11月21日，哪吒汽车举行“浩智战略2025”全球技术品牌发布会，发布浩智超算、浩智电驱、浩智增程三大技术品牌，并一次推出三款前瞻技术产品，包括智能汽车中央超算平台、800V SiC高性能电驱系统、高效三合一增程器。
据介绍，浩智超算是哪吒汽车第三代中央计算架构，包含1.0及2.0版本，其中1.0采用域控制+以太网，已经搭载在哪吒S上;
而2.0则采用中央计算中心+以太网+计算云的结构，协同4个区域控制器，以及SOA服务软件架构，打造了高度智能化的平台，且能适配不同平台车型，将于2024年搭载上车。
浩智中央超算平台具有超强的算力、大容量存储空间、丰富的外设接口：算力最高达1000Tops，支持从智能驾驶+座舱功能一体化的L4级自动驾驶;
内存为8~64GB，存储高达1TB，可存储高精地图、影音娱乐、车内大数据等数据;
其2路2.5Gb、8路1Gb、6路100Mb的以太网，可支持5G–V2X Tbox接入，支持车路协同;
18路摄像头接口，可实现全部800万摄像头环视、侧视、前后视、舱内监控;20路CANFD接口，为主干以太网提供通信冗余，确保整车通信安全。
而浩智800V SiC高性能电驱系统，其电机峰值功率250Kw，电机最高转速21000rpm，电机最大扭矩420N.m，最大输出扭矩4600N.m，百公里加速达到3s级;
适用于400V中压平台和800V高压平台，整车只需充电5分钟，就可续航200km，综合续航提升8%;同时，系统噪声降低5-8分贝。
浩智增程系统拥有4种工作模式，包括纯电、增程驱动+电池充电、增程+电池共同驱动、安全卫士：在纯电模式，300公里纯电续航，不用预留电量，相当于400公里电动车的行驶里程;
在增程驱动+电池充电模式，电池亏电时，确保电池处于最低状态时不下降;
配备阿特金森发动机，采用多种先进技术，最高达到3.5kWh/L的油电转化率。此外高度集成发动机、发电机、发电机控制器，比同级增程器尺寸小5-10%。
哪吒汽车浩智技术品牌正式发布 包括超算、电驱和增程技术
易车讯 11月21日，哪吒汽车在品牌技术发布会上发布了浩智超算、浩智电驱和浩智增程技术。其中浩智超算平台将应用于未来的哪吒S+车型；应用SiC碳化硅技术的浩智电驱系统最快将于2023年装车；而浩智增程系统将推出3款1.5L产品。
浩智超算 哪吒汽车下一代智能汽车超算平台
浩智超算的特点在于多个域的融合，形成包括车辆控制、智能驾驶和智能座舱在内的整车架构中央计算平台。未来的哪吒S+车型将使用浩智超算1.0平台，而浩智超算2.0平台将应用于山海平台车型。
浩智电驱 基于SiC技术的高集成电驱动系统平台
浩智电驱的优势在于应用的SiC碳化硅技术，拥有高效率、高性能和高静谧的特点。未来将根据不同电气架构（400V和800V）推出6种电机产品，最快将于2023年装车。其中基于800V系统的电驱系统将可以实现5分钟增加200公里续航的快充技术。
浩智增程 4种工作模式/3款1.5L产品
浩智增程系统的增程器，拥有体积小、成本优、效率高和静谧性高的特点。该系统共推出3款产品，1.5L增程器的最大功率分别为40kw、55kw和115kw。
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包含多项核心技术 哪吒汽车发布技术品牌浩智
11月21日，哪吒汽车举行了“浩智战略2025”全球技术品牌发布会，发布了浩智超算、浩智电驱、浩智增程三大技术品牌，同时推出了中央超算平台、800V SiC高性能电驱系统、高效三合一增程器等产品。
浩智智能汽车中央超算平台
浩智中央超算平台，采用中央计算架构，协同4个区域控制器，以及SOA服务软件架构，能适配不同平台车型，将于2024年搭载上车。
浩智中央超算平台算力最高达1000Tops，支持从智能驾驶+座舱功能一体化的L4级自动驾驶；内存为8~64GB，存储高达1TB，可存储高精地图、影音娱乐、车内大数据等数据；其2路2.5Gb、8路1Gb、6路100Mb的以太网，可支持5G–V2X Tbox接入，支持车路协同；18路摄像头接口，可实现全部800万摄像头环视、侧视、前后视、舱内监控；20路CANFD接口，为主干以太网提供通信冗余，确保整车通信安全。
