小编 7 月 17 日消息，上汽通用凯迪拉克旗下豪华纯电中大型 SUV 凯迪拉克 LYRIQ 锐歌于 6 月 6 日开启大定（全款预订），本周还通过了工信部申报，预计将会在近期上市，将于今年三季度开始交付。
小编了解到，目前凯迪拉克 LYRIQ 锐歌三款车型大定价是从 43.97 万元到 47.97 万元。
开启大定之后，有车主投诉称该车的前后灯、轮圈等多处宣传与实际不符，官方一直当作卖点的“流光飞翼 LED 尾灯、黑晶光曜格栅灯”并未装配且未通知用户。
针对“虚假宣传”一事，凯迪拉克 LYRIQ 锐歌大定车主表示厂家并没有提前告知，同时在发现这一问题后，将各个传播渠道删除了此前的宣传内容，并在官方 App 上提前一个月将大定用户的订单锁定，因此向上汽通用发送律师函。
在这种情况下，凯迪拉克官方昨日向车主致歉，并发表了一封致 LYRIQ 锐歌大定用户的一封信。上汽通用在信中表示：
尊敬的凯迪拉克 LYRIQ 锐歌大定用户：感谢你一直以来对凯迪拉克 LYRIQ 锐歌的大力支持。我们将在 7 月中下旬陆续开启凯迪拉克 LYRIQ 锐歌专属体验，敬请莅临。7 月 31 日前，我们为大定用户特别开启了凯迪拉克 LYRIQ 锐歌体验预约通道。你的专属购车顾问将与你联系，诚邀你全方位体验凯迪拉克 LYRIQ 锐歌。同时，我们为上述大定用户额外准备了一份专属体验礼遇，在任一展厅完成体验后，你可以选择：(1) 确认定单信息，并领取一份我们准备的惊喜礼盒;(2) 如你对定单仍有疑问，专属购车顾问将协助你进行处理; 如你无法参与本次活动，你可联系专属购车顾问，通过线上方式了解产品详情与专属礼遇。
也就是说，7 月 31 日前已完成大定的用户可进行试驾。针对试驾后保留订单的用户，上汽通用会赠送额外礼品（即价值 1998 元的 AKG 耳机）。
此外，懂车帝报道称，官方还表示在 7 月 31 日之前下大定的订单，无论是否到店进行试乘试驾体验，无论体验结果如何，都可以无条件取消订单。
截止发稿时，官方表示，还没有大定用户取消订单。
凯迪拉克LYRIQ虚假宣传，200名凯迪拉克车主维权！
纯电动 汽车 ，实际交付与宣传不符这种事情一般只出现在造车新势力公司当中。因为造车新势力公司规模较小，在生产和制造的环节比传统 汽车 厂商缺乏经验。
而像传统 汽车 品牌的新能源 汽车 ，极少出现这样的情况。因为传统 汽车 品牌能够自己把控制造的环节。但是最近凯迪拉克被曝出虚假宣传，原因是新车交付的状态与宣传的状态有很多的差异。
用户投诉的车型是凯迪拉克LYRIQ（中文名锐歌）它是凯迪拉克在新能源转型过程当中非常重要的一款战略车型。
但就是这样的一款战略车型，却出现了虚假宣传的情况。有多位车主在懂车帝车友圈发帖称，凯迪拉克官方在过去长达一年的宣传中，一直将流光飞翼LED尾灯、黑晶光曜格栅灯作为主要卖点进行宣传。然而在实际交付后，车主们发现这些主要卖点的配置都被“阉割”。
凯迪拉克锐歌是凯迪拉克基于通用奥特能平台打造的首款豪华中大型纯电动车，官方售价43.97至47.97万元，已于6月6日开启大定，并计划在9月下旬开始交付。从价格上看这台车并不便宜，所以应该给到用户最好的用户体验。
用户认为虚假宣传的地方主要是此前着重宣传的流光飞翼LED尾灯和黑金光曜格栅与实际不符，这两类灯光效果只在静止状态下开启，而在行驶过程中无法使用。
据律师函委托人陈述，凯迪拉克自2021年4月起，通过凯迪拉克中国官网及各大社交平台大篇幅、高频率宣传流光飞翼LED尾灯和黑金光曜格栅等功能效果。在长达一年多的宣传推广中，凯迪拉克未采用明显提示，明确告知委托人以上产品功能缺失和改变的情况下，诱导消费者签订买卖合同并支付定金，直至7月6日才发文承认确实存在以上误导行为。
凯迪拉克还在未征得车主同意的情况下，变更原定计划，欲于7月15日采用强制锁定配置的方式变相锁定生产订单，严重侵害车主的合法权益。不过也有车主表示，此前大定时就已经锁了订单。
在这里我想说的是，新能源 汽车 时代到来之后， 汽车 的生产方式和销售方式进行了很大的转变。原来 汽车 都是生产出来，放在4S店里进行销售，用户看到车之后购买。
但是现在的 汽车 往往在召开了发布会之后就让用户掏钱购买了。所以用户们都是在还没有看到实车的情况下就掏了钱的。所以在这个环节当中，就特别容易出现宣传与实际交付不符的情况。
