起步要领：踏离合、挂一档、转向灯、喇叭、松手刹、加油门转速不能大于2000，慢松离合起步，起步时间不能超过10秒。踩离合方法：只能在起步、加档、减档、停车时用，踩的时间不超过5秒。转弯：在考试项目的语音提示发出后，先打转向灯，然后缓慢转弯。挂档：挂挡时在先空档处停顿，然后再推档，全部档位都要直线推档，不能斜着推档，手型要正确。停车口决：拉手刹、摘空档、关转身灯 、松左脚 、松右脚。
练车笔记之科三攻略（南平）
为你还原南平整个科三驾考路线:
（1）侯考厅等待（根据自己预约的场次安排）
（2）选择车型:
桑塔纳车型，斯柯达车型（选择平时练习的车型）
（3）先刷身份证，再拍照。根据身高选择位置拍照
（4）在待考室等待
当屏幕上出现你的名字和车号进考场。
一部车上两个考生， 分起点线与返回线
找到车号，名字靠前的考生从起点起步，靠后的从返回线起步。
（5）返回线起步会有两条起步线路。
一号线:靠南平方向
一号线起步要点:
打左转向灯，踩离合挂一档，无需踩油门
慢慢放开离合，车子处于空档滑行，汽车转速达到10（一千转）以上。
空档滑行5米，轻点油门，踩离合挂二档。
再踩油门，达到20码以上时，踩离合挂三档。
做冲五档项目:加油门到40码以上时，踩离合直接挂五档，继续加油门，保持40码的速度5秒以上。
松开油门，轻踩刹车，速度减到40码以下时挂三档。
根据语音提示打左转向灯，踩离合挂二档，过弯口，加油门，踩离合挂三档。进入起点科目区域...
二号线靠建瓯方向
二号线起步要点:
动作和侯考厅起点相同，
安全检查绕车一周
熟练一下档位，油门，手刹，感受一下力度，细节要到位。
语音播报完，再测试灯光
打左转向灯， 踩离合挂一档，轻加油门。
看车况，如果此时车子比较多的话，可以先等一下。
不过按下手刹必须走！
一档一次行驶不超过80米
完成转向后，如果转向灯没有碰掉，必须自己关闭。
一样在国道上完成五档冲刺项目，这个项目语音不会提醒，只能自己根据路况来做。但如果在返回线的国道上没做五档冲刺的话，在场内基本上就没有机会了。
根据语音提示打右转向灯，踩离合挂二档，过弯口，加油门，踩离合挂三档。进入起点科目区域...
（6）现场路线图:
起始线为例:
依次完成17个项目操作:
1.模拟灯光
上车系好安全带，调整好座位。
7种灯光模式，考官任选其一
模拟夜间场景灯光使用的考试：
请根据语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。
例:语音（相应动作）
请开启前照灯（左边开关大灯按下）
夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶（开启远光灯 方向杆按一下 ）
窄桥与机动车会车（开启近光灯 方向杆再按一下）
前照灯变换成远光（开启远光灯 方向杆再按一下）
同方向近距离跟车行驶（开启近光灯 方向杆再按一下）
在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动（大灯键按平，按下闪光灯）
（雾天）行驶（打开雾灯和闪光灯）
经（通过）急弯坡路（双闪，方向杆按两下）
注:听到“通过”两个字，操作相同。
2.油离起步
打开左转向灯，按手刹，踩离合挂一档。左脚深踩离合，右脚轻踩油门，稳定转速在10-20之间。
慢慢抬离合，让车子行驶三米以上，转速不低于10，完全放开离合，车子稳步行驶。（避免车子起步晃动的关键是放开离合的时间控制在五秒之后）
顺手回转向灯。
起完步后挂二档。
二挡单次可行驶200米。
熟悉车况过弯后换三挡行驶。
进入主场项目考核区域...
