据报道，自2023年1月1日起，甘肃继续执行2022年高速公路差异化收费政策，并扩大G30连霍高速优惠路段范围，覆盖河西走廊路网沿线武威、张掖、酒泉、嘉峪关、敦煌等相关路段，进疆快速通道功效将进一步发挥。
2022年1月1日起，甘肃对G1816乌玛高速公路临夏至合作段、G22青兰高速公路雷家角至西峰段、G1816乌玛高速公路景泰至中川段、G30连霍高速山丹西至玉门段等4条高速公路实施差异化收费政策。
并对通行全省高速公路且使用ETC的新能源牌照汽车实施差异化收费，最高累计优惠幅度达到57.5%。
2022年7月1日起，甘肃将G30连霍高速山丹西至玉门段差异化收费路段向东延伸至武威南收费站。
甘肃省交通运输厅相关负责人介绍，高速公路差异化收费能够有效提升高速公路网通行效率，促进物流业降成本增效益。
2022年7月起对连霍高速差异化收费路段扩容后，当月货车交通流量就达436.5万辆次，同比增长184.2%，环比增长59.1%。此次扩容将进一步发挥连霍高速进疆快速通道的作用。
据悉，2022年，甘肃省累计为货车司机减免货车通行费10.4亿元，惠及车辆493万辆。
明年1月1日起甘肃部分高速公路差异化收费，具体会有哪些变化？
第一，最大的变化是货车的运输成本得到有效降低。举一个简单的例子，在甘肃运输货物走高速的，原本之前需要1000元的费用，但是经过这一次差异化收费调整以后，优惠幅度达到30%，以前需要给1000元的通行费，现在只需要给700，而对于办理了etc的货车，他们的优惠幅度额外增加10%，只需要交600元。货车运输其实通行费是比较贵的，实施了这一个差异化收费，对于货车司机来说，他们得到了很大的优惠。
第二，对于新能源汽车也能够得到一定的好处。因为这个差异化收费的出台，对于新能源汽车他们走高速以后通行费会优惠15%。比如说燃油汽车走高速需要花100元，那么新能源汽车行驶高速只需要给85元，这对于新能源汽车来说确实是一个好消息，因为是新能源，所以能够享受到这个优惠政策，少支出一部分钱，那也是一件好事。
根据甘肃有关部门的推算进行了这个差异化收费以后，一年的优惠金额可以接近4个亿，对于货车司机来说，他们降低了运输成本，对于普通小客车来说，他们也能够得到一定的优惠。高速通行费便宜了，那么对于普通公路的压力就没有那么大，因为会有很多的车主选择走高速公路，而不会继续行走，普通公路，有效的降低了普通公路的拥堵，也降低了普通公路的养护成本。
对于给新能源汽车较大的优惠力度也是为了促进新能源汽车的一个发展和普及，不得不说这个政策确实是非常好的一个政策，对于那些拥有新能源汽车的人，至少他们能够在这一个政策实施的时候得到更多的好处。
差异化收费从外省直接到甘肃省是否享受优惠?为什么?
中国甘肃网6月17日讯据兰州晚报报道（记者 谭安丽 实习生 王佼佼）6月16日，记者从甘肃省高速公路全网运营管理提升暨差异化收费工作推进会上获悉，甘肃高速差异化收费以来，政策成效明显。甘肃省高速公路运营服务中心将根据科学研判，逐步扩大差异化收费优惠范围。
2022年1月1日，甘肃省交通运输厅立足甘肃省路网运行特点和货运交通特征，选择临合高速（121.18公里）、雷西高速（97公里）、景中高速（119.72公里）、连霍高速山丹西至玉门段（406公里）共计744公里，实施分路段差异化收费。
统计显示，今年1至5月，甘肃高速享受差异化收费新政优惠的货车和新能源车辆达172.8万辆，优惠金额2.73亿元。特别是G30高速山丹西至玉门段优惠通行费2.51亿元，占全省差异化收费政策总体优惠的91.7%。
差异化收费以来，甘肃高速ETC使用率稳步上升，山丹西至玉门段货车ETC使用率已达67.5%，货车在享受便捷通行服务的同时，还享受通行费优惠政策红利。临合、雷西、景中、山丹西至玉门段高速公路货车交通量同比分别增长33.2%、12.1%、69.6%、55.1%，大量货运车辆“回流”高速公路，相关区域路网资源的使用分配更加均衡， 各方共赢的良好局面逐渐形成。
绿牌车高速收费有优惠?
绿牌车高速收费是没有优惠的。
绿色车牌，是新能源汽车用的专用车牌。包括有:纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。此外，新能源汽车号牌上，还使用了二维码加防伪底纹暗记、激光图案等防伪的技术，更加贴近科学与时代的发展。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车从全球新能源汽车的发展来看，其动力电源主要包括锂离子电池、镍氢电池、铅酸电池、超级电容器，其中超级电容器大多以辅助动力源的形式出现。
主要原因是这些电池技术还不完全成熟或缺点明显，与传统汽车相比不管是从成本上、动力还是续航里程上都有不少差距，这也是制约新能源汽车的发展的重要原因。
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