花22万元让你买一台混动版的宝骏530，你肯定不愿意，因为更好的五菱星辰混动版也才10万出头，但五菱在印尼还真的把这车给卖到了这么贵。
近日，五菱汽车宣布Almaz Hybrid车型在印度尼西亚正式上市，该车是五菱在海外投放的首款混动车型，在当地售价为4.7亿印尼卢比，约合人民币21.92万元。
这款车在国内并没有对应的车型，基本可以看做是国内宝骏530在海外的延续，但在设计层面还加入了宝骏RS-5的元素，同时换上了五菱全新的银标。
除了外观进行调整之外，该车还针对海外市场进行车内系统的升级，比如它拥有全球首个印尼语音控制系统——五菱印尼语智能控制系统WIND。
动力方面，该车搭载与国内五菱星辰混动版相同的混动技术，它采用2.0L自然吸气发动机匹配电动机，其中发动机最大可输出123马力，峰值扭矩为169牛米；电动机最大可输出174马力，峰值扭矩为320牛米。
除了这款车，五菱日前已经在印尼上市了Air EV，它是基于GSEV架构的首款全球车，在当地售价分别为2.38亿印尼盾和2.95亿印尼盾，约合人民币分别为11万元和13.5万元。
源自中国的全球车，2020款的宝骏530到底好在哪？
在中国汽车行业蓬勃发展的20余年里，跨国品牌旗下的各种“全球车”总是可以轻松攻克中国市场。无论是价位亲民的大众高尔夫，丰田卡罗拉，还是更为高阶的本田雅阁或宝马3系，这些“全球车”的海外市场表现潜移默化的影响着中国用户的消费心理，甚至不少消费者认为“全球车”才是最接近海外市场品质的产品，因此倍受追捧。 从某种角度来看，消费者的选择也是有充足道理的，“全球车”们确实经历了更多的市场检验，经历了更多气候，道路以及使用条件的考验，在成熟度与可靠性上都更有优势。中国品牌们虽然也屡有各种“神车”出现，但仅靠国内市场买单，“神车”的光环亮度多少还是有限。 而今天，中国品牌中也诞生了一款“全球车”，一方面，它在国内的7万级SUV市场中叱诧风云，另一方面，它也销售至多个海外市场，扮演着黑马角色，这款中国原版全球车就是宝骏530。
自2018年上市以来，宝骏530累计销量已突破17万辆。在海外市场，“宝骏530”更是以令中国消费者“陌生”的价格，过着同样有声有色的小日子。
在南美、泰国市场，宝骏530以雪佛兰Captive的身份销售。雪佛兰Captive是由上汽通用五菱印尼分工厂生产，再出口至泰国，售价到达99.9万～119.万泰铢（约合人民币23.4～28.1万元），而本田思域在泰国的起售价也只不过是87.4万泰铢。在印尼市场，宝骏530作为五菱ALMAZ，售价31880万～33880万印尼盾（约合人民币16.0-17.1万元），其在印尼受到热捧，直接撼动了当地本田CR-V的地位。在印度市场，宝骏530悬挂名爵商标销售，名为名爵HECTOR，自6月27日上市后，不到两个月的时间就收获了近28000份的订单，供不应求导致官方关闭订车通道。很显然，中国消费者们所熟悉的宝骏530已悄咪咪地作为中国原版全球车在海外市场大放异彩，虽然还不能和大众高尔夫，丰田卡罗拉相提并论，但这却是中国“神车”光环向外照亮的开始。 10月18日，2020款宝骏530正式上市，新车基于老款进行了一系列的全面升级，而价格依旧保持了7.78万-9.98万元的亲民姿态，相信海外市场的消费者们见到这样的场景一定会眼红不已。
新款宝骏530的前脸依然是分体式大灯设计，这种设计一方面能够让人们在百米开外就能辨认出自己的爱车，另一方面这种独特个性也迎合了当下全球的审美趋势，是其成为全球车的起点。不同于老款车型，新车在原有基础上进行了微整形，前脸采用了全新点阵式星辉格栅，配合上连贯式的LED“未来眼”日间行车灯，前脸造型更显前卫与科幻。
车侧的三条特征线相互平行，使得整体更显稳健硬朗，同时也有效保障了车内空间的最大化，而空间也恰恰是宝骏530的杀手锏之一。
如果分析宝骏530在中国市场走红的原因，除了价格实惠，配置齐全之外，空间一定是要被拿来分析的重点之一。2020款宝骏530的轴距达到了2750mm，堪称越级。于此同时，还新增了6座布局，提供了5/6/7座三种布局方式，满足不同用户的购车需求。而在这其中，2020款新增的6座车型显然是最受关注的一个。 自2017年开始，6座布局的MPV或SUV逐渐在国内市场流行了起来，6座不仅可以满足诸如“二胎家庭”这样的用车需求，而且还能享受新车6年免予上线检测的政策，日常使用中第二排的两个独立座椅也有着更高的利用率。 不过宝骏530上市之初并没有重视这一趋势，多少有些贻误了商机，所以2020款上市6座款也是快速补上，以满足客户所需。
2020款宝骏530的第二排座椅采用独立带扶手式设计，能保证第二排乘客的乘坐舒适度，而其邻座间距达到160mm，可以让第三排乘客进出自如。同时第二排座椅的前后滑移距离最大可达130mm，得以灵活调节乘坐空间。车内座椅采用双硬度设计，坐垫深，整体包裹性好，长时间乘坐也不易疲劳。
当然，除了6座版本车型之外，2020款宝骏530其他车型在空间的表现也足够出色。比如5座版本的第二排座位有效腿部空间高达0.979m，有着同级最大座间距，并且第二排地台做到了纯平，保证了后排中间乘客的乘坐舒适性。
7座车型则是在第二排座椅上方设置了一键翻折功能，以便让乘客自如进出第三排。同时在安全性方面，新车配备了座椅进出锁止功能，座椅靠背向前翻折后会自动锁定，防止乘客上下车时意外夹伤。 5/6/7座三个版本的一同推出，既可以满足消费者的不同需求，另一方面也与哈弗H6，传祺GS4以及吉利远景等同级对手，拉开了产品卖点上的距离。
在储物能力方面，2020款宝骏530一样有着越级的表现。第二、第三排座椅均支持放倒，放倒后能够形成一个纯平的，纵深1.8m，容积达到1065L的超大空间，不要说日常使用，哪怕是帮忙搬个家也都是轻轻松松。
2020款宝骏530全车共有21处储物空间，前后三排都设计有5V/2A的USB接口，这样在长途旅行时，车内乘客都能有充足的储物空间，而且也不用担心手机没电，这些也都体现宝骏530这款“全球车”的细心以及人性化。
