东南汽车东南DX7胎压多少合适
东南地区dx7的胎压正常在2.5左右，冷车或者冬天会低一些，但是开一段时间或者夏天自然会高一些。该车自带平台压力检测，过高或过低都会自动报警。
胎压，严格来说是指轮胎内部空气体的压力。如果说发动机是汽车的心脏，发动机的损坏会导致汽车寿命的耗尽，那么胎压就是汽车的血压，而胎压的高低对汽车的性能和动力起着至关重要的作用。每辆车的车身上都会有一个与胎压相关的贴纸，上面标明了轮胎载人与否时的标准胎压。
胎压是汽车承载能力的标志。汽车负载取决于轮胎压力水平。根据轮胎负荷指数、胎压与轮胎负荷能力的关系，胎压越高，负荷能力越大。气压越小，负载能力越小。例如，负载指数为80的轮胎在气压为0.15兆帕时的负载能力为300千克，在气压为0.25兆帕时的负载能力为450千克。可见胎压对汽车承载能力的影响是相当大的。
东南汽车东南DX7用什么机油
东南DX7在保养时可以使用东南专用机油，市场上常见的5W-30可以在保养之外使用。
作为一种机械，发动机对润滑油的要求与普通机械有一些共同之处，如适当的粘度，一定的性能要求，如抗氧化、抗磨损、抗腐蚀和粘温。然而，发动机是一种特殊的机械，它对润滑油的要求有其特殊的一面。其特殊性主要包括:
1)对发动机的一般要求是体积小、重量轻、结构紧凑、输出功率大，因此其单位摩擦面承受很大的载荷。
2)除了摩擦热，还受到燃烧热的影响，所以摩擦面温度很高，使得润滑油粘度下降，难以形成油膜。
3)燃烧室中的高温高压燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙泄漏到曲轴箱中。这些燃烧气体是燃油和少量润滑油完全燃烧和不完全燃烧产生的气体和一些颗粒物(烟灰)，通常成为曲轴箱窜气的主要成分，在一定条件下会污染润滑油，甚至促进其氧化。
4)燃烧室周围需要的润滑油通过活塞与缸套之间的间隙、阀杆与气门导管之间的间隙进入，供油困难。
5)工作时活塞、阀门等零件往复运动，所以上下死点相对速度为零，难以形成油膜。活塞和衬套摆动，油膜难以形成。
6)发动机长时间停放运行时，温度变化较大，且由于零件的热膨胀和变形，很难控制某些摩擦副的恒定间隙，可能会因间隙过小而造成粘着烧结，或因间隙过大而造成冲击和振动损坏。在这些情况下，油膜很难粘附。
7)发动机中有多种摩擦副，如活塞与缸套、曲轴轴颈与轴承、凸轮与从动件、齿轮等。虽然它们对润滑油的润滑性能要求不同，但一台发动机只能使用一种润滑油(大型船用柴油机除外)，因此在选择润滑油时应考虑各种润滑状态。
8)车用发动机的使用环境复杂，如温度、湿度、大气压力、粉尘等。同时，由于油中往往含有硫、铅等元素，会促进一些零件的腐蚀和磨损。
东南DX3新能源的汽车夏天车辆胎压大家控制在多少合适？
一般胎压数值在2.3~2.5之间都是正常的。如果满座(5人)的话，胎压调到2.5左右比较适合；一般两人的话，胎压数值在2.3也是正常的。标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。
胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。
如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的。当然建议在测量胎压时最好在常温环境下。
告诉你汽车胎压多少合适
无论你的汽车配置有多高端，它最终都会落实到巴掌大的轮胎上来，因此轮胎对于汽车行驶来说至关重要。而胎压则是汽车轮胎的生命，它直接决定轮胎运行状态及寿命。为了保证驾车安全，车主们应及时检查汽车胎压。那么汽车胎压多少合适？不同季节汽车胎压标准不同，一般来所载重越高胎压越大。关于汽车胎压的知识且听我娓娓道来。
汽车胎压为何如此重要
汽车胎压的重要性主要体现在以下几个方面：
1、安全性
轮胎胎压过低或者过高都可能会引发爆胎。
2、舒适性
胎压过低和过高对乘坐的舒适性都有很大的影响。
3、经济性
轮胎胎压过低会让轮胎的接地面子增大，从而增大摩擦力导致油耗的提升。
汽车胎压标准
车辆轮胎的标准胎压一般都会标识在汽车的某个部位上，通常在以下地方可以找到：
1、车辆用户手册。
2、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签。
3、车辆驾驶座旁的抽屉。
4、油箱盖小门。
5、小轿车的胎压在车门柱附近或油箱盖板上，或看看你车副驾驶车门侧面。不同的车型，重量不一样，轮胎不一样。前轮和后轮一般不一样。
夏季汽车胎压多少合适
夏季气温较高，很多车主认为轮胎的温度较高，同时轮胎内的气压上升，导致爆胎的可能性增大，便将爱车的胎压降低，以防止爆胎。其实每款车的胎压都有着标准数值，我们只要按照厂商规定为轮胎充气即可，并不需要自行降低胎压。究竟夏季汽车胎压多少合适？
