大众旗舰车型是哪几款
大众的车型有:POLO、桑塔纳、朗逸、朗逸纯电动、凌渡、帕萨特、帕萨特新能源、辉昂、高尔(停产)、朗航(停产)、郎静(停产)、帕萨特於陵(停产)、桑塔纳经典(停产)、桑塔纳智骏(停产)、途凯。
大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，是世界四大汽车制造商之一的大众集团的核心企业。2019年，在《财富》全球500强中排名第9。
全新迈腾继承了德系车的高科技水平。在主动安全方面，迈腾1.8TSI以及所有车型都搭载了最高级别的ESP电子稳定程序，可以有效避免迈腾在高速行驶时躲避障碍物而导致的车身打滑，从而最大限度地保证了驾驶员和车辆的安全，让迈腾的主动安全更加完善。
全新迈腾1.8TSI及所有车型均采用HSB高强度车身结构设计，车身结构74%采用高强度、超高强度钢板(其中热成型钢板占16%，分布在车身的a柱、B柱、中央通道等关键部位)，在减轻车身重量的同时，大大提高了车身结构的强度。
大众旗下品牌有什么
大众旗下品牌包括保时捷、奥迪、大众、斯柯达、兰博基尼、宾利、布加迪、座椅、杜卡迪摩托车、斯堪尼亚、MAN重卡、大众商用车。这些品牌几乎涵盖了所有车型，每个品牌在其市场中都占据着非常重要的地位。
大众(德语:Volkswagen)是一家汽车制造公司，总部位于德国沃尔夫斯堡，是全球四大汽车制造商之一的大众集团的核心企业。保时捷与大众的关系非常戏剧化。保时捷创始人费迪南德·保时捷先生是大众汽车的第一代领导者，甲壳虫就是保时捷设计的。后来由于各种家族狗血情节，保时捷与大众分道扬镳，成为竞争对手。后来保时捷想收购大众，但由于资金问题被大众以约80亿欧元收购。奥迪总部位于德国英格尔施塔特，主要生产汽车为A系列(涵盖AO、A、B、C、D车型)、Q系列、R系列、TT系列、S系列、rs系列以及由U A系列育成的Allroad系列，是一家国际化的优质汽车开发商和制造商。上世纪50年代，战后战败的奥迪被奔驰收购，再由奔驰卖给大众。现在已经是大众集团的品牌了。
大众旗下有哪些豪华汽车品牌
大众集团旗下有13个品牌，分别是大众、奥迪、西雅特、斯柯达、宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷、杜卡迪、斯堪尼亚、曼卡车和大众商用车。以下是对这13个品牌的介绍：
1、大众
大众在国内也有着相关的合资公司，一汽大众和上汽大众，大众品牌在1984年便正式进入中国汽车市场。大众旗下的车型颇多，例如：途锐、帕萨特、朗逸、探岳、途观、桑塔纳、高尔夫、迈特威等，可以说大众这个品牌在我国的市场是十分可观的，其汽车质量和性能也不错，价格上也大都在消费者的理想范围。
2、奥迪
奥迪作为当时德国汽车工业汽车联盟的一员，发展历程也接近百年。如今奥迪归于大众集团旗下，专注于中高端汽车市场，其中以小轿车和SUV车为主。奥迪在我国也是广受喜爱，其车型设计高端，配置上也不输于其他中高端品牌，奥迪品牌风格更给人一种低调奢华的感觉。
3、西雅特
西雅特，1950年成立于巴塞罗那，如今是德国大众汽车公司子公司。西雅特的诞生地在西班牙，也是大众旗下较为特殊的一个汽车品牌。
4、宾利
宾利早期为英国豪华汽车品牌，总部位于英国克鲁，在1998年，宾利正式归于大众旗下。在此之前，宾利也是英国英国皇室汽车品牌，不少人都好奇大众会不会就此将宾利转型为自身的汽车品牌风格，但这顾虑的结果是大众依然选择将宾利的皇家血统继续保持，并使其变得更为完美。
5、兰博基尼
兰博基尼，无数汽车爱好者的梦中情车之一，也是全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一。早期的兰博基尼由于经营者的经营不善，经营权兜兜转转最终到了大众手中，如今的兰博基尼以高性能大马力在跑车行列鲜有威名。兰博基尼设计上有着独特豪迈气势，动力上更显意大利式的热血奔放。
6、保时捷
保时捷911是保时捷的一个新时代，更是一个独特的印记。保时捷在汽车奢侈品中的地位无可替代，其沉稳高端的气质，整车附带着成熟的气息，保时捷在高品质上的造诣也是备受追捧。
7、布加迪
