冬天汽车暖风与空调的区别
空暖空气的区别:空发动机由压缩机冷却，需要消耗动力。夏天可以用，冬天不能用。暖空气通过发动机水箱中的水和从暖空气箱吹出的热空气消散到驾驶室。这样不耗电，但是风扇需要电。
空调节器结构包括压缩机、冷凝器、蒸发器等主要部件。和普通空调节器一样，压缩机将制冷剂压缩后进入冷凝器，再通过管道进入蒸发器进行蒸发制冷。风扇将热的/
冷却液，俗称防冻液，是汽车空取暖的来源，其原理与家用空取暖不同。汽车暖风循环是将管路与发动机冷却液的小循环管路并联，其中连接有暖风箱，鼓风机吹动暖风箱产生暖风。空暖空气就是这样调节的。冷却系统冷却液不足是导致暖风不热最常见的故障现象，也是最容易解决的。
从发动机舱内部可以看到暖风箱的位置。在某些车型中，暖风箱的位置将高于气缸体，等于或高于气缸盖。这将确保冷却液不足时，冷却液将首先在气缸体和气缸盖中循环。冷却液补充后，暖风箱内会充满沸腾的冷却液，暖风自然升温。
冬天汽车暖风怎么开
冬天，汽车暖风只需调节风量按钮即可吹出暖风，无需打开空调键。这时暖空气利用车内的热循环，不需要启动压缩机。
汽车空控制系统是一个可以对车内空气进行制冷、制热、换气、净化空的装置。它可以为乘客提供舒适的乘坐环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高驾驶安全性。
现代空空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空空气净化装置及控制系统组成。
一种汽车空控制器，属于汽车空调节设备的控制装置。汽车空调节系统具有制冷、通风和除霜功能。所有设备安装牢固，控制装置和操作机构转动灵活，操作自如，性能安全可靠。
空不是尽可能低。人体最舒适的温度是23摄氏度左右。夏天阳光明媚的下午，空不要太低。既能抵御炎热的夏季阳光，又能保证人体环境温度不太低，导致“空疾病调整”，还能响应国家。
当空开关打开时，建议乘客不要在车内吸烟。因为当/
车上的空调冷风和暖风是怎样切换的
车上的空调冷风和暖风切换方法：汽车左边的按钮蓝色代表冷，红色代表暖气，而中间代表冷暖适中。若需要开冷风，将左边的按钮往蓝色的方向调节，当要暖风时就往红色的地方调，再按下AC开关。暖风和空调的区别就在于两者的工作原理不同，冷气是通过压缩机增压使制冷剂液化，然后再汽化，吸收空气中的热量来达到降温的效果。打开冷气时，压缩机工作会增加发动机的负荷，所以会耗费一定的油量。而开暖风一般来讲并不会造成油耗增加的，因为车辆启动后，发动机本身会产生大量的热量，所以，以水暖式为主的暖风空调在热交换时不会增加额外的油耗。
其中A/C键是车载空调的制冷开关键，也就是说当按下该键后空调的压缩机才会工作，鼓风机吹出来的风才会是冷风，比如在炎热的夏天时需要降低车内的温度，按下该键然后将温度选择开关旋至蓝色部分这时候就有冷风吹出来，如果配置的是自动空调的话，那么只要将该键按下然后再按下AUTO键，就行了，自动空调会根据车内温度和车外温度的温度差自动调整车内温度的。在寒冷的冬天时需要使车内的温度提高，这个时候就需要制热，注意这个时候就不要按A/C键了，因为热量的来源是发动机的冷却水。
（图/文/摄： 凌秀芳）蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
冬天开空调，是空调制热还是发动机的热气
冬天开空调，是发动机的热气。
暖风跟冷风的工作原理不同。暖风则是来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风；在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。所以，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。
此外，开暖风只需要调节空调按钮，不用打开AC开关。AC键是空调压缩机的开关，夏天用空调，一定要开AC键，即打开冷风；而暖风只是利用汽车内部的热循环，根本不需要启动空调压缩机。
扩展资料冬天使用空调制热的注意事项：
1、开暖气的车内别睡觉：发动机工作时，如果燃油燃烧不完全，会产生高浓度的一氧化碳。当车子停止使用而暖气继续开放，车窗又紧闭时，发动机排出的一氧化碳就会积聚在车厢内，浓度逐渐升高，使车内的人极易一氧化碳中毒。
2、衣物不能盖电暖气机顶上：电暖气在工作时，机体顶部温度比较高，上面不能长时间覆盖衣物。否则，热量不能及时扩散，会烧坏机器甚至引起火灾。
3、方向盘、坐垫上别装毛绒套：毛绒方向盘套会减小方向盘和手之间的摩擦力，在转动方向盘时容易打滑，造成车辆失控。此外，如果毛绒坐垫没有固定好，也会影响到驾驶者的操控，坐垫移动也很可能引发事故。
人民网-冬天在汽车里开暖风真的会增加耗油吗？
人民网-开暖气的车内别睡觉 冬季应注意的致命危险
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