但是作为 汽车 厂商来说，都想把 汽车 最好的那一面展示给消费者。所以在一些宣传的广告片宣传的图片当中，车辆的状态都是非常完美的状态。但是在实际交付的时候，可能没有办法像宣传片里的一样。就像这次凯迪拉克的问题，可能在美国市场是一个样子，但是国产之后，中国市场又是另外的一个样子。
另外也想给凯迪拉克说一声，如今的时代下，信息一旦公开，那就是让全国人民知道了，想要通过删帖删除视频来把负面消息降到最低是不可行的。所以遇到问题就要积极的给用户解决问题，而不是回避问题，逃避问题。既然现在已经有超过200人的维权群了。那么 汽车 厂商不妨跟这200人进行简单的沟通，看看用户的实际需求到底是什么，进而改进产品。这才是 汽车 厂商对待用户正常的处理方式。
以百年豪华，奏未来纯电之歌｜凯迪拉克LYRIQ锐歌
当理想发布会高喊“五百万以内最好的家用SUV”，当AITO说自己25万的车足以“媲美百万豪车”，当蔚来发布会上提到了60多次“优雅”……新能源的噱头与消费者的胃口一样，似乎被“越吊越高”。
然而噱头再多，终究要回归“车”的初心，而不是“四个轮子一张床”就完事了。
真·豪华品牌，依然要“豪华感”、“安心感”、“操控与行驶品质”一个也不能少，然后才是“纯电”——其中的功力所在体现在整车调校，而不仅仅是堆料。
这也正是凯迪拉克这样有着百年历史、长期主义的豪华品牌之所长：其首款纯电车型LYRIQ锐歌不仅囊括以上“一台好车该有的基础特质”，还以比新势力更激进的细节呈现“未来汽车应该长这样”。
这“首”未来豪华新歌，直教一众新势力“什么是造车”。
美式豪华remix赛博科技
“豪华汽车品牌”是一个比较模糊的概念，因为每个人都有着不同的见解。你看重的是品牌的历史底蕴，他则认为技术储备更重要，更有甚者说“只要卖得贵，那就是豪华品牌”——当下正横行的新势力自以为是，觉得只要用料下得够狠、配置拉得够满、软硬件备得够齐，就自认为“豪华”。
但是，“主流豪华品牌”之所以能在百年进程中屹立不倒，就是因为不止于堆料，而能“你要的我全都有”。说底蕴，凯迪拉克自有总统座驾加成；讲技术，奥特能纯电平台的实力更是远超同价位BBA。
LYRIQ锐歌能让你只看一眼，就知道“这车不便宜”。
1.8米超宽黑晶光耀格栅，在继承了家族设计语言的同时，运用激光蚀刻的发光纹理成功营造出科幻氛围。它还有流光星雨直列式LED大灯、迎宾灯语、树影婆娑氛围灯，属实是纯电时代新“灯厂”。
来到内饰，凯迪拉克的选择不是照搬，而是进化——智能座舱系统：7nm制程高通8155芯片、33英寸环幕式超视网膜屏、19扬声器AKG音响…可以说当下最领先的硬件，都搁这套系统里了。
最吸睛的当属这块环幕式超视网膜屏，包含全液晶仪表和中控触屏，分辨率高达8960*1320像素，横向分辨率超过了日常在市面上能买到的8K高清屏幕，用户在手机和车机屏幕的切换中感受不到视觉差异，带来极致的视觉体验。
不同于目前BBA纯电车型的循规蹈矩，LYRIQ锐歌星际飞船即视感的赛博科技内饰，配上长宽高5003/1977/1637mm，外加轴距3094mm的美式豪横车身尺寸，保证大五座的宽敞享受。
带老对手看未来，教新对手做豪华，LYRIQ锐歌这一波格局实属是打开了。
智驾安全，但也享受驾驶乐趣
在新势力不断强调“冰箱、彩电、大沙发”时，驾驶质感在新能源时代的重要性被不断弱化，但即便智能科技如鲜花般绽放，汽车的本真仍是出行工具。尤其是来到豪华车型，则更需要智能化与机械素质的齐头并进：
智能驾驶辅助层面，此前SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统已经成为全球首款可在封闭道路实现智能辅助驾驶的安全系统。截止目前，SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统已累计实现超过8000万公里安全行驶里程的成绩，并两度在美国《消费者报告》辅助驾驶系统评测中被评为第一名，充分体现了这套系统在实际应用中的可靠性、成熟性和安全性。
而LYRIQ锐歌所搭载的全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，支持2.5公里内道路信息掌握的厘米级高精地图数据系统——并非把北美的绘图模式照搬到中国，而是入乡随俗，根据本地的道路特点量身定制，目前覆盖高速道路和城市快速道路超过32万公里。同时，得益于OTA远程升级技术，高精地图还会提供一年4次的数据更新，以满足高速公路扩建覆盖更多道路。