布加迪专注于运动跑车和高级豪华轿车，其品牌的每一辆车都堪称绝对经典。虽在1998年也因资金问题而归于大众旗下，但布加迪追求极致的脚步从为停下。布加迪是古典老式车中保有量最多的汽车之一，以布加迪为品牌的车型在世界多个著名汽车博物馆中可以看到，与其说布加迪是汽车制造商，但称其品牌汽车为艺术品也不足为过。
8、斯柯达
斯柯达是大众集团旗下第三个在华投产的汽车品牌，斯柯达汽车汽车以坚实耐用、高安全性、优良的操控性及舒适性兼备在各大洲地区也有着不错的表现。如今斯柯达品牌全系产品价格的优化焕新，价格进一步平民化，为消费者带来了更加物超所值的汽车体验。
9、捷达
捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，第一款产品捷达Jetta-MK1于1979年在欧洲上市，如今的捷达是大众汽车旗下首个源于一款车型的独立品牌。
10、斯堪尼亚
斯堪尼亚为全球领先的重型卡车和巴士制造商之一，而大众集团因持有37.7%的股份与68.6%投票权成为了斯堪尼亚的母公司，也是大众旗下一个较为独特的汽车制造商。
11、曼卡
曼商用车是全球最领先的商用车生产厂商之一，其产品种类覆盖了中、重、超重型卡车、特种车、城市客车等等。而曼卡车的表决股权比例的75.13%在大众集团手中，也为大众旗下的车商。曼卡和斯堪尼亚都是大众旗下的卡车业务公司，大众集团将在这两个品牌的基础上进行更具全局性的重型车辆业务，而曼恩集团在大众汽车集团的卡车制造计划中无疑扮演了极为重要的角色。
12、杜卡迪
杜卡迪是大众旗下的摩托车品牌，相传有一大众高层对杜卡迪这个独特的摩托车品牌较为喜爱，因为每一辆杜卡迪都包含着历史、风格、性能和科技，而2012年大众将杜卡迪收入旗下也是十分庆幸的。
13、大众商用车
大众商用车是大众集团旗下品牌，商用车品牌负责大众集团的商用车产品，它包括了大众集团所有商用车的类型：从微型车，豪华巴士到客货两用运输车，轻卡等。
大众旗舰车型是哪几款
大众旗舰车型：大众旗舰两厢是高尔夫，紧凑型轿车是速腾，中型车是迈腾\帕萨特，中型车是辉昂，大型车是辉腾(已停产)；大众SUV旗舰是途锐，MPV旗舰是迈特威。每个汽车品牌基本上都有自己的旗舰车型，代表了品牌的最高水平。宝马3系是宝马的精髓，但不是宝马品牌的旗舰。奥迪A6是奥迪的精髓，但不是奥迪品牌的旗舰车型。其实真正意义上的大众旗舰车型只有一款，那就是辉腾。辉腾的主要竞争对手包括奔驰S级、宝马7系、奥迪A8，顶配版售价253万元，辉腾最低配版售价75万元。希望大众辉腾的年销量能达到2万辆，但到目前为止，辉腾始终没有达到这个销量目标。其最高年销量纪录仅为1.1万辆。巨大的资金压力迫使大众放弃了一些低利润项目，如辉腾、甲壳虫、尚酷等。所以大众辉腾不得不停产。
大众途锐是SUV的旗舰车型，定位为大中型SUV，基于MLBEvo平台打造。大众途锐、兰博基尼Urus、保时捷卡宴、奥迪Q7出自同一平台；2018年9月26日，大众全新一代途锐(2019款)正式上市，官方指导价区间为63.68-83.68万元。动力方面，途锐搭载3.0T涡轮增压发动机，标配4MOTION四驱系统，匹配8速手自一体变速箱。除此之外，途锐还将推出一款搭载2.0T插电式混合动力系统的新能源汽车。
大众都有哪些车型
大众集团于1938年创立，总公司设在法国勒沃库森，是欧洲地区最高的汽车企业，也是全球汽车领域中最具战斗力的跨国企业之一。在其中“大众汽车”公司经营的汽车商品占了大众集团的关键影响力，促使大众集团变成在全球很多我国都是有汽车主题活动的海外汽车集团公司。
1984年，大众汽车在我国创建了第一个中外合资企业“上海市大众”；1991年又在沈阳创建了第二家中外合资企业“一汽大众”。伴随着大众汽车的持续发展趋势，发布的车型经营规模也不断发展。
在其中上汽汽车大众的车型有：POLO、捷达、大众朗逸、朗逸纯电、凌度、大众帕萨特、大众帕萨特新能源技术、辉昂、高尔（停售）、朗行（停售）、朗境（停售）、PASSAT领驭（停售）、桑塔纳经典（停售）、桑塔纳志俊（停售）、途铠、途岳、途观L、途观L新能源技术、途昂、途昂X、途观（停售）、途安、威然等车型。
在一汽大众的车型有：宝来、高尔夫球、速腾、C-TREK蔚领、宝来纯电、高尔夫纯电、高尔夫嘉旅、迈腾、迈腾GTE插电混动、一汽大众CC、朗逸（停售）、宝来经典（停售）、探影、T-ROC探歌、探岳、探岳GTE插电混动、探岳X、开迪（停售）等。
