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福特宣布电动车计划,预计 2026 年年产 200 万台

来源:本站 作者:佚名 时间:03-28 手机版

钜亨网报道,汽车厂商福特今(26)日发布福特电皮书,预计在 2026 年前投入 500 亿美元,陆续于全球布建电动车生产基地、电池模组研发中心等硬件设施,目标明年电动车总产能提高到 60 万辆、2026 年达年产 200 万辆。

福特说明,借由全新电动车专责研发部门 Modele 的成立,预计 2026 年生产电动车达 200 万辆,除了目前拥有的 Mustang Mach-E、F-150Lightning、E-Transit 系列外,预计将在 2024 年于欧洲市场推出 7 款新品电动车。

福特透露,在这 7 款新品电动车中,除了一般乘用车级中型跨界电动 CUV、运动型电动 CUV 和 Puma 电动版等 3 款车型,福特瞄准未来运输物流厂商转型趋势,计划推 Transit Courier、Tourneo Courier、Transit Custom 和 Tourneo Custom 共 4 款电动新车。

不过,福特强调,并不急着弃油转电,将先投入 70 亿美元打造品牌最新电池生产园区。报道称,这是美国汽车制造商有史以来最大一次性投资规模,福特将建置包括和韩国电池生产商 SKInnovation 合资开发的美国田纳西州电动车生产基地,以及肯塔基州电池工业制造园区。

电动汽车/燃油车独立运营 福特推进战略转型

易车讯 3月2日 福特汽车宣布成立独立运营的电动汽车和燃油车业务单元,Ford Blue将成为燃油车业务主体,Ford Model e成为电动车业务主体,再加上此前宣布成立的负责商用车和相关服务解决方案的Ford Pro,三个全新业务单元预计在2023年实现独立运营自负盈亏。

福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆?法利表示:“我们将全力打造运营独立、但又互补的业务单元,既可以让Ford Model e拥有初创企业的效率和速度,不受条框束缚的创新,又能够让Ford Blue继续发挥我们在行业积累的经验、生产规模优势,以及新势力汽车公司梦寐以求的经典车型品牌,比如Ford Bronco。”

Ford Model e和Ford Blue将独立运作,但同时也相互支持。此外,作为一个为商用车业务单元,Ford Pro为商用客户和政府客户提供专属的一站式服务,包括全系的燃油和电动汽车产品,全套的软件系统、充电和服务。Ford Model e和Ford Blue还为专注移动出行业务的Ford Drive提供业务支持。

Ford Model e

“Ford Model e将是福特汽车未来的创新和业务增长核心。它汇聚一批全球最好的软件、电气化和汽车人才,打造能够真正让新一代消费者感到惊艳的电动汽车和数字化体验。”吉姆法利表示。

Ford Model e将针对零售、商用和共享出行服务方面的需求,采用全新的方法来设计开发应用突破性技术、且具有高市场销量的纯电动、智能网联汽车产品和服务,快速投放市场、扩大生产规模。发展和提升电动汽车的核心技术和能力,比如电动汽车平台、三电系统(电池、电机和逆变器)、充电以及电池回收等方面的技术和能力,打造具有创新性、突破性的电动汽车。开创多款软件平台和智能网联汽车架构(FNV),为客户提供全时、全方位和持续提升的产品及体验。

Ford Model e还将负责为未来电动汽车的消费者设计一套全新的选购、购买和使用体验,主要包括简单、直观的电商平台,公开透明的产品价格、由福特大使提供的个性化的服务支持等。Ford Blue也会对这些成功的实践操作进行适应性改进,提升燃油车汽车用户的体验,把客户沟通和满意度提到一个新的高度。

Ford Blue

“Ford Blue的使命是打造一个盈利能力强、充满活力的燃油车汽车业务,继续做大、做强市场表现出色的标志性车型产品,并通过推出远超客户预期的服务和体验来提升品牌忠诚度。它将充分利用我们一个多世纪以来在汽车硬件开发方面的经验和积累。这个团队将尽其所能地打造行业领先的产品品质、在每个业务环节都精益求精,持续提升现金流,并优化我们在研发和制造领域的业务布局。”

Ford Blue 将充分发挥福特在汽车行业的经验的积累,加大在全新车型、衍生产品、体验和服务的投资,来继续做大、做强消费者喜爱的福特品牌标志性产品系列,比如F系列、Ranger和Maverick皮卡车型,Ford Bronco和探险者SUV,以及Mustang等。针对消费者对于越野、性能和家庭出行的需求,特别是那些只有燃油车才能实现的驾驶需求,把定制的品牌和产品体验真正融入到他们的日常生活。

充分利用成功的全球规模化优势,在工程开发、采购、制造、车辆测试和世界一流的安全、操控、静音和舒适以及车辆可靠性的能力建设等方面,为Ford Model e和Ford Pro提供支持。

发展目标

电动汽车的年产量到2026年将超过200万辆,相当于全球销量的三分之一,并预计到2030年进一步提升到全球销量的一半。在福特具有领先优势的细分市场里,福特电动汽车的市场份额将达到、甚至超过燃油车的份额。

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