但目前所有的自动，在先行法规之下都只是辅助。机械属性，驾驶体验，由底盘、车身控制等调教出来的驾驶质感，仍然是一台好车的基本功底——而LYRIQ基于奥特能平台打造的整体驾驶质感、底盘的舒适性和稳定性，和它的NVH表现一样让人惊讶。
LYRIQ锐歌全系3款车型，共2种动力选择：后驱版车型均搭载后置单永磁同步电机，最大功率255kW，最大扭矩440N·m；顶配的四驱版车型使用前后双永磁同步电机，总功率375kW，总扭矩710N·m——纯电续航则是同样不俗的608/653km。
初次上手，除了电机与生俱来的加速优势，你依然能享受到凯迪拉克一贯的动力线性反馈，以及偏重的刹车脚感，一切都是美式的结实感觉。
前后五连杆独立悬挂对于整车的动态把控超乎想象，让LYRIQ锐歌并没有人们偏见中的“大船感觉”，支撑这么大的车身也是游刃有余。有这样的表现，全铝材质的前悬架以及50：50车身配重功不可没。
35KN/deg超高车身扭转刚度+265/50 R20米其林e-Primacy自密封宽胎，外加纯电平台与生俱来的低重心，也能让你在弯道中信心满满。
值得一提的是，LYRIQ业内独有的VROD拨片式制动力无极可调“触手可及”，可以通过左手操控拨片，线性控制动能回收的力度，甚至实现手刹的效果。用户在尽情享受凯迪拉克深厚的底盘调校功力和技术底蕴的同时，还能体验到F1般的驾驶乐趣。
奥特能，不止于「安全特能」
通用在新能源方面的历史可以追溯到上世纪90年代，从Impact概念车到量产的EV1，彼时的通用在大洋彼岸算是掀起了一阵纯电动“海啸”。而30年后原生纯电的奥特能平台，则在安全、性能、智能化各个维度的技术优势上，彻底超越了先驱前辈。
最直观的表现便在于，LYRIQ锐歌基于奥特能平台所达成的“看得见”的扎实的续航里程，在新车交付伊始便已建立起了良好的口碑。但其技术平台的精髓，却还远不止于此。
基于对“安全”的坚守这一核心准则，奥特能电动车平台满足ASIL-D系统安全的最高等级，代表着行业的顶尖水准；同时，联合本土供应商在811 NCM基础配方上研发出奥特能平台的专属优化配方，实现高热稳定、低衰减、长寿命的特性。
针对电芯在极端情况热失控的状况，LYRIQ采用“七重核心电池热管理技术”， 以1项全时监控、2项超强隔热、3项热能管控和1项电气防护构建起7道“防火墙”。 “车-云”两端相结合的电池健康监测系统可以对电池包进行7×24小时的不间断、高频率的监测，并能提前识别电池存在的析锂、内短、鼓胀、漏液等热失控隐患，防患于未然。
除了基于全方位保障的安全性，针对冬季等低温用车场景，LYRIQ所搭载的BEV HEAT高效综合热管理系统，在研发时也充分考虑到了消费者的用车痛点。可以整合空调、电驱、电池三大热管理系统进行整车热管理，同时融合直接式热泵空调，适用温度区间宽且制热效率高；此外，LYRIQ在连接充电桩时具备储热功能及充电智能自学习能力，同时还采用了优异的电池隔热技术，可有效避免冬季因低温造成的充电慢、静置停放及冷启动耗电高的情况，有效降低用户的冬季用车焦虑。
以上多重针对纯电车使用痛点的技术，不仅体现了主流豪华品牌对用户的尊重和保障，更蕴含着其背后百年大厂的先进技术及完善的体系实力。但这也仅仅只是拉开了奥特能国产车型投放的序幕。
今年，面对新能源汽车市场机遇与挑战并存的复杂局面，除了处于战略核心地位并且已经构建完备的新能源技术体系能力，上汽通用仍在加快构建面向未来的战略布局。
在顶层企业战略与投资维度，在 2025年前，上汽通用计划在电气化、智能网联化新技术领域规划的总投入将达到700亿元，为这场彻底的新能源战略转型提供充分的资金保障。
写在最后：
所有的伟大，源于一个勇敢的开始。凯迪拉克的“勇敢”源于在汽车行业长达百年的创新与自我迭代，源于对行业趋势及需求的洞若观火。
因此，当我们接触到LYRIQ锐歌时，看不到任何被新势力“噱头”裹挟的痕迹，无论是“看得见”的外观、设计、续航能力，还是“看不见”的底盘调教、安全性能，都体现了“一台好车”、“一台豪车”应有的水准。
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