除此之外，该平台还具有自动驾驶、影音娱乐、车控一体化解决方案；并拥有车端的AI自学习能力，能不断适应用户使用习惯，提供个性化的服务；且按功能安全架构设计，满足高阶智能驾驶的安全要求；同时内置国密芯片、按照国密标准开发设计，以保证信息安全；还可结合5G TBOX实现端云之间高带宽、低延时通信，可超快OTA升级，云端深度学习与算法迭代。
浩智中央超算平台有2个产品形态，浩智超算1.0和浩智超算2.0。浩智超算1.0由智驾域单元和智能控制单元两块板卡组成，将搭载在哪吒S的升级款上。浩智超算2.0采用“中央+区域”架构，由驾舱一体域单元和智能控制单元两块板卡组成，将应用于哪吒汽车的下一代平台车型。
浩智800V SiC高性能电驱系统
浩智800V SiC高性能电驱系统由三部分组成：SiC电控单元、油冷扁线电机、细高齿减速器，系统采用三合一高集成设计、行业领先的一体式全内置冷却循环结构。其电机峰值功率250Kw，电机最高转速21000rpm，电机最大扭矩420N.m，百公里加速达到3s级；适用于400V中压平台和800V高压平台，整车只需充电5分钟，就可续航200km，综合续航提升8%；同时，系统噪声降低5-8分贝。
基于此，哪吒汽车还将逐步推出中压/高压135kW~270kW永磁电驱系统和异步电驱系统，永磁系统和异步系统将进行转子的差异化设计，控制器实现模块化设计和制造。
浩智高效三合一增程器
增程器即有四大技术特点——体积小、成本优、效率高、静谧性好。它体积小，高度集成发动机、发电机、发电机控制器，比同级增程器尺寸小5-10%，优化零部件数量，降低成本10%；在5kW-25kW的常用工况区，比业内平均高5%；比行业平均低噪音低3-5分贝。
该套系统还可以实现“前哨节能”模式，即基于人-车-路的智能“预测能量管理”，能够根据路况的交通流车速、道路坡度、剩余里程等，智能调节电动和燃油驱动，实现全工况智能能效控制。
浩智高效三合一增程器拥有四种动力运行模式，包括纯电、增程驱动+电池充电、增程+电池共同驱动、安全卫士：在纯电模式，300公里纯电续航，不用预留电量；在增程驱动+电池充电模式，电池亏电时，确保电池处于最低状态时不下降；在增程+电池共同驱动的模式，急加速或上坡时，能满足车辆大功率行驶和长途需求；在安全卫士模式，当电量严重不足，或极端低温，或动力电池有充放电故障等特殊情况下，增程器可单独工作，自动进入安全运行模式。
写在最后
进入2022年以来，哪吒汽车月销量连续4个月位列造车新势力第一，全新中大型轿车哪吒S发布，从小型SUV到中大型轿车，哪吒汽车的产品线在不断完善，覆盖车型也越来越多，动力形式上增程和纯电两手抓，丰富产品线的同时也给了用户多种选择。在未来，技术将会成为推动整个品牌的原动力，技术品牌浩智的发布展示哪吒汽车对于技术探索的决心，也标志着哪吒汽车全面迈入技术的体系化竞争时代。
哪吒电机是油冷嘛
不是，是液冷，前面可以看液冷散热片。
哪吒V有三电终身质保，动力电池总成驱动电机总成电机控制器总成车辆控制器总成，这里边包括电池哦，终身质保，所以选哪个电池都一样，看你侧重于哪个方面了。都是大品牌的电池，选哪个都可以，不过这两个牌子的电池各有各的特点，宁德时代的电池比较知名,哪吒V搭载的明德时代电池，冷却系统采用的是38度风冷，现在市面上的电动车，用宁德时代电池的比较多，哪吒V搭载的华鼎电池，电池的冷却系统用的是43度的液冷，华鼎电池比宁德时代多4度，从理论上讲可以多跑几十公里。
风冷模式主要是强制冷风流经电池表面进行换热冷却。这种方案受外界环境影响比较大，特别是高温天气下，需要从乘员舱引入冷风，换热效率比较低；因入口风温比较难控制，故电池温度也比较难控制。其中风冷模式分为自然冷却和强制冷却(利用风机等)。该技术利用自然风或风机，配合汽车自带的蒸发器为电池降温，系统结构简单、便于维护，在早期的电动乘用车应用广泛。
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