进入双行道，靠右边行驶。车轮不能压到双黄线。
3项目:前方路口左转
打左转向灯，非紧急情况继续三挡行驶，当遇到转向灯跳掉时，重新打开左转向灯
过弯道，转向灯没灭的，用手关掉。
4.做项目:超越前方车辆区域。
继续三档行驶，打开左转向灯，五秒后左打方向盘变道一下。
5.项目:前方路口右转。
右转弯车道，打右转向灯，不用换挡。一直用三档运行，时速不低于20码。
下长坡时，轻踩刹车减速，不能踩离合，空档滑行直接退出比赛。
6.项目:前方路口左转，那个岛可以压。 继续三档转弯回正，前方道根据情况做五档冲速，在前方没车的情况下。
保持五秒，做完后直接踩离合减三档。
冲五档车道，时速在40以上，保持5秒时间。
如果这边没做，必须到国道上冲！
7.项目:会车
轻点刹车，左右看一下。
接下来比较长的路线均为单行道，顺顺的开就行了。
这边的隧道直接开进去，不用打灯。是大车的高速模拟隧道。
准备绕环岛，减二档，因为三档转不过去。环岛不用打转向灯。
8.绕过环岛，进入四号线路做变更车道，打开左转向灯，数五秒转方向盘。
做完变更车道后加速挂三档 ，车子不能压到双黄线 。
9.前方人行横道，刹车点一下，左右看一下。
10.学校区域，刹车点一下，左右看一下。
11.直线行驶区域，车子要压到中心线
方向盘的12点对准地下蓝点位置。
开始直线行驶。匀速加到40码，右脚油门顺顺的加上去，直线行驶速度在37-40公里，超过反而不合格。
12.前面听到选择合适地点掉头，开左转向灯减二挡。如果这个转向灯没打扣100分，说明在行驶中没有提前告知转向信号。
在栏杆前砖块打方向盘，如果前面有很多车挂一档，操作和定点停车相同，过弯道后挂二档。
13.加减档路区域
从二档区域开始:2-3-4加油门，4-3-2 轻踩刹车。
控制每个档位的车速，做到档速匹配是通过的关键。
加油门，重新挂回三档。
14.前方路口直行，刹车点一下，
前面道路的双黄线一定不能压。
15.通过公交汽车站，刹车点一下，左右看一下。
到环岛必须减二挡。过环岛，去学校位置，加点油，踩离合，挂三档。
行到路口时，打右转向灯
在开车前问师傅车是走一号线（南平方向）还是二号线（建瓯方向）
16. 205国道，如果在里面没有冲五档，必须在国道冲五档。
国道行驶要么在快车道，要么在慢车道，不允许车轮压住中间白线行驶。
17.靠边停车，打右转向灯，踩离合减二档，行驶120米之内在边上中心黄线或白线停车。挂空档，拉手刹。
科三考试注意事项:
在加速的时候不能踩离合，不然被判为空挡滑行20米既失败。
转弯的时候可以先打转向灯再减档，
开始起步记住口诀:一灯（左转向灯）二档（挂一档）三油离配合（踩紧离合，轻踩油门，转速达到10-20一千到两千转） 慢慢松开离合，离合在5秒之内松开，会造成汽车震动，超过五秒后完全松开离合，汽车稳步运行，加油门，挂二档。汽车过弯后，踩油门，时速表达到20码时，踩离合挂三档，松开油门让汽车匀速运行。
一档单次行驶路程80米（起步时用）
二档单次行驶路程200米（转弯和爬坡时用）
三档平时路面行驶时20-30码
四档加速时30-40码
五档加速到40码时使用
结束考试路边停车时，打右转向灯，挂二档，在中心白线靠近方向盘12点的位置踩离合刹车，挂空挡，拉手刹，考试结束。
科目三必过秘诀是什么？
科目三考试秘诀：1、观看考试视频：观看完整考试视频。科目三考试线路长考试项目繁多观看完整视频可以在心中大致规划考试的情境做到心中明白全局把控。2、强化训练：考试前接受强化训练。通常约好科目三后都要求学员提前一天去场地接受强化训练专门针对考试内容让考生提前练习这对通过科目三考试非常有帮助。3、用心理解：下车后认真琢磨用心理解每个考点的要求。可以趁其他学员练车时机用心去回想操作要领在脑海中模拟驾驶对考试非常有帮助。4、认真聆听：记住教练说的内容。教练指导就是针对不足或者错误地指导应该认真聆听记在心里防止考试的时候再次犯规。
考驾照科目三的必过秘籍有哪些？
1、上车准备:绕车一周，观察车辆外观和周围环境，确认安全。打开车门前应观察后方交通情况。
2、起步: 起步前检查车门是否完全关闭，调整座椅、后视镜，系好安全带，检查驻车制动器、挡位，启动发动机。检查仪表，观察内、外后视镜，侧头观察后方交通情况，开启转向灯，挂挡，松驻车制动，起步。起步过程平稳、无闯动、无后溜，不熄火。
3、直线行驶:根据道路情况合理控制车速，正确使用挡位，保持直线行驶，跟车距离适当，行驶过程中适时观察内、外后视镜，视线不得离开行驶方向超过2s。
