近日消息，比亚迪旗下腾势汽车公布了旗下全新SUV车型N7的冰雪测试视频，也得以让人知道了该车更多的信息。
根据已知信息，腾势未来将会基于英文名“D-E-N-Z-A”的五个英文字母分别推出不同的车系，其中“D”系列是MPV，已经上市了的腾势D9归入此类;“N”系列为SUV，包括N7和N8，接下来还会推出轿车和轿跑车等车系，但隶属于什么哪个字母目前尚不得知。
N7定位于大五座中型SUV车型，此前该车概念版已经发布，此次曝光的量产版实车由于覆盖有伪装，所以看不清楚细节，整体来观察，基本上延续了概念车的设计方案，前脸能看到锐利的头灯，同时底部两侧也有飞翼状的装饰，D柱顶部线条更加低矮，提升了运动感。
动力方面，不用说腾势N7势必会用上比亚迪DM-i混动和EV纯电，具体规格有待进一步披露，价格方面，个人猜测N7或将在20-30万级。
值得一提的是，腾势销售事业部总经理赵长江本月早些时候在与网友互动时表示，腾势N7将于今年上半年发布，届时将对传统品牌大五座SUV发起攻势，那么本田冠道或将首当其冲。
充电15分钟行驶250km！腾势N7实车亮相 上半年发布
2023年1月，腾势汽车发布了新车规划，今年将推出两款SUV车型，分别是大5座的腾势N7，以及一款提供6/7座可选的大中型SUV。
同时，腾势方面还宣布将以D、E、N、Z、A五个字母打造5大系列多款车型，其中D为MPV车型系列，N为SUV车型系列。
近日，作为腾势汽车旗下N系列的首款车型腾势N7正式亮相，官方将其定位猎跑SUV。据悉，新车将会于4月份的上海车展中公开亮相，并在今年第三季度开始交付，预计售价区间为35-45万元。
从外观设计来看，腾势N7采用家族化设计理念，整体看上去与去年成都车展亮相的概念车十分相似，造型依然个性前卫。
新车前脸采用封闭式格栅设计，有一种蓄势待发的视觉效果，格栅周围加入了类似X的造型设计，扁平犀利的大灯组内部是鱼骨状的日间行车灯带，点亮后十分醒目。此外下方还配备了标志性的展翼式LED灯带作为点缀，看上去稍显复杂。
腾势N7的前脸下方加入了黑色装饰条，并向两侧延伸，与仿进气口装饰相连，提升了整个前脸的运动气息。另外还在两侧各加入了1颗激光雷达，象征了高阶辅助驾驶方面的出色表现，与黑水晶材质的雾灯盖板融为一体，整体感更强。
从侧面来看，腾势N7采用较为低趴的造型，离地间隙更低，呈现出颇为动感的姿态，符合猎跑SUV的气质，同时加上大倾斜角度的D柱，上挑的下窗线，多段式的动感腰线，以及隐藏式门把手，让整车看起来更加修长。
另外，新车还配备了20英寸双色轮毂，并采用的是半封闭式低风阻造型。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm，定位中型SUV。官方表示该车配备空气悬挂，车身高度可以进一步提升，在通过性方面也可以令消费者放心。
再来看尾部，腾势N7尾灯采用当下流行的贯穿式LED光源，点亮前呈灰色，内部采用中国风格的箭羽式结构，点亮之后并不缺乏原创性和辨识度。另外搭配两侧大尺寸C型导流槽，配合保险杠下方加入的镀铬装饰，进一步提升了车尾的辨识度。
新车的后窗玻璃上方的镂空扰流板搭配尾灯下方的竖状导流槽装饰，尽可能地提升运动感，后保险杠采用双弯曲银色装饰条作为点缀，大幅度突出的尾箱线条与车顶分体式绕流板形成呼应。同时车身左右两侧都设置了充电接口，类似于腾势D9的双枪快充功能。
结合此前在成都车展亮相的INCEPTION概念车，腾势N7的车内预计会采用简约设计风格，座舱内部将采用三屏设计，主副驾驶的大尺寸全液晶仪表和娱乐显示器非常吸睛，与中控台融为一体。
有消息称，概念车大尺寸中控大屏内置腾势最新Link超智能车机系统，支持语音交互，方向盘采用三辐式造型，功能按键丰富。另外该车还将配备空气悬架、一键漂移、OTA系统远程升级以及车顶配备流光天幕等舒适配置，进一步提升车内的驾乘感受。
