大众迈腾自动挡挡位
大众迈腾档位操作说明图解
①驻车档:进入该档时，变速器锁止机构开始工作，需要停车才能挂档。
②倒档:此档用于倒车，踩下刹车车辆停止后才能挂档，行驶中也不能挂档。
③N空挡:一般用于短时停车，发动机怠速时。
④前进档:自动变速器在行驶过程中自动工作，驾驶员只需控制加减速即可。
⑤S挡:在S挡模式下，变速箱可以自由换挡。汽车行驶时，齿轮手柄直接推入S挡，通常用于爬坡和超车。
⑥低档:将档位放在L档，变速箱会固定在1-2档之间。同时，发动机还可用于制动，主要用于长下坡和上坡路段。
⑦手动挡:换到这个挡位时，可以手动增减车辆的挡位，使其更灵活地适应各种路段，增加驾驶员的体验。
其他大众汽车的换挡操作技巧
1。换档拨片的使用
先踩刹车踏板，换到“D”位，向右推挡把。此时，换挡拨片可用于手动增减档位，其中“+”拨片代表升档，“-”拨片代表降档。手动模式虽然有点笨重，但可以在合适的速度和扭矩下精确控制换挡。
2。不同路况下的档位选择
①上坡:坡道段比平时需要更大的扭矩支撑，建议使用“D-”来减缓和提升扭矩。有时候发现有剩余电量，可以暂时用“D+”升级。在陡坡的情况下，即使档位已经降档，车辆也可能较弱，所以请使用S挡运动模式。
②下坡:建议升档用“D+”，缓坡用三档，陡坡用二档，可以保护刹车片不被过早磨损。坡度一般2-3档就够了，遇到陡坡需要切换到1档。当车辆无法控制下坡路段时，应继续使用“D-”降档来遏制。
大众迈腾自动启停怎么用
大众迈腾的自动启停功能设置在中控台档位旋钮旁边，带有机械按钮。需要关闭时，直接触摸按键位置即可。
使用自动启动/停止和自动停车
目前稍显高级的车型将同时配备自动启停和自动驻车功能，无需踩刹车踏板，缓解脚部疲劳，提高车辆燃油经济性。
①自动启停其实就是发动机短暂停机(比如等红绿灯)，期间要踩刹车踏板，不能放手。人们认识到，脚一离开制动踏板，发动机就会自动点火并启动。
②自动驻车只是为了帮助车主踩刹车，在此期间发动机不会熄火。踩下油门，自动驻车效果解锁，车辆继续前行。
大众迈腾自动启停的技巧
(1)车主每次开车都要关闭自动启停功能。如果是永久的，只能去4s店设置。
②遇到堵车严重的节日，关闭此功能更令人满意。缓慢的起步会让你被困在拥挤的道路上。
③对于没有坡道辅助功能的车辆，需要在半坡起步时关闭该功能，否则可能会出现后滑现象。
大众迈腾自动启停不起作用的可能原因:
①只有当电池电量大于60%时，启停功能才会被激活。
②室内温度不得低于6℃，室外温度不得低于18℃。
③如果冷却液温度低于70℃，发动机不能正常运转。
④方向盘角度偏离中轴线30度以上。
迈腾自动档汽车档位图解
R倒车P驻车N空档D经济档，一般路况平稳驾驶L低速档，启动时初速度不够时上下大坡（有些车型没，相当于手动一档，扭距最大）L2较低速档，上长坡时下长坡可用到，强制保持该档位的动力配备，使上坡时不频频跳档，使下坡时有一定的发动机反牵引制动作用。
扩展资料
大众迈腾汽车最大优点就是外观造型稳重大气，不失时尚；内饰精致，配置不错，科技含量高；动力强劲；底盘扎实。并且整体空间表现尚可；动力输出充沛，提速快，超车轻快迅速；安全系数比较高。最大缺点就是内饰用料一般；燃油经济性较差；维修保养费用高；小毛病较多。
1、激情澎湃的动力表现：
迈腾搭载的1.8TSI发动机是德国大众汽车最新一代发动机，它凝聚了目前国际上最先进的发动机技术水平，并引领着汽油发动机的发展趋势。全新的1.8TSI发动机将涡轮增压技术与汽油缸内直喷技术完美结合在一起，使其能够提供更大的功率和更好的扭矩特性。