2020款宝骏530车内给人留下最深刻印象的一定是那块10.4英寸的竖式大屏，它的分辨率为960*1280，显示细腻，甚至能够媲美一些主流手机。搭配上全液晶仪表盘，营造出了相当不错的科技感。
现代生活中，手机已经成为每个人都离不开的重要工具。同样，现在“全球车”们也是一定要有一套方便实用、智能的车机操作系统。2020款宝骏530所搭载的智能联网系统能够实现实时路况导航、声控车机、远程操控和在线娱乐等功能，并且还支持OTA远程升级。同时还可以实现与手机互联，让车机的操作和手机使用一样便捷。
2020款宝骏530搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为108kW，2200-3400转时可以输出250N·m峰值扭矩，满足国六排放标准。从动力参数上来看，这台1.5T发动机甚至已经可以与市面上部分主流2.4L自吸发动机比较，在实际驾驶时，哪怕满员满载动力依旧轻松自如，完全能够满足日常所需。
2020款宝骏530采用了一款模拟8速的CVT变速器，具有经济、运动、手动驾驶模式选择，即能够提供驾驶乐趣，在节油和经济性上也没有松懈，这款CVT变速器的速比范围达到了业内领先的7.0，所以宝骏530的百公里综合油耗也仅为7.5L/100km。
无论是高尔夫、卡罗拉，还是雅阁，品质可靠一定是这些产品成为全球车的基础。而作为中国原版的全球车，宝骏530同样是依托于品质迈向国际舞台的。宝骏530采用了世界级供应商提供核心部件，具有自学习功能的联合电子TCU、法雷奥液力变矩、博格华纳DNR摩擦片等等，这些服务于一线品牌的零配件供应商，也从各个方面保证了宝骏530过硬的质量。
其实无论是宝骏530在国内市场的走红，还是在海外市场的种种成功探索，一方面体现了中国汽车产业水平的提高，是中国制造之间良性竞争的必然结果，另一方面也印证了宝骏530的品质过硬。从设计，功能，到性能与可靠性，都已经能够满足各个国家和地区不同的严苛要求，并且做到脱颖而出。
但另一方面也要承认，与那些产品早已迭代几代，时间延续了几十年的“全球车”相比，中国版全球车的影响力还是有限，目前更多的作用只是全球化发展的起点，真正的市场重心还是没能脱离国内市场。如今2020款宝骏530的上市，7.78万-9.98万元的价格依旧亲民，在车内空间、人性化设计、科技配置以及外观设计等方面也都做到了细分市场标杆者的姿态，能否继续打动中国消费者，真正走上神坛，才是宝骏530这款“全球车”的一次关键考验。
宝骏5302021款最低价格是多少钱？宝骏530成交价
目前，宝骏5302021款的官方指导价为70800元-105800元，我们以宝骏530的最低配2021款1.5T手动舒适型全球车周年纪念版5座为例，该车型的官方指导价为70800元，据了解，目前榆林没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税6265元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为83229元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是21240元，月供金额为1538元。
宝骏530车头看上去十分年轻，大尺寸的多边形格栅饰以饰条，给人一种年轻有活力的感觉。
宝骏5302021款1.5T手动舒适型全球车周年纪念版5座内饰呈现出简约的设计风格，配合白色缝线，再加上缝线，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。同时，该车，配备了牵引力控制、刹车辅助、上坡辅助等多项配置，配置满足日常使用还是足够的。
动力方面，宝骏530配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为108kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了手动变速箱，工信部综合油耗6.7L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
宝骏5302021款落地多少钱？宝骏530优惠价
宝骏5302021款是一款宝骏旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为70800元-105800元。我们以宝骏5302021款1.5TCVT豪华型全球车周年纪念版5座为例，该车型的官方指导价为86800元，据了解，目前固原没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税7681元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为101071元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是26040元，月供金额为1846元。
宝骏530前脸造型较为大气，大嘴式格栅采用了饰条修饰，有着一定的视觉冲击力。
宝骏5302021款1.5TCVT豪华型全球车周年纪念版5座内饰采用大气的线条，看起来非常大气。此外，这款车还采用银色饰条修饰，再配合饰条，很符合该车气质。另外，这款车配备了倒车影像、刹车辅助、胎压显示等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。
动力方面，宝骏530配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为108kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗7.5L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，宝骏530的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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