1 月 29 日消息，据国外媒体报道，现代汽车已在官网公布了他们去年四季度及全年的销量及业绩，同比均有增长，并定下了今年的目标。
现代汽车官网的数据显示，他们在去年四季度销售 103.88 万辆汽车，同比增长 8.1%;营收 38.52 万亿韩元(当前约 2118.6 亿元人民币)，同比增长 24.2%;净利润 1.7 万亿韩元(当前约 93.5 亿元人民币)，同比增长 143.8%。
在 2022 年全年，现代汽车销售 394.29 万辆汽车，同比增长 1.3%;营收 142.53 万亿韩元(当前约 7839.15 亿元人民币)，同比增长 21.2%;净利润 7.98 万亿韩元(当前约 438.9 亿元人民币)，同比增长 40.2%。
对于 2023 年，现代汽车方面表示他们的目标是销售超过 432 万辆汽车，营收同比增长 10.5%-11.5%，营业利润率在 6.5-7.5%。
现代汽车在官网上还披露，他们计划在 2023 年将投资扩大到 10.5 万亿韩元(当前约 577.5 亿元人民币)，包括 5.6 万亿韩元(当前约 308 亿元人民币)的资本支出、4.2 万亿韩元(当前约 231 亿元人民币)的研发支出和 7000 亿韩元(当前约 38.5 亿元人民币)的战略投资。
在大力投资、销量不断提升的电动汽车方面，现代汽车表示他们今年将推出全新的 KONA 电动汽车及 IonIQ 5 N，并预计 IonIQ 6 将推向全球更多市场，提升电动汽车的销量。
现代汽车进博会阵容曝光 NEXO/IONIQ 5等车型将亮相
易车讯 近日，我们从现代汽车官方获得了其在进博会的参展信息。本届进博会，现代汽车·起亚展台将分为氢能、电动化、进口车三大板块呈现给中国消费者。本届进博会将是现代汽车·起亚在氢之日上所展示产品的首次海外亮相，其中不仅包括全球最畅销的氢燃料电池专用SUV车型Nexo，还包含氢动智能无人运输车(Trailer Drone)、应急救援车(RHGV)、城市空中出行（UAM）模型等多种移动出行在内的未来氢能移动出行愿景。
作为全球最早研发氢燃料电池车的车企之一，现代汽车·起亚早在1998年就成立了燃料电池开发部门。自2013年推出全球首款量产氢燃料电池车现代汽车ix35 FCEV以来，现代汽车·起亚持续扩大燃料电池系统动力车型阵容，先后推出了氢燃料电池车Nexo、氢燃料电池重型卡车XCIENT Fuel Cell和氢燃料电池大巴等产品。截至今年10月，氢燃料电池车Nexo全球累计销量已经突破20000辆，本届展会上中国版氢燃料电池车Nexo也将与广大消费者见面，不久的将来中国消费者也将享受到这款全球最畅销的氢燃料电池车带来的环保移动出行便利。
自1991年首次亮相电动概念车型以来，现代汽车·起亚一直致力于电动汽车专用平台的研发。本届进博会，现代汽车·起亚不仅将全球最具竞争实力E-GMP电动汽车专用平台带到展示现场，还将基于这一平台打造的两款专属电动车型IONIQ(艾尼氪) 5和起亚EV6一并亮相现代汽车集团展台。
除此此外，大型高端家庭SUV现代进口车帕里斯帝也将亮相展台，作为一款全球畅销车型，消费者可以有机会近距离感受现代汽车的技术与产品魅力。
现代汽车集团2021全球获奖创纪录 持续发力电动汽车获认可
2021年现代汽车集团继续致力于推动其产品电动化战略的承诺，旗下三大汽车品牌——现代汽车、起亚和捷尼赛思(Genesis)受到全球顶级媒体的一致认可，并获得了众多顶级汽车、技术及设计领域的荣誉，现代汽车集团作为可持续移动出行全球领先企业的声誉也日益提高。
今年，现代汽车集团旗下三大品牌分别推出了改变业内游戏规则的全新电动车型，每款车型都拥有鲜明的个性，同时又被赋予了现代汽车集团旗下相同的产品品质、性能和创新性。旗下三大品牌分别推出的纯电动车型捷尼赛思(Genesis)GV60、现代汽车IONIQ(艾尼氪) 5、起亚EV6，都是基于现代汽车集团电动汽车专用平台E-GMP(Electric-Global Modular Platform，电动化全球模块型平台)打造。这不仅为每款车型提供了卓越的内部空间，无与伦比的性能和超高速充电的便捷性，更为其赢得了一系列享有盛誉的国际大奖。最近公布的2022年“欧洲年度汽车(Car of the Year)”入围名单中，就包括了现代汽车IONIQ(艾尼氪) 5和起亚EV6。
现代汽车IONIQ(艾尼氪) 5和起亚EV6入围2022年“欧洲年度汽车(Car of the Year)”
“我对现代汽车集团在2021年取得的成就感到无比自豪。今年在各个方面都充满了挑战，但我们为客户提供优质产品的热情和承诺得到了回报，每一个奖项都将激励我们变得更加强大，超越客户的期望。近年来，我们在研发方面取得了重大突破，我们获奖的电动化产品便是集团在专业技术、战略和投资各方面获得认可的最好印证。”现代汽车集团汽车研发总部相关负责人表示，“但我们不会满足于此，我们已经为未来数年取得进一步成功奠定了坚实的基础并充满信心。这一切皆源于集团内具有竞争力和创新性的新产品，以及我们持续关注的全新移动出行方式。”
