二手车有报废年限吗
二手车没有退休年龄。国家关于二手车退休年龄的规定并不是针对二手车的。取消了原来规定的私家车15年强制退休年龄，明确规定最高驾驶限制为60万公里。在这个范围内，所有通过年审的私家车都可以上路。
此前国家对车辆报废年限的规定并不是针对二手车，而是这款车的使用年限已经从其首次登记之日起计算。多年来，我国一直对机动车的使用寿命实行限制性政策，就连私家车也不例外。1997年7月15日，汽车报废标准规定私家车强制报废年限为10年。2000年，中国修订了这一标准，将私家车的报废年限延长至15年。
但考虑到实际情况，2013年四部委调整了机动车报废方案，不再强制报废非营运车辆。2013年起，新版《机动车强制报废标准规定》正式实施，15年强制报废私家车成为历史:
根据新规，取消了私家车原有的15年强制报废年限，明确规定最高行驶里程为60万公里。在这个范围内，所有通过年审的私家车都可以上路。以私家车平均每年行驶2万公里计算，一辆车至少可以行驶30年，是之前15年的两倍。对此，不少二手车厂商表示，这在一定程度上丰富了二手车的供应，也扩大了市民的购买范围。一定程度上也会引导车主重视车辆的日常保养，延长车辆的使用寿命。在目前的市场条件下，保养较好的车辆市场购买价格比同车型高出5%左右。
二手车有质保吗
二手车有保障。其实二手车是有保修的，但是二手车和新车不一样，保修并不覆盖每一辆二手车。二手车的保修范围包括发动机、发动机电器、燃油供给系统、传动系统、行驶系统和制动系统。
与国外二手车市场相比，我国的保修普及率极低。数据显示，美国二手车的保修普及率高达60%。要达成交易，必须提供一年和25，000公里的保修。不提供保修的商家不允许经营二手车业务，没有保修的二手车不允许上路。目前我国二手车保修渗透率不足1%，消费者对二手车保修的认知几乎为零。
所谓二手车保修，是指在销售二手车的同时，对车辆进行有条件、有限度、有限度的质量保证，经销商认真履行承诺的责任和义务。所以，质量保证是二手车交易不可或缺的一部分！
二手车保修范围:
1.发动机:包括缸体和缸盖、活塞、活塞环、连杆、曲轴、飞轮和油泵。
2.发动机电器:包括起动机、交流发电机、调压器、点火系统等。
3.供油系统:包括空气流计、汽油泵、燃油表传感器、喷油器、油箱、燃油管路和油压调节器。
4.传动系统:包括变矩器、油底壳等。
5.制动系统:包括制动总泵、制动缸卡钳等。
60万公里报废的二手车能买吗？
60万公里报废的二手车不能买。
虽然说现在国家规定车辆已经没有了明确的报废年限，但是行驶里程达到60万公里的车型已经开始进行引导报废了，这样的车辆在进行年检的时候相对来说要求会比较的苛刻，所以通过年审的难度会比较大，最好是不要买了。
二手车注意事项
1、看证件是否齐全，有无违章记录未处理，这影响到你能否过户。
2、看是否属于抵押车，有无解押。价格的话最好货比三家。
3、看车的营运性质是否是营转非。
4、最重要的肯定是车况了，有无重大事故、水泡、火烧等情况。身边没有懂车的朋友，可以找人帮忙检测。
5、合同如何签订也很重要，一定看清楚。
10年的二手车能开几年
至于10年的二手车能开几年，其实8-10年的二手车，如果车况良好，开三四年没什么问题，但由于二手车市场上汽车质量参差不齐，还有部分事故车、水泡车、火烧车、缺陷的“准新车”等存在，使用寿命大打折扣。另一方面来说，虽然家用轿车取消15年强制报废规定，取而代之的是，只要通过年检就可以继续使用。15年后年检的规定每半年审验一次，对于没有通过年检或行驶里程数达到60万公里就需要强制报废。
十年的二手车还能买吗
8-10年的二手车不建议购买，原因有以下几点：第一，8-10年的二手车大部分都会存在诸多问题，维修保养费用非常高，买二手车修到吐血大有人在。第二，车辆贬值非常高，即使比较便宜不不建议购买，即使买展厅车后悔了想再次卖出，还是亏了很多。第三，八年以上的二手车的年检费用也是挺高的，对于每半年审议一次是否吃得消呢？这也是为什么新手不建议买二手车重要原因之一。
当然事物都是有两面性的，对于一些比较耐用车型，或者想收藏豪车的朋友，即使是十年的二手车，只要价格合理，车况良好，完全可以入手，因为本身的车辆设计寿命都是远超10年和60万公里的，所以说不必在年限上过于纠结。
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