动力方面，根据申报信息显示，腾势N7提供单电机与双单机四驱版两种版本，其中单电机版最大功率230kW，双电机四驱版最大功率390kW。根据此前的消息，充电功率可达166kW，充能15分钟行驶250km，有效提升了补能效率。
此外，官方表示备受认可的CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制系统等一系列比亚迪集团新能源黑科技，都会在这款新车上有所体现，从而解决新能源车型低温充电慢、续航衰减严重等问题，打造更加出色的低温用车体验。
自从腾势D9推出以后，腾势汽车再次回到大家的视野中，得到不少消费者的关注。腾势的第二款车腾势N7锁定纯电SUV领域，未来将会与蔚来ET5、极氪001等车型展开竞争，这款车也是腾势汽车打开市场的重磅车型，期待后续表现。
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比亚迪新爆款，腾势N7猎跑SUV亮相，全球首搭帝瓦雷音响
近几年比亚迪因为新能源汽车的爆发，让其成为中国乘用车的领跑者，甚至力压大众、丰田、通用等一众合资豪强。在新能源技术的加持下，比亚迪在新品牌布局和新产品推新方面，一直未停下脚步。除了母品牌比亚迪之外，比亚迪还陆续推出了腾势、仰望等品牌。
比亚迪在2022年上半年推出高端品牌腾势后，发布了旗下首款高端豪华MPV腾势D9，腾势D9正式交付时间虽然不长，但取得了出色的成绩，目前月销量在6000辆左右，甚至一度力压丰田赛那等产品，成为仅次于别克GL8的豪华MPV，要知道，腾势D9可是一款售价区间在32.98-45.98万，能有如此的表现，的确令友商们眼红。
继腾势D9后，比亚迪腾势在产品矩阵方面进一步布局，日前，腾势的第二款车型来了，它就是腾势N7。腾势N7在日前迎来正式亮相，新车定位纯电猎跑SUV，据悉，这款车也是全球首款搭载帝瓦雷音响的车型，新车将会在上海车展再度亮相，并将在6月正式上市，7月正式交付，新车售价预计在35万-45万元，和目前的腾势D9售价相当。那腾势N7有哪些值得关注的点呢，下面让我们简单看看。
新车定位猎跑SUV，车身尺寸方面分别为4860/1935/1602mm，轴距则达到了2940mm，是典型的中级SUV尺寸。值得一提的是，腾势N7还配备了空气悬架，这一方面让其低趴的造型设计更明显，另一方面也有效保证了车辆的通过性。
外观设计方面，腾势N7采用了腾势家族最新的π-Motion设计语言，长条柳叶状的LED日行灯辨识度超高，前大灯的LED光源和日行灯光源如出一辙。
车身侧面，作为一款猎跑SUV，腾势N7满满的运动低趴范儿，新车还采用了类似旋风式的五辐式轮毂，搭配出色的车身线条，让其运动感进一步拉满。车尾方面，新车采用了时下流行的贯穿式LED尾灯，向两侧延展的设计，让其横向视觉宽度更强，同时车体视觉效果更宽大。
据比亚迪腾势官方披露：腾势N7还是全球首搭帝瓦雷音响的车型，内置16个定制化扬声器，前部配备HiFi 3路扬声器（低、中、高音）和中央声道，可定位乐器和声音，车顶配备了4个3D扬声器的高音声场。得益于帝瓦雷低音扬声器的定制设计，这套音响低频下潜能达到20Hz，低音效果炸裂。
不仅如此，它还搭载了帝瓦雷独有的SDVC速度感应音量控制技术，可实现声音自适应调节。帝瓦雷音响也是腾势N7最大的卖点之一，随着消费群体年轻化，对车内音响效果要求也越来越高，很显然，腾势N7不管是在设计上，还是智能科技配置上，都对了年轻人的路子。
至于网友们最关注的动力和续航部分，我们还没有从官方得到更多确切消息，目前来看，新车仅有EV版车型，至于后续会不会有DM-i的混动车型，目前也没有更多消息。新车续航方面，我们预测其不会低于500km。关于腾势N7这款车的更多消息，我们也将会持续关注和跟进报道。
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