汽车放炮有两种产生方式：
第一，进气管放炮。进气管放炮是由于混合气过稀，点火时间过早或 气门封闭不严， 燃烧室中的高温高压气体冲出来引爆了进气管中的混合气产生爆燃。
第二，排气管放炮。排气管放炮是混合气过浓或其中有气缸不工作，未燃烧的燃油进入排气管中遇到其它缸排出的高温高压气体产生爆炸，并且破坏性很大，有可能把排气管或消声器炸坏发生危险。
汽车放炮是什么原因
【太平洋汽车网】放炮是指发动机熄火后消音器里面出现的爆炸声。是混合气进入排气管后遇排气中的火星或在排气管高温与高压下的现象，可燃混合气迅速燃烧，形成一股高压气体向外冲，从而产生放炮现象（即在有限空间内爆燃）。它使得发动机油耗增加，动力下降，甚至会使排气管爆裂。
另一种可能的原因便是发动机回火，但回火的声音相对小一些，且一般是由于发动机设计及化油器问题。
回火指当发动机运行或关闭时化油器发出响声、噗呲、爆炸声。通俗点说，就是气缸内，活塞做好功以后，应该是从排气管排出燃烧后的废气的，但是由于某种故障，排气门已经关闭，废气无法排出，或者说，来不及排出废气。那么废气就会从缸盖的个别缸，和曲轴箱，还有化油器，节气门等地方排出，也就是常说的“倒灌”，即发动机回火。
汽车放炮原因是什么
汽车放炮原因是：混合气过浓或者是浮子室油位过高，火花塞断火或火弱。发动机的可燃混合气如果太浓的话没办法完全燃烧完就会跟着废气排出去，在遇到新鲜空气的时候就会重新燃烧从而引发爆炸声。浮子室油过高就会使没有充分雾化的气体进去气缸内，从而随废气排入消声器进行燃烧引起放炮声，还有可能是火花塞太脏造成堵塞而引起的断火现象，还有可能是点火线圈受潮或漏掉，也会造成点火不稳定或断火，发出放炮声。
汽车有放炮声是什么原因？
一、燃油滤清器堵塞
燃油滤清器作为保养项目中的“三滤”之一，一般安排在大保养里面。燃油滤清器一旦堵塞，会造成供油不足而导致混合气过稀，出现加速无力、耸车、放炮等现象。
二、燃油泵故障
燃油泵出现故障，哪怕是燃油泵滤网堵了，都会造成供油压力不足，出现混合气过稀的问题。
三、空气流量传感器故障
空气流量传感器和氧传感器一样，都可以称得上发动机首脑ECU的“高级参谋”，空气流量传感器一旦出现故障，ECU得不到正确的进气量信号，会使混合气浓度失调，并出现一系列故障现象，像怠速不稳、加速无力、排气管冒黑烟、放炮等等，甚至会和氧传感器故障一样，使排气超标。
四、喷油嘴堵塞
喷油嘴堵塞多由油中杂质、胶质化合物及积碳引起，喷油嘴清洗也作为一项保养的项目，因为一旦喷油嘴堵塞同样会造成混合气浓度过稀。
五、水温传感器故障
水温传感器故障会造成给ECU传送错误的信号，导致混合气浓度失调。一般水温传感器故障，很可能会导致混合气过浓，出现排气放炮、冒黑烟的故障现象。
排气放炮声怎么踩出来
【太平洋汽车网】放炮声是排气回火声，加大油门踩下去后，转速拉高，然后松开油门后，排气管会发出砰砰闷响的声音。放炮声的产生是因为燃油在排气管道里面燃烧爆炸。当一脚地板油踩下去后，喷油嘴喷入气缸的燃油没有完全燃烧，因此会有一部分燃油进入排气管道内，当这些燃油碰到高温的排气管壁之后就会被再次点燃，从而就有了回火现象。
排气放炮声踩出来：放炮场是排气回火声，加大油门踩下去后，转速拉高，然后松开油门后，排气管会发出砰砰闷响的声音。
回火放炮声，一般指在汽车收油时，排气管会突然喷出火，并伴随着“嘭、嘭”的放炮声。实现放炮声如下：1、加装偏时点火系统；2、改装排气：经过特殊调教的排气也可营造出“嘭、嘭”的声音，像玛莎拉蒂、捷豹等车型出厂就自带放炮功能。
3、加装声光发生器：在排气尾部加装灯泡和喇叭，营造出火焰和放炮效果。
4、障车辆：普通车辆发生故障时也会碰到“回火”现象。
汽车的声浪，源于那些高端的大排量跑车，气管的结构，从排气支管开始连接的就是三元催化—中消—后消尾嘴。
那些改装的声浪，因为排气管结构不同有的从三元催化之后就没有了消音器直接通到尾嘴，发动机工作时排出的废气通过排气管发生共振，就有了所听到了声浪了，不过每台发动机的缸数，排量，工作方式不一样，则声浪也有所不同，改装的排气管大致分为，内回压鼓，外回压，S鼓，还有直排。
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