4、加减档位操作:根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。
5、变更车道：变更车道前，正确开启转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，确认安全后变更车道，变更车道完毕关闭转向灯。变更车道时，判断车辆安全距离，控制行驶速度，不得妨碍其他车辆正常行驶。
6、靠边停车：开启右转向灯，通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况。减速，向右转向靠边，平稳停车。拉紧驻车制动器，关闭转向灯。停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘30cm以内。
7、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯：合理观察交通情况，减速或停车瞭望，根据车辆行驶方向选择相关车道，正确使用转向灯，根据不同路口采取正确的操作方法，安全通过路口。
8、通过人行横道线：减速，观察两侧交通情况，确认安全后，合理控制车速通过，遇行人停车让行。
9、通过学校区域：提前减速至30km/h以下，观察情况，文明礼让，确保安全通过，遇有学生横过马路时应停车让行。
10、通过公共汽车站：提前减速，观察公共汽车进、出站动态和乘客上下车动态，着重注意同向公共汽车前方或对向公共汽车后方有无行人横穿道路。
11、会车：正确判断会车地点，会车有危险时，控制车速，提前避让，调整会车地点，会车时与对方车辆保持安全间距。
12、超车：超车前，保持与被超越车辆的安全跟车距离。观察左侧交通情况,开启左转向灯，选择合理时机，鸣喇叭或交替使用远近光灯，从被超越车辆的左侧超越。超车时，侧头观察被超越车辆的动态，保持横向安全距离。超越后，在不影响被超越车辆正常行驶的情况下，开启右转向灯，逐渐驶回原车道，关闭转向灯。
13、掉头：降低车速，观察交通情况，正确选择掉头地点和时机，发出掉头信号后掉头。掉头时不妨碍其他车辆和行人的正常通行。
14、夜间行驶：起步前开启前照灯。行驶中正确使用灯光。无照明、照明不良的道路使用远光灯;照明良好的道路、会车、路口转弯、近距离跟车等情况，使用近光灯。超车、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。
科目三怎样才能一把过关呢？
科目三是驾考不可缺少的一部分，考试过程一定要熟悉。以下是对主题3过程的简单分析:
1、上车准备:
上车的必要程序是绕着公交车走一圈，观察周围的路况。确认一切安全后，上车，将 后视镜 和 座椅 调整到适合自己的位置，然后系好安全带开始。这里需要注意的是，起步时要打开转向灯，记得“回头看”。
2.模拟照明:
第三节模拟灯光测试中，学生在测试时需要注意语音提示。语音提示后，执行相应的灯操作。在新规中，科目三考试的语音播报比之前出现了问题，所以我们需要所有同学在练习开车的时候注意一下。
3.开始:
当一切准备好开始时，一定要打开转向灯，然后“回头看”。
4.直线行驶:
直线行驶时，第一件事就是控制车速和 方向盘 。二是选择好的参照物，避免偏差太大。
5.加减运算:
换挡时注意前方道路，不能低着头换挡。当增加档位并逐步降档时，如果速度和档位匹配，档位可以在顶部降档。根据新的驾驶考试形式标准，学生只能以1档和2档而不是3档跑完整个课程。
6.换道:
变道时只需要打开转向灯，移动方向盘需要3秒。同时，别忘了回头看看。
7.直走穿过十字路口:
新规中已经明确规定，司机过路口时必须遵守左右路况。并且要有明显的制动和减速动作。
8.在十字路口转弯:
转弯时牢记两点，踩刹车减速，转弯3秒后回头看。另外，注意不要压到实线，
9.穿过人口稠密的地区:
新规中，科三里在“人行横道、学校区域、公交站点”等交通繁忙区域没有语音提示。
10.会议:
不要慌，慢下来，走自己的路。但是注意不要压线。
1.超车:
新规超车时，左转“回头看”。
12.靠边停车:
停车时需要先从左到右观察路况，然后减速右转，此时要回头观察右后方的路况。确认没有问题后，拉下手刹，关闭转向，关闭发动机。听到“考试结束”的语音提示后，解开安全带准备下车。下车前还必须观察路况，否则会扣分。
第三次考试结束后，将安排第四次考试。第四次考试后，你可以在大约一周内拿到驾照。
科目三怎么考才能一把过
科目三考试要想一次考过，心态和技术都很重要，首先就是要稳住心态，不要太过于紧张，以免操作变形。