它能够实现在5000转/分钟－6200转/分钟的转速区间内，持续获得118千瓦的最大额定输出功率。与传统2.4升自然吸气式发动机相比，其强大的动力表现优势更加突出。
2、无可挑剔的舒适驾控：
与1.8TSI发动机形成黄金匹配的6速Tiptronic手/自动一体变速箱使迈腾车主既可以享受自动档带来的轻松自在，同时又可以体验手动换档的驾驭乐趣。
6速Tiptronic手/自动一体变速箱在换档加速过程中表现得无比酣畅淋漓，配以1.8TSI发动机珠联璧合的强劲动力输出，令迈腾1.8TSI在瞬间加速时反应迅猛灵敏，动力异常饱满。
敏捷顺畅的变速系统，智能灵动的EPS电子随速助力转向，配合卓越的底盘技术、灵敏的刹车系统以及充沛的动力，造就了迈腾1.8TSI操控稳健、舒适驾驭的完美体验。
3、无与伦比的全方位安全保障：
全新的迈腾延承了德系轿车的高技术水准。在主动安全方面，迈腾1.8TSI及全系车型搭载最高级别的ESP电子稳定程序，能够有效避免迈腾在高速行驶中躲避障碍物时造成的车身打滑，从而最大限度的保障了驾驶者和车辆的安全，令迈腾的主动安全性更趋完美。?
全新迈腾1.8TSI及全系车型采用了HSB高强度车身结构设计，车身结构的74%采用了高强度和超高强度钢板（其中包括16%的部分采用热成型钢板，它们分布于A柱、B柱以及中央通道等车身关键部位），在减轻车身重量的情况下大幅度提高了车身结构强度。
迈腾采用高超的无缝激光焊接技术，焊缝总长度达42米，使得车体各结合部强度达到整体钢板的强度；它拥有多达10个安全气囊及气帘，在来自正面和侧面的碰撞中，为驾乘者提供了最有效，最到位的保护。如此全方位的被动安全保障令迈腾在欧洲NCAP碰撞测试中荣获了最高的五星级评价。
参考资料：-大众迈腾
大众迈腾自动挡挡位图解，迈腾换挡操作技巧
大众迈腾 挡位手册插图①驻车档:进入该档时，变速器锁止机构开始工作，需要将车辆停稳后才能放入。
②倒档:该档位用于倒车。倒车时踩刹车停下来后才能挂档，行驶中不能挂档。
③N空挡:一般用于短时停车，发动机怠速时。
④前进档:自动变速器在行驶过程中自动工作，驾驶员只需控制加减速即可。
⑤运动挡:在S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡。汽车在行驶时，档位手柄直接推入S档位置，通常用于爬坡和超车。
⑥低档:将档位放在L档，变速箱会将档位固定在1档和2档之间。同时发动机也可以用来制动，主要用于下坡和上坡路段。
⑦手动挡:切换到该挡位时，可以手动增减车辆的挡位，更加灵活地适应各种路段，增加驾驶员的体验。
大众其他车的换挡操作技巧
1.换档拨片的使用
先踩刹车踏板，然后换成“D ”齿轮，并将齿轮手柄推到右边。这时可以用换挡拨片手动加减挡。“+”；挑选代表升档。“-”；拨片的意思是降档。手动模式虽然繁琐，但在转速和扭矩合适的情况下，可以准确控制换挡。
2.不同路况下的档位选择
①上坡:坡道路段比平时需要更多的扭矩支撑，建议使用“d-”；加速和减速。有时候会发现多余的电量，可以暂时使用“d+”；调高速档。如果遇到陡坡，即使已经降档，也有可能遇到车辆无力的情况。此时，请使用S档运动模式。
②下坡:建议用“d+”；升档，缓坡用3档，陡坡用2档，可以保护刹车片早期磨损。一般坡道坡度2-3级就够了。遇到陡坡时，要注意切换到1级。当车辆无法控制下坡路段时，应继续使用“d-”；降档遏制。
@2019
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