2月3日消息，腾势汽车官微今日发布了一段视频，腾势N7的伪装车在视频中曝光。
根据规划，腾势品牌首款SUV车型N7将于4月正式发布，定位为大五座中型纯电SUV。从视频画面中来看，腾势N7的尺寸确实不小，前脸采用电动车流行的封闭式格栅设计，大灯部分包括转向灯有三组灯组。车身侧面腰线部分会在C柱向后的部分微微向上收起，车顶部门则会微微向下有一个小的溜背造型，具有一定的运动感。
此外，在腾势N7之上，腾势还将推出一款中大型SUV车型，并提供六/七座布局可供选择，预计也将会在2023年正式发布。
数据显示，腾势D9今年1月销量6439辆，环比增长 7.3%，官方表示其获得了35 万以上新能源豪华MPV销量第一的位置，成交均价为41万元。自上市以来，腾势D9累计订单量已突破 5万辆。
定位猎跑SUV，腾势N7正式亮相，预计售价35万元起
日前，腾势汽车旗下全新SUV腾势N7正式亮相，新车是该品牌的第二款SUV车型，虽然官方将其定义为猎跑SUV，但和极氪001一样，这款车同样走的是跨界路线。不过，此次腾势N7仅亮相了外观部分，新车将会于4月份的上海车展中公开亮相，并在今年第三季度开始交付，预计售价区间为35万—45万元。
外观方面，腾势N7采用了家族化的π-Motion设计理念，整体造型和去年成都车展中亮相的INCEPTION概念车比较相似，看起来颇为个性前卫。前脸封闭式格栅设置有明显的凸起，呈现出一种蓄势待发的视觉效果，格栅周围形成类似于“X”的造型，上半部分是由多组“L”形光源组成的灯带，配合大灯组内部的“箭”形日间行车灯，点亮以后也是十分醒目。
下半部分是黑色装饰条，并向两侧延伸，与仿进气口装饰相连接，有助于提升前脸的运动气息。此外，两侧还各加入1颗激光雷达，与黑水晶材质的雾灯盖板融为一体，看起来更加协调。大灯组被设计得比较狭长，内部采用3颗横向排列的LED光源，呈现出不错的精致感。
腾势N7侧面采用了较为低趴的造型，乍一看并不像是一款SUV，整体呈现出的姿态颇为动感，缓缓下沉的车顶线条和隐藏式门把手也令整车看起来颇显流畅修长，下方还配备了20英寸双色轮毂，并采用的是半封闭式低风阻造型。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm，定位中型SUV。
腾势N7的尾部设计比较具有立体感，贯穿式灯带放在当下虽然已经屡见不鲜，但在灯带两侧通过“箭羽”状的灯源结构来保证点亮以后的辨识度。后窗玻璃上方的镂空扰流板搭配尾灯下方的竖状导流槽装饰，尽可能地提升运动感，后包围由黑色材质组成，并辅以银色扩散器装饰进行点缀。
结合成都车展中亮相的INCEPTION概念车来看，腾势N7的车内或将采用较为简约的设计布局。主副驾驶的全液晶仪表和娱乐显示屏均采用内嵌式设计，并与中控台相融合，中间则以一块悬浮式大屏来占据整个视觉重心，不知是否和腾势D9一样可以进行旋转。中央通道区域进行了镂空处理，上半部分设置有两个手机无线充电面板和按键式换挡机构，下半部分则是储物空间。
根据此前的申报信息来看，腾势N7将会提供单电机和双电机两种版本，单电机版最大功率230千瓦，双电机版综合功率可达390千瓦，但续航里程暂时还不清楚。
此外，新车还将配备空气悬架，以及搭载全新电池温控技术，实现电池温控和补能不受限，从而解决新能源车型低温充电慢、续航衰减严重等问题，并且可以选装双枪并充。
腾势D9的推出令腾势品牌重新回归消费者的视野当中，并得到不少消费者的关注，起到了很好的开头作用。在腾势X已经停售的情况下，腾势N7将代表腾势品牌，再次涉足纯电SUV领域，其竞争对手将会包括极氪001、蔚来ET5猎装版等车型，新车能否和腾势D9一样取得比较不错的销量成绩，就让我们拭目以待。（文/舒心）
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比亚迪新爆款，腾势N7猎跑SUV亮相，全球首搭帝瓦雷音响
近几年比亚迪因为新能源汽车的爆发，让其成为中国乘用车的领跑者，甚至力压大众、丰田、通用等一众合资豪强。在新能源技术的加持下，比亚迪在新品牌布局和新产品推新方面，一直未停下脚步。除了母品牌比亚迪之外，比亚迪还陆续推出了腾势、仰望等品牌。
比亚迪在2022年上半年推出高端品牌腾势后，发布了旗下首款高端豪华MPV腾势D9，腾势D9正式交付时间虽然不长，但取得了出色的成绩，目前月销量在6000辆左右，甚至一度力压丰田赛那等产品，成为仅次于别克GL8的豪华MPV，要知道，腾势D9可是一款售价区间在32.98-45.98万，能有如此的表现，的确令友商们眼红。
继腾势D9后，比亚迪腾势在产品矩阵方面进一步布局，日前，腾势的第二款车型来了，它就是腾势N7。腾势N7在日前迎来正式亮相，新车定位纯电猎跑SUV，据悉，这款车也是全球首款搭载帝瓦雷音响的车型，新车将会在上海车展再度亮相，并将在6月正式上市，7月正式交付，新车售价预计在35万-45万元，和目前的腾势D9售价相当。那腾势N7有哪些值得关注的点呢，下面让我们简单看看。
新车定位猎跑SUV，车身尺寸方面分别为4860/1935/1602mm，轴距则达到了2940mm，是典型的中级SUV尺寸。值得一提的是，腾势N7还配备了空气悬架，这一方面让其低趴的造型设计更明显，另一方面也有效保证了车辆的通过性。
外观设计方面，腾势N7采用了腾势家族最新的π-Motion设计语言，长条柳叶状的LED日行灯辨识度超高，前大灯的LED光源和日行灯光源如出一辙。
车身侧面，作为一款猎跑SUV，腾势N7满满的运动低趴范儿，新车还采用了类似旋风式的五辐式轮毂，搭配出色的车身线条，让其运动感进一步拉满。车尾方面，新车采用了时下流行的贯穿式LED尾灯，向两侧延展的设计，让其横向视觉宽度更强，同时车体视觉效果更宽大。
据比亚迪腾势官方披露：腾势N7还是全球首搭帝瓦雷音响的车型，内置16个定制化扬声器，前部配备HiFi 3路扬声器（低、中、高音）和中央声道，可定位乐器和声音，车顶配备了4个3D扬声器的高音声场。得益于帝瓦雷低音扬声器的定制设计，这套音响低频下潜能达到20Hz，低音效果炸裂。
不仅如此，它还搭载了帝瓦雷独有的SDVC速度感应音量控制技术，可实现声音自适应调节。帝瓦雷音响也是腾势N7最大的卖点之一，随着消费群体年轻化，对车内音响效果要求也越来越高，很显然，腾势N7不管是在设计上，还是智能科技配置上，都对了年轻人的路子。
至于网友们最关注的动力和续航部分，我们还没有从官方得到更多确切消息，目前来看，新车仅有EV版车型，至于后续会不会有DM-i的混动车型，目前也没有更多消息。新车续航方面，我们预测其不会低于500km。关于腾势N7这款车的更多消息，我们也将会持续关注和跟进报道。
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