_口大众有：高尔夫球（_口）、高尔夫球新能源技术（_口）、蔚揽、蔚揽新能源技术、大众E-UP、大众UP、PASSAT、大众甲壳虫（停售）、大众CC（停售）、迈腾（_口）（停售）、大众辉腾（停售）、Tiguan、大众途锐、夏朗、大众迈特威、凯路威、尚酷（停售）、大众EOS（停售）等。
在其中大众的全世界款有：POLO、高尔夫球、途安、途观、途昂、速腾、迈腾、CC、捷达、大众途锐、大众甲壳虫、大众帕萨特、探歌、尚酷等。
全世界车型一般设计方案更为新奇有特点、车里配置的技术性更为优秀、驱动力和合理性也更强，可是价钱相对来说更贵、应用成本费高些，并且一部分进口汽车并没有对于中国道路特性开展专业的校准，并无法完全达到中国人对汽车的要求。
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大众系列的车型有哪些
大众系列的车有朗逸、宝来、速腾、途岳、途观L等车型。
1、朗逸
紧凑型轿车大众朗逸是2008年就在中国市场流行的热门合资紧凑型轿车，一定有存在于市场多年而不倒的技术优势，但真正的尚方宝剑，不过是领先的人机互联系统、人体工程学模型、空间利用率以及注重家用的动力总成而已，这毋庸置疑是消费者的痛点。
2、宝来
紧凑型轿车一汽大众宝来，它是一款专为实用而打造的小型轿车，在市场上的作用是填补桑塔纳与速腾之间的空隙，但给人的档次感和桑塔纳有点近似。宝来最具有特色的是抛开长期累积的好评不谈，肯定不能落下的就是其耐用性还有非常不错的高性价比。
3、速腾
来自于一汽大众的速腾与朗逸这款车是大众集团的姐妹车型，和朗逸相同，速腾拥有超高的性价比，但上市的日期比起朗逸迟了许多，因此达不到朗逸一样火爆，但仍然算销量还比较好的合资品牌。在速腾这款车身上，你对家用车的空间、配置、奢华感的要求都能达到预期的需求，只是在造型方面会有点老练，可能很难去迎合青年人的审美。
4、途岳
上汽大众推出的途岳和探歌相同，都是被消费者戏称为紧凑型SUV的小型家用车。它的长宽高会大于小型SUV，轴距和紧凑型SUV差异较小，因此车内空间必然会比小型SUV大。
5、途观L
途观是2009年在中国国产的高端SUV，说是高端SUV，其实仅仅是上汽大众的营销手段罢了，因为使用华丽的词藻显得其车型逼格会更高。
大众越野车有哪几款
每一个知名品牌基本上都是有几种有着越野遗传基因的车，今日大家就一起来看看大家大家族中，有哪几种车型是有着越野遗传基因的，也许他们并_有相近牧马人撒哈拉那般的粗犷造型设计，可是它的越野工作能力，足够陪你去到更遥远的地方。
1、大家途锐
市场价：58.68-83.6八万
在大众辉腾停工后，途锐变成了群众大家族中最_的旗舰级车型。前不久，途锐迈入了改款升级，外型拥有许多转变，比如提升线框感，总体设计风格上更显刚健，合乎自身旗舰级的精准定位。新一代途锐换为了和奥迪Q7、保时捷卡宴、法拉利Urus等一致的MLBEvo服务平台，更合乎奢华SUV真实身份。
此外途锐全系列标准配置四轮空气悬架，不但能够更改悬架减振，还能够上升或降低汽车底盘高宽比，能够更好地兼具操纵性、舒适度及其越野特性。此外，高配车型还配备了后轮转向作用，提高协调能力。
2、大众探岳
市场价：18.88-31.9八万
大众探岳2.0T低输出功率顶配车型和大功率全系列车型都配备了4Motion四驱系统，一切正常状况下前轮扭距分派为95：5，但在极端化状况下会将100%的扭距分派到后胎。此外，四驱车型还带来了多种多样性能模式挑选，基本上可以应对一般困难的越野实时路况，可是碰到难度很大的越野地面，探岳也是心有余而力不足。
3、大家Tiguan
市场价：24.58-35.9八万
大家Tiguan2.0T车型均配备4Motion四驱系统，一样的是，Tiguan更偏重大城市精准定位的SUV。尽管四驱系统再加上2.0T汽车发动机，促使Tiguan有充足的扭力_出来解决一些难度系数较高的地面，可是较小的接近角及其短悬架行程安排促使并不太适合高韧性的越野。
从之上大家车型能够见到，除开途锐有着非常大的接近角和离去角，促使在应对难度系数稍大的越野实时路况还能游刃有余，其他这2款并没有很合适越野。假如你对越野有非常的要求，提议或是考虑到别的车型。
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