多久换一次，下面就来为大家来科普一下。
汽车防冻液多久换一次
都说每辆车的使用手册都是一本“葵花宝典”，即使你对车辆一窍不通，只要闭关修炼一次，虽不敢保证你对车辆什么都懂，但至少让你有个基本的了解。所以对于自己的爱车何时更换防冻冷却液，打开使用手册就知道。
大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次。当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。如果用车强度大的话，就可以提前更换。
不过在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液少于最小的刻度值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间)，就要及时增加，不然会影响发动机的冷却效能。
如何添加防冻冷却液
说到添加防冻冷却液，这里又有注意事项，就是不同品牌和不同型号间的防冻冷却液不要混合使用，避免因化学成分不同导致防冻冷却液失效。
换言之，就是在更换防冻冷却液的时候，最好也是选择同一品牌同一型号的。如果换用不同品牌的防冻冷却液，最好事前把发动机内部的防冻冷却液排空，并且清洗干净所有冷却管路再添加。
防冻冷却液该如何选择?相比起机油，选择防冻冷却液要简单多了。防冻冷却液顾名思义除了有冷却功能之外，还能防止在温度低的情况下凝结，保证能够正常工作。
别看雨刮是个简单的汽车部件，它可被称为是汽车的雨天保护。但它服务不到位可不行，首先影响的就是司机们的视线，这可事关生命安全。专家称，当眼前视线模糊不清的时候驾车是非常危险的，因此雨刮的使用在我们的驾车行驶中相当重要。那么生活中雨刮器该如何选择?
汽车雨刮器如何选择
第一，先弄清楚你的车用的是哪种规格的雨刮叶片
可以参考随车手册，看看上面注明的雨刮型号。一般来说，雨刮叶片会连带金属支杆一起出售，甚少单卖叶片的。如自己搞不清楚，可让零件商店店员帮忙辨认。
第二，要注意支杆连接至雨刮摇臂的方式是否匹配
因为有的支臂是用螺丝固定到摇臂上，买的时候切记留意。
第三，将雨刮拉起来，用手指在清洁后的橡胶雨刮器上摸一摸
检查是否有损坏，以及橡胶叶片的弹性怎样。若叶片老化、硬化，出现裂纹，则此雨刮器不合格。
第四，在试验时，将雨刮开关置于各种速度位置处
检查不同速度下雨刮是否保持一定速度。特别是在间断工作状态下，还要留意雨刮器在运动时是否保持一定速度。
第五，检查刮水状态
以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。如果出现以下三种情况，说明此雨刮器不合格。摆幅不顺、雨刷不正常跳动。橡胶之接触面与玻璃面无法完全贴合，而产生擦拭残留。擦拭后玻璃面呈现水膜状态，玻璃上产生细小条纹、雾及线状残留。
第六，在试验时应注意电动机有无异常噪声
尤其应引起注意的是当刮水器电机嗡嗡做响而不会转动时，说明雨刮器机械传动部分有锈死或卡住的地方，这时应立即关闭雨刮器开关，以防烧毁电机。
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