1、别克凯越HRV通用汽车在欧洲设计研发的GlobalDelta平台，是定位于2009年后通用紧凑级车的全球平台，它将成为未来通用旗下多达8款车型的共享平台。其中甚至包括了在欧洲市场畅销的欧宝雅特Astra、萨博93的新一代产品；
2、别克全新一代凯越轿车也将出自通用的DeltaII平台，只不过此前的谍照仅仅展现了一款挂有欧宝LOGO的两厢车型，而这一次的最新谍照则完全展现了新凯越的正面造型特征；
3、上海通用的多品牌战略，利用通用汽车在欧洲设计的GlobalDelta平台，上海通用也有望将旗下别克品牌的A级畅销车型凯越更新换代。2008年底，上海通用汽车对老款君威车型进行了换代，新款车型同样来自通用欧洲设计新一代B级车平台，与欧宝Insignia共通。
别克凯越跟别克英朗哪个好(别克的英朗和凯越是同级别的车型吗)
2018款别克凯越定位低于英朗，全系车型价格区间为8-10万元，而2018款别克Hideo价格区间为10.99-14.39万元。俗话说，每一个价位，英朗都比凯越高级。
2018年凯越
外观方面，新一代凯越的外观变化可以说是颠覆性的。前脸采用最新家族式飞翼格栅设计，配合全新大灯造型，新车质感提升更为明显。与之前的车型相比，车身侧面发生了很大的变化。采用双腰线设计，上腰线从前轮拱延伸至尾部，拉伸了整车的视觉效果。内饰采用别克的家族式设计，比老款凯越的整体风格更年轻更动感。方向盘不采用平底方向盘设计，配备语音控制、日常多媒体操作等多功能，非常实用，能满足日常使用。还配备了多媒体中央控制面板。动力方面，新车将首次搭载通用全新一代1.3L Ecotec双喷射发动机和CVT智能无级变速器。同时发动机最大输出功率79Kw，峰值扭矩133Nm，百公里综合油耗最低仅为4.6L L。
2018英朗
外观方面，新车搭载了别克最新的飞翼式格栅设计，格栅外的镀铬条与两侧大灯相连，造型犀利。别克家族全新展翼设计的前脸从君威一直延伸到英朗，使得英朗的前脸具有更强的视觉冲击力。采用了全新的展翼式大灯设计，整体看上去不再是之前的中庸风格，更显年轻气质更直白。和老款相比，真的能让更多年轻人接受。新车的内饰设计保留了与老车型相同的风格。款式简单实用。三向多功能方向盘采用银色装饰包裹。中控台出风口的银色镀铬饰条极为精致。这种风格既居家又运动，时尚又不张扬。动力方面，新车搭载1.0T/1.3T涡轮增压发动机，其中1.0T发动机最大功率92kW，最大扭矩170Nm，匹配6速手动或6速双离合变速箱。1.3T发动机最大功率120kW，最大扭矩230Nm，匹配6速自动手动变速箱。
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凯越三缸发动机靠谱不？故障率高么？
凯越三缸发动机靠谱！故障率不太高。
1、在发动机设计领域，一般来说0.8L-1.3L排量的选择以3缸为主，1.3L-1.5L是一个灰色地带。为什么呢？这里的核心是单缸燃烧性能与整机机构摩擦功。随着发动机排量的缩小，发动机的缸径也在不断的缩小。可是作为一个先进的燃烧系统设计，气门/凸轮轴机构/燃烧室和气道造型/火花塞结构等一个都不能少，这就是在螺蛳壳里做道场。
2、而全新凯越使用别克全新一代Ecotec 1.3L三缸双喷发动机+CVT智能无级变速的动力组合，官方数据最大功率79kW，峰值扭矩133N·m，让它减少了发动机的耗损情况，使发动机不容易故障。动力反馈方面，全新凯越的油门响应也比较及时，轻踩油门就会有一个明显的提速。在0—50km/h的行驶过程中，能够提供较为轻松的动力感受，即使在高速行驶过程中，超车也并不显得吃力，这样的动力表现足够满足家用轿车日常的使用需求。
3、而且别克全新一代Ecotec 全系发动机实现了活塞等关键零部件单个精确，可以追溯十年以上，所有测量数据一一对应，这让Ecotec 全系发动机大大降低了在小零件上出现意外的情况，降低了自身的故障率。这是汽车发动机行业里顶级的制造质量管理体系结合智能化自动化工业4.0的最新成果，应用在了轿车上，这在全球都是罕有，
别克威朗和凯越哪个好(别克新凯越和新威驰哪个好)
随着国内厂商整车制造水平的提高，越来越多的高品质紧凑型自备车被家庭用户认可。比如凯越和昂科威。
凯越和Encore哪个更好 哪款车更值得入手
1.出现
新一代凯越采用别克新一代家族设计语言，换上全新别克家族飞翼格栅。深色网格纹理搭配亮色电镀盾形轮廓，展现青春活力。翼形大灯和格栅呈俯冲角，造型动感。智能车身特征线与高光曲面的结合，打造出前低后高的俯冲式车身姿态。翼展式灯光尾灯与前大灯相呼应，后扰流板可以在降低风阻的同时提高机动性，带来更好的燃油经济性。别克昂科威更强悍。全新飞翼镀铬饰条贯穿LED展翼大灯，拓宽横向视野；张力保险杠轮廓和三维银色下翼子板创造了一个完整而强大的前部。尾部也采用了立体展翼造型，电镀饰条与尾灯贯穿连接，搭配一体式双排排气管，提升运动感。
