1、在一系列技术优化之后，新的代号为MR20DD的发动机在动力和油耗双方面都所有进步。装配在新奇骏上的这台2.0升自然吸气发动机在6000rpm时释放最大150Ps的动力，200·Nm的最大扭矩出现在4400rpm，相比上一代车型的同排量发动机，在功率和扭矩方面并没有本质上的提升，分别增加有6Ps和2N·m。
2、日产奇骏MR20直喷发动机——超强生命力，最大限度提升燃油效率，神一般的发动机。在涡轮增压大行其道的今天，自然吸气发动机并未从这个时间上消失。凭借优秀的设计，自然吸气发动机同样可以满足家用车对于动力的需求，并且价格便宜，可靠性也比较高。尤其是对于家用代步车来说，更低后期的保养和维修成本也是一大优势。
3、MR20DE是日产与雷诺合作研发的一款自然吸气发动机，在其身上就不乏设计亮点和出色的制造工艺。在涡轮增压大行其道的今天，自然吸气发动机并未从这个时间上消失。凭借优秀的设计，自然吸气发动机同样可以满足家用车对于动力的需求，并且价格便宜，可靠性也比较高。尤其是对于家用代步车来说，更低后期的保养和维修成本也是一大优势。
m20c和mr20发动机哪个好
MR20发动机好。
1、动力。mr20发动机是日产和雷诺合作研发的一款2.0L自然吸气发动机，动力足，精度高，运行可靠，m20c发动机的动力不足，运行起来比较困难。
2、寿命。mr20发动机使用寿命在5年左右，而m20c发动机的使用寿命为3年左右，自然是mr20好。
mr20de发动机好处是什么
mr20de发动机有以下3点好处：
1.实现日常舒适行驶的强劲低速扭距；
低速扭距大且中.高速区域扭距呈直线强劲上升的特性。
不仅注重全开加速性能更注重日常行驶中的加速性能。
2.超低的油耗和环境性能；
降低汽缸、活塞等主要运动部位的摩擦。
进气.排气系统、燃烧效率、冷却性能的提高。
3.宁静且悦耳的发动机声；
降低浑浊音的成分、突显悦耳的声音。
宁静、加速时愉悦的发动机声。
mr20de发动机目前应用的车有轩逸、日产天籁、启辰T70等等。
扩展资料：
发展历史
回顾发动机产生和发展的历史，它经历了蒸汽机、外燃机和内燃机三个发展阶段。
1.外燃机
外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，1816年由苏格兰的R.斯特林所发明，故又称斯特林发动机。发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。
2.内燃机
这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多，常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。不常见的火箭发动机和飞机上装配的喷气式发动机也属于内燃机。
不过，由于动力输出方式不同，前两者和后两者又存在着巨大的差异。一般地，在地面上使用的多是前者，在空中使用的多是后者。当然有些汽车制造者出于创造世界汽车车速新纪录的目的，也在汽车上装用过喷气式发动机，但这总是很特殊的例子，并不存在批量生产的适用性。
3.燃气轮机
此外还有燃气轮机，这种发动机的工作特点是燃烧产生高压燃气，利用燃气的高压推动燃气轮机的叶片旋转，从而输出动力。燃气轮机使用范围很广，但由于很难精细地调节输出的功率，所以汽车和摩托车很少使用燃气轮机，只有部分赛车装用过燃气轮机。
参考资料：
有谁知道MR20发动机怎么样
这款发动机是由日产与雷诺共同开发的直四发动机。采用全铝材质，双顶置凸轮轴，16气门结构，并且配置有CVTC连续可变气门正时控制系统。 2.0升全铝直四发动机型号为MR20DE，是由日产与雷诺共同开发的直四发动机。日产MR20DE除了配置有CVTC连续可变气门正时控制系统外，还采用了免维护静音链条驱动双顶置凸轮轴。
总的来说这款发动机没有什么让人眼前一亮的新技术或者黑科技，但是这套技术胜在成熟稳定，经过市场与车主的考验，油耗低动力平顺是他的特点，虽然动力不强。但是作为家用他完全能够胜任，毛病少耐操维护成本低也是他的强项。
G4FL发动机和MR20发动机哪个好
mr20。
1、G4FL是G4F系列下的一个分支,该款发动机采用的是1.5L自然吸气,其最大功率为115马力,峰值扭矩156Nm,并且满足国六排放标准。
2、mr20发动机是非常耐用的,可以说是一项黑科技,虽然动力不是非常强,但是它的优点就是低油耗、动力平顺,而且是非常可靠耐用的。
3、相对来说mr20发动机比较好。
日产新逍客发动机耐用不？尼桑逍客发动机解析
;
日产逍客发动机详解
型号：MR20
搭载年款：2019款
搭载车型：奇骏、天籁
性能参数：最大功率113.0kw/6000 rpm，最大扭矩204.0Nm/4400rpm
驾驶感受
奇骏偏佛系的动力输出，搭配耐磨性较好的普利司通动力侠系列轮胎，在沙石路面起步时，借助“较大”排量的自然吸气处理特性偏向线性，显得更加从容，并没有出现打滑现象。而且行驶起来底盘对这些微小震动处理的很好，车内乘客感觉并不明显。
发动机技术及特点
mr20发动机世界排名虽然比不上VQ系列发动机，不过也是日产家族的明星发动机，与奇骏、天籁搭载的同款发动机具有技术成熟可靠的优点。
发动机虽然不是完全进口，是日产技术在国内合资生产。这款缸内直喷发动机拥有11.7高压缩比，采用e-VTC可变气门正时技术，根据发动机转速的变化，合理调整发动机进气，降低油耗，提升动力性能。
发动机故障问题
从用户对逍客投诉情况来看，2019款发动机问题并不多，只是有极小数人反映发动机存在漏油和异响的情况。据了解，漏油多出现在前后油封处，可能是油封质量差导致的。还有的反映是发动机和变速箱连接处渗油，幸好漏油不算严重，维修师傅说可以不用处理。
而发动机异响的情况多在低速时候出现，特别是在2000rpm较为明显，不过也只是个别用户反映，并非发动机通病，因此不必过于担心。
mr20发动机参数
mr20发动机参数如下：
MR20DD引擎最大功率110kW/6000rpm，最大扭矩200Nm/4400Nm，虽然这个引擎在同级别横向对比中并不十分突出，但日产方面表示并非这台发动机不具备挖掘更大动力的潜力。
老款MR20DE引擎采用的歧管喷射，喷油压力来自安装在油箱中的汽油泵，压力大概为5Bar，依靠喷油嘴的喷孔结构实现汽油的雾化。
而引入缸内直喷的MR20DD发动机则通过凸轮轴驱动的高压泵将供油压力提升到100Bar以上，汽油雾化直接摆脱了进气门的限制，喷油变更加灵活，更充分雾化的汽油也提升了发动机的燃烧效率。
通常情况下，缸内直喷会同时提升发动机的动力输出和燃烧效率。不过MR20DD选择最大程度提升燃效，即便妥协动力。
于是，我们看到MR20DD最大的改变就是动力没有发生太大变化，而经济性得到了大幅改善。
MR20DD作为日产的拳头产品，则会一直活跃在市场上。倘若真是如此，未来搭载MR20DD引擎的逍客在二手市场或许会比XR-V更具竞争优势。
相关推荐：