来自顶级媒体的认可
现代汽车伊兰特荣获享有盛誉的北美年度车型开启了现代汽车集团2021年的荣誉之旅。不久，英国最大的汽车杂志之一《Auto Express》的评价也随之而来：读者在“Driver Power”调查中通过投票将现代汽车Kona评为英国“最佳汽车”(Best car to Own)。同时在新车评选中现代汽车一举包揽六项大奖，其中纯电动车型IONIQ(艾尼氪) 5问鼎“年度最佳车型(Car of the Year)”。不止于此，IONIQ(艾尼氪) 5也赢得了德国评委的青睐，荣获“德国年度最佳汽车”奖。
现代汽车IONIQ(艾尼氪) 5问鼎《Auto Express》“2021年度最佳车型”
并非只有现代汽车的电动车型获得最高荣誉，近日现代汽车高性能N品牌i20 N在英国权威汽车媒体《TopGear》年度颁奖典礼上被评为“年度最佳车型(Car of the Year)”，其表现超过了世界上一些最具异国情调和独特品牌的车型。搭载涡轮增压的i20 N还被《Auto Express》《Car Buyer》《Scottish Car of the Year》等各大媒体和奖项机构评为2021年“最佳性能车 (Best Hot Hatch)”。现代汽车还在《TopGear》的颁奖典礼上赢得了“年度汽车制造商(Manufacturer of the year)”的殊荣。
现代汽车i20 N被各大媒体评为2021年“最佳性能车 (Best Hot Hatch)”
此外，起亚也获得了《TopGear》年度大奖，纯电动车型EV6被评为“年度跨界车(Crossover of the Year)”，同时EV6还在德国年度汽车的评选中摘得“高端”类别年度汽车。除了电动汽车产品外，起亚Telluride连续三年入选《Car and Drive》的“十佳(10 Best)”名单，而起亚Sorento在英国权威汽车杂志《What Car?》的年度奖项评选中荣获“年度大型SUV”称号。
起亚EV6在《TopGear》的颁奖典礼中，将“年度跨界车(Crossover of the Year)”收入囊中
近日，捷尼赛思(GENESIS)G80在“2022中国年度车”评选中以独特设计获得评委一致认可，荣获了 “2022中国年度设计车”奖项。中国年度车是中国汽车行业内最具权威性的奖项之一，自今年四月份登陆中国市场以来，捷尼赛思G80凭借领先的智能安全科技，创新的动力总成和动感的豪华体验广受中国消费者的青睐，此次获奖是捷尼赛思(GENESIS)品牌在华发展的重要里程碑。
荣获行业领先的质量和安全奖项
除了在全球汽车领域屡获殊荣外，现代汽车集团在质量和安全等重要领域的工作，一直得到行业分析师和机构的认可。
现代汽车集团现已成为非营利组织公路安全保险协会(IIHS)安全性评估中获奖最多的汽车集团之一。现代汽车集团共有28款公路安全保险协会(IIHS)获奖车型，其中12款来自现代汽车，10款来自起亚，6款来自捷尼赛思(Genesis)。
现代汽车集团旗下各品牌在美国市场研究公司J.D.Power发布的2021奖项中也取得了巨大的成功。在J.D.Power技术经验研究中，现代汽车稳居“主流品牌第一名”。在2021年J.D.Power“车辆可靠性研究(VDS)”中，起亚斩获主流品牌冠军。总体而言，起亚获得了行业内最多数量的“新车质量研究(IQS)”冠军奖杯，品牌价值得到进一步提升。
在2021年J.D.Power“车辆可靠性研究(VDS)”中，起亚斩获主流品牌冠军
关于现代汽车和起亚的另外几项获奖信息将于明年年初公布。虽然上市时间较短，但现代汽车IONIQ(艾尼氪) 5和起亚EV6都入选了享有盛誉的“欧洲年度汽车(European Car of the Year)”最终候选名单。此外，上个月举行的洛杉矶车展(AutoMobility LA)公布了今年的北美年度汽车、卡车和多功能车(North American Truck of the Year；NACTO
现代汽车·起亚公布2021年全球销量及2022年销量目标
近日，现代汽车·起亚公布了2021年全球销量。虽然受到全球疫情和供应链问题的影响，但现代汽车2021年度全球销量依然达到了3,890,981辆，相比2020年增长3.9%。而起亚2021年度全球销量为2,777,056辆，相比2020年增长6.5%。
