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宝马 iX5 Hydrogen 氢燃料电池 SUV 开始生产,明年上路测试

来源:本站 作者:佚名 时间:03-30 手机版

12 月 5 日消息,与越来越多的汽车制造商一样,宝马公司致力于应对全球气候变化,旨在到 2050 年实现碳中和。然而,与许多汽车制造商不同的是,这个德国品牌认为氢燃料电池汽车将在实现这一目标方面发挥重要作用,当然还有电池电动汽车。

昨日宝马公司宣布开始小批量生产其宝马 iX5 Hydrogen 氢燃料电池 SUV。iX5 Hydrogen 的效率和性能与同类 PHEV 相似,其量产标志着宝马和氢燃料汽车的一个里程碑时刻。

IT之家了解到,明年春天,宝马 iX5 将在全球选定的地方上路,用于测试目的。

iX5 以普通宝马 X5 为基础打造,在该公司位于南卡罗来纳州斯帕坦斯堡的工厂制造,在宝马位于德国慕尼黑的研究和创新中心组装。iX5 采用了一个全新的地板,以安装燃料电池系统的两个氢气罐,它们位于这个中型 SUV 的中央通道和后排座椅下方。氢气罐的总容量约为 16 磅,为引擎盖下的燃料电池堆提供能量。

宝马表示,iX5 的整个燃料电池-电力系统可产生 374 马力的综合动力,其车身重量与插电式混合动力款 X5 相当,后者重 5627 磅(约 2554 千克)。宝马声称,iX5 可以在 7 秒内从零加速到 62 英里(约 99.78 公里)/小时,最高速度为 118 英里(约 189.9 公里)/小时。预计续航约为 310 英里(约 498.9 公里),是基于的欧洲 WLTP 工况下。

宝马认为,燃料电池动力系统将为那些电动车无法满足的需求的客户提供无碳替代方案。该公司还认为,氢气动力将有助于抵消电气化所面临的挑战,特别是在中型和重型卡车方面。此外,宝马公司表示,目前全球有 40 多个国家制定了有关氢动力的战略。

目前,宝马 iX5 只是作为一个试点项目在生产,但它可以为宝马未来的燃料电池汽车奠定基础。

宝马iX5 Hydrogen开始生产 综合续航约500公里

易车讯 宝马集团已开始生产iX5 Hydrogen,其将从2023年春天开始在指定地区作为零碳排放交通工具进行技术示范。

据悉,新车产自位于慕尼黑的研究和创新中心试点工厂,但基础车辆由宝马美国工厂提供。车辆在德国将安装新的底部组件,其可容纳两个储氢罐和后座单元。

同时,12V和400V电气系统、电池、电机、燃料电池都将在德国进行装配。值得注意的是,车辆的燃料电池系统自今年8月以来,一直由宝马自产。

作为参考,宝马iX5 Hydrogen系统综合功率275千瓦,续航约500公里,补氢时间3-4分钟,易车将持续关注。

根据易车App“热度榜”数据,宝马(进口)在同级别竞品中排名第25,日均关注度19.48万。如需更多数据,请到易车App查看。

宝马氢燃料电池启动小规模量产 iX5 Hydrogen将于年底投用

易车讯 日前,我们从官方渠道获悉,宝马iX5 Hydrogen氢燃料电池车高性能燃料电池在慕尼黑宝马氢能技术中心启动小规模量产。宝马iX5 Hydrogen氢燃料电池车将于今年年底投入使用,在全球进行车辆测试及车辆展示。

高性能燃料电池与高功率动力电池组合

宝马iX5 Hydrogen氢燃料电池车集成了氢燃料电池技术与第五代宝马eDrive电力驱动技术。独特的驱动系统由两个储氢罐、一个燃料电池和电机构成,使宝马iX5 Hydrogen氢燃料电池车拥有出色的表现,系统输出总功率275千瓦(374马力),氢燃料电池输出功率125千瓦(170马力)。

高性能燃料电池与高功率动力电池的组合,为宝马iX5 Hydrogen氢燃料电池车带来出色的表现,既能实现纯电车型的零排放出行,又在使用感受上与燃油车无异,长途驾驶仅需短暂停留便可充满燃料,且不受季节变化和室外温度的影响。

今年年初,在瑞典阿尔耶普卢格进行的最后一轮冬季测试中,宝马iX5 Hydrogen氢燃料电池车已经展示出非凡运动性能与舒适驾乘体验。在超低温气候条件下,宝马iX5 Hydrogen氢燃料电池车能够行驶至约500公里的最大续航里程,储氢罐充满仅需3-4分钟,使用感受丝毫不逊色于传统内燃机车型。

宝马氢燃料电池系统于慕尼黑氢能技术中心开启生产

宝马集团持续积极推进氢动力未来绿色可持续出行。自2013年起,宝马集团与丰田汽车公司不断深化合作,根据合作协议,双方将致力于推进氢燃料电池技术的研发和产业规模化应用。宝马集团从丰田汽车公司采购制造宝马iX5 Hydrogen氢燃料电池车所需的燃料电池单体。

传统内燃机搭载了如空气增湿器、空气过滤器、控制单元和传感器等技术功能。在此基础之上,宝马集团为全新氢燃料电池系统专门开发了氢气部件,如空气压缩机和高压冷却泵等。

燃料电池系统的制造包含两大步骤,首先是将燃料电池单体组装成燃料电池电堆。随后,燃料电池电堆将被机器以5吨压力进行压缩,并为其安装电堆壳体。

氢燃料电池驱动系统充分诠释了宝马在电动出行领域的深厚积淀与前瞻领导力,并将成为宝马集团新能源产品组合中的新成员,进一步实现向零排放出行的多元化转型。

未来,专注于零排放出行的宝马i品牌除了提供纯电动车型以外,还将带来氢燃料电池车型,满足更多元的客户需求。

根据易车App“热度榜”数据,宝马新能源的日均关注度为1.46万,在同级别竞品中排名第42位,如需更多数据,请到易车App查看。

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