1、各个车型不一样，要求的胎压也是不同的，一般车上都会在车门处和说明书上标示，夏天以规定的标准气压值取低限为宜。如果充了氮气，选择中间值即可。
2、轿车轮胎的胎压值，一般在2.3~2.8BAR，只要在这个范围内，都是安全的。夏天气温高，汽车开动以后，本来在正常值范围内的胎压，实际可能会上升到3.0BAR以上。所以，夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值，2.3~2.5BAR之间比较合适。
冬季汽车胎压多少合适
冬季是对轮胎损害特别大的一个季节，因此在冬季行车时，轮胎的气压及养护要特别注意，避免使用不而发生的意外。有人觉得冬天胎压要低，这样可以增加胎面与地面的接触面。这点绝对是错误的，如果胎压过低，胎侧变形加剧会造成损坏和爆胎，而且费油。
根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0.1-0.2，冬天可以比正常值调高0.1-0.2。这里的正常值需要参考汽车说明书。到了冬季，车主最好要经常清理胎纹内夹杂物 ，不免坚硬杂物留在轮胎纹里，导致轮胎破裂或者泄气。
除此之外，车主在停靠车辆时还得特别留意，避免气门嘴接触外界硬物受损，导致轮胎泄气。亏气是爆胎祸首 冬季常见的爆胎原因大多数都是轮胎亏气产生的，这也是最让人容易忽视的爆胎原因之一。
胎压监测装置
既然汽车胎压如此重要，我们就必须时刻关注胎压情况，胎压监测装置成了车主的好帮手。胎压监测装置就是简单一点的胎压监测系统，是利用ABS现成的感测功能来比较轮胎的旋转圈数，胎压不足的轮胎圆周长也变短，所以四只轮胎有一只胎压不足的话，行驶时旋转圈数便会和其它轮胎不同。
胎压监测装置的作用
1、预防事故发生
胎压监测系统属于一种汽车安装设备，胎压监测装置可以在轮胎出现危险情况之前及时报警，提醒驾驶员注意安全。驾驶员如果遇到胎压监测系统报警，应该停车检查，做好应对措施。
2、延长轮胎使用寿命
在胎压监测装置的提醒下，可以是轮胎在最合适的压力和温度范围内工作。有统计显示当轮胎气压低于最佳气压10% ，轮胎的寿命就减少15%。
3、减少悬架系统的磨损
如果轮胎内气压偏高，会使轮胎的减震效果降低，从而增加车辆减震系统的负担，长期使用对发动机底盘及悬挂系统都将造成很大的伤害;如果轮胎气压不均匀，还容易造成刹车跑偏，也会增加悬挂系统的'磨损。
4、使行车更为经济
当轮胎内的气压过低时，就会增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力，当轮胎气压低于标准气压值30% ，油耗将上升10% 。
胎压监测装置的价格
现在最常见的胎压监测装置分为内置型、外置式和直接显示在点烟器上 。
1、内置型
传感器是装在轮胎内的，这种形式的相对比较稳定，监测出来的数据也更加准确。
2、外置型
这种是在气门嘴外面加上一个传感器，这种类型价格比较便宜，但是前期的产品传感器容易被损坏，也容易被盗。现在有了专门的防盗防拆设计，实用程度大大提升。
3、直接显示在点烟器上
这种胎压监测装置相对比较便宜，但基本上属于落后的淘汰产品了，占用点烟器且不利于观看数据。
汽车胎压过高或者过低的危害
1、降低胎压，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，带来两个后果，一是磨胎，轮胎寿命会缩短；二是油耗会增加。同时由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。
2、胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。很容易造成爆胎，高速行驶非常危险。还会带来很多不利因素，比如刹车距离增加等。
如何避免汽车胎压过低
当胎压过高会导致爆胎，其实胎压偏低也会引发爆胎。在日常用车的过程中就要多留心，尤其是那些没有配备胎压监测功能的车型，车主们更要多加注意。若发现轮胎出现亏气的情况，我们就要尽早解决了。
1、做好轮胎保养
轮胎保养并不是要车主们掌握什么轮胎养护技术，而是建议大家日常用车时注意做好轮胎的保护，避免出现损坏轮胎的驾驶行为。
2、勤检查轮胎
这个习惯是每位车主都有必要养成的。在每次开车出行前及停车之后，我们都要认真观察轮胎是否亏气。
结语：需要注意的是在测量胎压的是一定要是冷车状态下，因为如果把车开热之后，胎压就会上升，测试结果就不准确了。汽车胎压不能过高，但是太低也不行，所以车主们无论何时都要关注轮胎的维护，定期检测胎压，检查轮胎是否有扎钉、割伤、开裂等现象，发现后及时处理。
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