2021年，得益于积极有效的市场战略和受欢迎的SUV车型，以及进一步完善的环保车型阵容，现代汽车在困境中依然实现了销量增长。特别值得一提的是，在韩国以外的市场销量达到了3,164,143辆，相比2020年增长了7%。随着基于电动汽车专用平台E-GMP（Electric-Global Modular Platform，电动化全球模块型平台）打造的首款专属电动车型IONIQ(艾尼氪) 5成功上市，现代汽车计划以此为开端，加速向电气化转型，同时进一步巩固现代汽车在全球环保汽车市场的领导地位。
现代汽车以首款专属电动车型“IONIQ(艾尼氪) 5”为开端加速向电气化转型
随着全球汽车市场竞争日益激烈，2022年的全球汽车需求将有望迎来复苏。现代汽车将根据各地区优化经营战略，并将2022年全球销量目标定为4,323,000辆，其中韩国以外市场销量计划为3,591,000辆，韩国本土销量计划为732,000辆。现代汽车将继续通过多样化服务为用户带来方便，并提供全球最好的产品，来满足用户的需求。此外，现代汽车还计划推出IONIQ(艾尼氪)品牌旗下纯电动车型和捷尼赛斯(Genesis)旗下电动汽车GV70，巩固在环保汽车市场的全球领先地位。
2021年，起亚在韩国以外的市场销量为2,242,040辆，相比2020年增长了9.1%；在韩国本土市场销量为535,016辆。从车型来看，SUV车型依然最受欢迎，其中Sportage(中文名：KX5)以363,630辆位居起亚车型销量榜首，SUV车型Seltos(中文名：傲跑)销量为298,737辆、轿车Forte(中文名：福瑞迪)销量为240,627辆，分列第二、三位。
同样，得益于有效的供应链管理战略和“EV6”等全新车型的成功上市，起亚去年全球销量实现增长。2022年，起亚将全球销量目标定为3,150,000辆，其中，韩国以外市场销量为2,588,000辆，韩国本土销量为562,000辆。
起亚首款专属电动车型EV6从预售开始就受到消费者热情追捧
此外，起亚还计划在2022年通过优化生产，将芯片供应链中断的影响降至最低，同时通过强化其独特的电动汽车产品阵容，继续保持在全球电动汽车市场的领先地位，维持良好的销售势头。为进一步推动向电动化转型，早在去年2月，起亚便在中长期战略“Plan S”中提到，将聚焦电动汽车与移动出行解决方案。截至2026年，起亚计划将电动车型扩充至11款，其中包含7款基于电动汽车专用平台E-GMP打造的专属电动车型。同时，预计在2030年，实现环保车型年销量达到160万辆。今年，起亚还将推出EV6 GT和全新Niro等几款备受期待的车型，以表现出起亚致力成为“可持续移动出行解决方案供应商”的决心。
中国作为全球增长最快的经济体，已经成为全球第一大汽车市场。在这里，有全球最庞大、最年轻的消费群体和最复杂、最多样化的用车场景。为了满足中国消费者日益增长的移动出行需求，现代汽车·起亚将进一步加强中国本土化研发及营销，为中国用户打造更有价值的产品和服务。去年10月，现代汽车·起亚中国前瞻数字研发中心在上海正式揭幕，这不仅是现代汽车集团切实落地全新中国战略的重要里程碑，同时还将为现代汽车·起亚在中国拓展研发布局方面发挥关键作用。
现代汽车集团中国前瞻数字研发中心总经理杜思凯在开幕典礼上发表致辞
作为集团海外首个前瞻数字研发中心，现代汽车·起亚中国前瞻数字研发中心秉持“为中国及其他地区用户提供独特且无忧的出行体验(Provide unique &seamless experiences for China &beyond)”这一愿景，以顾客需求为中心，聚焦当下移动出行(Mobility)、电动化(Electrification)、互联科技(Connectivity)和自动驾驶(Autonomous driving)等四大技术方向，建立以本土为导向的先行研发体系，加速现代汽车集团在中国的数字化转型，并在未来持续引领中国市场。
其实，早在2013年，现代汽车集团就在烟台建立并开始运营现代汽车·起亚中国研发中心，它涵盖了从产品规划、设计、工程设计、原型样车到车辆测试的整车开发全过程。为了更好地针对中国市场特性完成本土化开发与改进，现代汽车集团还于2017年在贵州建立了中国大数据中心。在确保数据安全的前提下，现代汽车集团中国大数据中心基于海量车辆数据，不断将研究成果应用于中国本土产品的研发、生产、销售等全产业链领域。未来，上海-烟台-贵州将形成现代汽车集团在中国研发布局的“铁三角”矩阵，致力持续打造满足中国消费者喜好的创新移动出行产品和服务。
集团首家海外氢燃料电池系统生产销售基地“HTWO广州”
去年12月，现代汽车氢燃料电池车Nexo中国版在广州迎来国内首次开放道路试驾，开启了一场颇具未来感的终极环保移动出行体验，进一步强化中国消费者对氢能应用安全性的信任。未来，现代汽车集团将带来更多优秀的产品与服务，为中国消费者打造面向未来的移动出行体验。
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