2.内部装饰物
新车延续了别克家族360度一体化设计，整体设计元素轻薄。中控面板与一体式亮黑色和镀铬条形成高对比度视觉效果，凸显科技感。座椅由麂皮制成，这在同级别中很少见，可带来舒适的乘坐体验。别克昂科威延续别克一贯的高档内饰品质，并引入全新设计的10英寸高清触摸屏，提升科技感。全车还配备了前排多功能座椅、靠背角度可调的后排滑动座椅、分体式超大中央储物盒、电加热方向盘、两件式超大全景天窗等。
3.力量
凯越搭载新一代1.3L Ecotec双喷射发动机，匹配CVT智能无级变速器。最大功率79kW，最大扭矩133Nm，百公里油耗低至4.6L。别克昂科威提供2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱和1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机+7速DCG PLUS智能动力换挡的组合。前者最大功率191 kW/5500 rpm，峰值扭矩400N·m/3000-4000 rpm，百公里加速8.2秒，百公里整体油耗8.8升。后者最大功率124 kW/5600 rpm，峰值扭矩250N·m/1700-4400 rpm，百公里加速10.3秒，百公里综合油耗6.6升。所有车型均符合严格的“国六B”排放标准。
总结:凯越和昂科威选择哪一款车取决于车的具体用途，比如家用。对于一般家庭来说，无论是轿车还是越野车，大型空车都是家庭的首选，既能为家庭成员提供出行，又能提供足够的空房间，人多的时候会有更多的东西，比如后排座椅是否可以折叠，前排乘客座椅如果携带超长物品是否可以折叠等。，这样一来，汽车的性能就会得到提升。
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别克新英朗怎么样，他们都说用凯越的发动机，凯越发动机不好吗？？
别克新英朗的特点有：
1、包括Ecotec D-VVT系列1.6L和1.8L智能发动机，以及已在新君威车型上锋芒毕露的1.6T涡轮增压发动机。
2、这款1.6T涡轮增压发动机集成当前尖端技术，具有高性能、轻量化、超耐久的优异特质。
3、助全新优化的增压器技术，可爆发出135 kW最大功率，升功率达到破纪录的84.4 kW/L，澎湃动力不仅同排量中无出其右，更越级凌驾于2.4L自然吸气发动机和市场上同类1.8T发动机之上。超凡驾驶感受还来源于超大扭矩，在1980—5400 rpm超宽转速范围间持续输出235 Nm最大扭矩。
4、独有的Superboost超推进功能可轻松释放出更多扭矩，在5秒钟内将最大扭矩飙升至266 Nm，从而使别克英朗0-100 km/h加速时间定格在9秒。
5、别克英朗的自动挡车型标配全新一代S6六速手自一体变速箱，它采用通用专利单一轴先进设计，有效提升承受扭矩的同时，令变速箱体积更小、重量更轻，帮助节省油耗。
别克新英朗介绍：
1、别克英朗是别克品牌旗下继新君威、新君越以及昂科雷之后，第四款基于通用最新全球平台生产的车型，老款别克英朗源自欧宝新雅特，出自通用全球Delta Ⅱ平台。
2、全新别克英朗于2015年3月2日正式上市。新车将采用全新家族式设计语言，将会搭载1.5L和1.4T两款发动机。[1]在国内，别克英朗的主要竞争对手将是刚上市不久的一汽大众高尔夫6车型。
3、“英朗”不仅完美诠释了这款五门轿跑车与生俱来的英姿焕发的气质及飒爽硬朗的线条和驾驭感受；同时也辉映出新一代奋斗青年的“才能和智慧”以及“敢想敢为、利落干脆的处事作风”。“英朗”的命名为别克品牌精神注入了新的时代内涵。
别克凯越2020款自动挡怎么样
2020款别克凯越自动挡：1、在整车造型方面新一代别克凯越HRV新车在造型上基本照搬了不久前发布外观设计的新一代欧宝Astra两车的区别仅仅在前脸进气格栅和前后Logo造型上欧宝Astra的进气格栅在新一代凯越HRV上被别克家族传统的直瀑式进气格栅作取代前后Logo也被换成了别克的“三盾标”；2、除此之外两款车在外观上几乎没有任何区别。这也是继新君威之后上海通用的第二款以“纯贴牌”方式引入国产的欧宝车型上海通用也成为除了英国沃克斯豪尔Vauxhall和澳大利亚霍顿Holden之外的第三家大规模引入欧宝车型的通用汽车海外公司；3、国产新一代凯越HRV测试车分别为1.6升低配版和1.8升高配版车型搭载和科鲁兹相同的1.6升和1.8升发动机除此之外全新引进的通用1.4T发动机也将成为新一代凯越HRV高配车型的首选动力。相关推荐：
