1 月 29 日消息,据第一电动网报道,经销商透露,零跑 C11 增程版将于 2 月 8 日开启预售,5 月 1 日正式上市。
零跑 C11 增程版此前已通过工信部申报。新车将搭载 43.74 千瓦时三元锂电池,纯电续航 170 公里,官方确认将于 2023 年一季度交付。作为对比,零跑 C11 纯电版于 2021 年上市,售价区间为 18.58 - 23.58 万元。
IT之家了解到,申报信息显示,零跑 C11 增程版长宽高分别为 4780/1905/1675 毫米,轴距为 2930 毫米,搭配 235/60 R18、255/45 R20 两种规格轮胎。
动力方面,零跑 C11 增程版搭载 1199ml 排量 DAM12TD 发动机,功率 96kW,同时采用中航锂电三元锂蓄电池,电机额定功率 85kW,峰值功率 200kW。
零跑C11增程将于2月9日开启预售 计划一季度内开启交付
易车讯 日前,我们从相关渠道获悉,零跑C11增程将于2月9日公布价格并宣布开启预售。 新车在造型方面与纯电版基本保持一致,动力方面搭载1.2T三缸增程器与电动机组成的增程系统,预计售20万元以上,将于一季度开启交付。
零跑C11增程在造型方面与纯电版车型基本保持一致,仅对细节方面有所调整,原本纯电版车型使用的是封闭式进气格栅设计,而增程车型调整为网状前格栅,以便将新车与纯电版C11进行区分。此外新车在车身左侧位置加入了油箱口。车尾部分则依旧是贯穿式尾灯设计。
车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4780/1905/1675,轴距2930mm。动力部分,零跑C11增程将搭载搭载1.2T三缸增程器与电动机所组成的增程系统,其中1.2T发动机最大功率96kW。
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零跑将推出C11增程车型 有望四季度正式上市
易车讯 近日,从零跑汽车获悉,零跑将于今年第四季度推出C11增程车型,新车定位于中型SUV,并搭载增程式混动系统。并计划于明年推出C01增程版。“目前C平台,包括未来新平台开发的所有车型都会同时推出增程和纯电版本。”零跑方面透露。
作为新势力企业,零跑目前已推出4款车型,分别为 S01、T03、C11、C01。
零跑C11纯电版
零跑C01纯电版
根据曝光的谍照可以看到,新车在前脸部分做了修改,主要改动在于将原本纯电版封闭式的设计,调整为网状前格栅,以便将新车与纯电版C11进行区分。
侧面部分,则与纯电版没有太大的变化,采用了隐藏式门把手设计,符合当下的审美趋势,双色外后视镜,也提升了一定的辨识度。相比纯电版,新车在车身左侧位置加入了油箱口。车尾部分,则依旧是贯穿式尾灯设计。
内饰部分,此次谍照没有透露相关信息,但预计会与纯电版保持一致,包括10.25英寸仪表、12.8英寸中控屏,以及10.25英寸副驾驶娱乐屏都会保留。动力部分,新车将搭载增程式混动系统,不过目前没有透露具体的信息,我们也将持续关注。
根据易车App“销量榜”数据,零跑C11在同级别竞品中排名第5。如需更多数据,请到易车App查看。
「广州车展」预售16万起,三联屏中控设计,零跑C11全球首发
在今天开幕的广州车展上,零跑旗下全新纯电动中型SUV——零跑C11正式亮相并公布了预售价格,新车预售价格区间为16-20万元。作为零跑C平台的首款新车,零跑C11在设计上与此前发布的 C-more概念车有些类似,未来感十足。
外观方面,零跑C11采用了与S01和T03完全不同的设计风格,全封闭式前格栅中部配有一根黑色亮面镀铬饰条,并将两侧大灯连在一起。前机盖左右两侧带有两道隆起的线条,使得前脸的力量感进一步增强。
车身尺寸方面,零跑C11的车身长宽高分别为4750×1905×1650mm,轴距2930mm。从车身侧面来看,新车采用双色车身设计,车顶线条从B柱开始微微下倾,而车窗框线的银色饰条则很好地将车顶轮廓勾勒出来,时尚气息浓郁。
车尾部分,零跑C11采用时下流行的贯穿式尾灯设计,横向贯穿式尾灯组与头灯造型类似,灯组内还采用了透明工艺处理,使其看上去更具科技感。LEAPMOTOR品牌标识则位于灯带下部,搭配内凹的尾厢设计,进一步提升了尾部的层次感。
内饰部分,零跑C11的中控台采用三联屏布局的形式,全液晶仪表、中控屏和副驾前方的屏幕尺寸分别为10.25英寸、12.8英寸和10.25英寸。值得一提的是,零跑C11采用目前最顶级的车规级处理器——第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台,集成AI内核、8核处理器,官方表示性能相比目前市面主流车型提升近3倍,可满足多系统和多任务的高效处理。
车机系统内置科大讯飞3.5智能语音交互系统,可实现主、副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互,享受互不干扰的沉浸式驾乘体验。此外,车内具备人脸ID自适配功能,可实现外后视镜、座椅记忆、空调、驾驶模式的自动识别与适配。
除此之外,新车的座椅还采用一体式设计,座椅和方向盘将配备Nappa真皮,无论是观感还是触感都较为出色。
动力方面,零跑C11将提供单电机后驱版和双电机四驱版两种动力组合,其中后驱版最大马力272Ps,最大扭矩360N·m,百公里加速小于7.6s,NEDC续航600km;双电机四驱版最大马力544Ps,最大扭矩720N·m,NEDC续航550km。
值得一提的是,新车将配备Leap Pilot 3.0智能驾驶辅助系统,在明年量产阶段可实现AEB自动紧急制动、APS智能泊车系统等8项功能,后续可通过OTA升级实现ALC自动变道辅助等14项功能。
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