考试的时候注意听语音，等语音播报完成了再完成项目，科目三只要你的加减档不出问题（也就是速度和档位要匹配），那么基本上久成功一大半了，剩下的就是注意细节。
某种程度上来说，你平时练得怎样并不重要，更重要的是监考员的态度，最后，即使一切顺利也不能得意忘形，很多人最后一步靠边停车没有过关，甚至停好车后忘了拉手刹熄火，一切都是白费。总之，多注意细节，就会有好结果。
科目三考试时需要沉着冷静、注意细节可以一把过。
科目三上车后，调整座位，系好安全带，双手扶着方向盘，检查左、中、右后视镜是否需要调整。
起步前要打左转向灯，看左后视镜，按一下喇叭，先挂一档再放手刹，慢慢的松离合，不要让车抖动得太厉害，起步后轻轻加油，等车速起来后，挂到二档，车速到三档要求后挂到三档。
换档一定要平稳准确，然后正常行驶，有的考官会催促赶紧加油换档，考官要求换道时，打左转向灯，看左后视镜，确认后方没车后，转到中间车道行驶，变道后关转向灯，如果考官要求加到四档，再踩多一点油门，车速提到四档要求后，换到四档行驶。
行驶中遵守交通规则，当考官要求靠边停车时，打右转向灯，观察右后视镜，确认后方没有来车后，变到右边车道，踩离合，踩刹车，慢慢减速靠边平稳停车。
车身离边线约30至50厘米就可以了，停车后先拉手刹再挂空档，然后关右转向灯，下车时先看看周围车辆，然后开车门下车关车门。
科目三怎样一次过？
科目三考驾照是比较难的项目，那么科目三如何才能快速的通过呢，这里有些小技巧可以帮助你。
科目三属于路考，路考主要考的是心理素质和细心程度。
很多人第一步起步就挂了，这主要原因是平时就没练好，你连第一步都没有练好，那下面又该怎么办呢？
所以首先第一步，你就应该认真的练起步。
我们了解到的科目三，一共有16项，这16项包括：1、上车准备；2、起步（模拟灯光操作）；3、直线行驶；4、加减档位操作；5、变更车道6、直行通过路口；7、路口左转弯；8、路口右转弯；9、通过人行横道线；10、通过学校区域11、通过公共 汽车 站；12、会车；13、超车；14、掉头；15、靠边停车；16、夜间行驶(2016年4月1日开始改为灯光模拟操作，取消夜考)科目三看起来项目比较多，但实际上细节的东西比较多，所以在16项之外会隐藏着一些你不知道但是非常需要掌握的开车操作规范，所以如果你只是单纯的知道以上16项内容，可能会十分挂掉，所以让我们一起来看看这些操作，你在学车过程中有没有学到！
比较难的项目，起步、直线行驶，加减档，路口左转弯，路口右转弯，会车，超车，掉头，靠边停车。
其中最难的项目，起步，加减档，转弯，靠边停车。
很多人都是在这四个项目上挂掉的。
转向灯，转向灯在科目三里很多项目都有涉及：
1、起步 2、掉头 3、路口左转弯4、路口右转弯5、超车6、变更车道7、靠边停车
加减档，很多人加减档的时候喜欢低头看档位，这样就很容易挂了。
变更车道是比较简单的项目，但是记得一定要打灯，还需要做扭头状。
经过路口记得要松油门，踩刹车，即使路口没有人也是需要的，其实科目三3公里，会碰到很多路口、人行横道，这里就需要你随时记得点一脚刹车。
靠边停车也是比较难的项目，很多人不是忘了打灯，就是忘了30cm的距离。
靠边停车是科目三的最后一个项目，成功完成这个项目，意味着马上就能拿到驾驶证，但是在科目三考试中，有很多学员败在了这个项目上，人世间最遥远的距离，不是我已经到达了终点，而是我就在终点，你却说考试成绩不合格；很多学员就是如此，离考试通过仅一步之遥，结果就栽在了靠边停车项目。
最后祝大家都能拿到驾照。
科目三想一次过，不但要技术过硬，而且要心态好，更重要的是还需要一点运气。
科目三一般有三条线路，运气好时抽到一条车流量少的；考试过程中遇到一些有素质的司机，主动避让；遇到一个和蔼可亲的安全员；那你通过的机会就好大了，还要企求驾驶系统不出故障，否则到了终点也不一定合格。总之一句话，保持平常心，顺其自然，就会有意想不到的结果。
上车前逆时针绕车一周，然后上车开始灯光考试，灯光考试不用死记硬背，一定要掌握技巧。接着是起步，如果是平地，建议先换手刹，然后按照1挡、二灯、三喇叭，（灯一定不能少于三秒）完成起步动作。起步时先慢慢松离合，感觉车起动了，再定2秒，然后松开离合，这样车不会熄火。
靠边停车时最好找好地上的参照物，那样比较准。其他如路口直行、公交车站等等，踩刹车的就不啰嗦了。重点讲一下超车、变更车道、直线行驶、加减挡。超车时一定要预判，如果发现自己要变过去的那条道有车，就要提前停下来等待，等没车再做超车动作，回来时也是。变更车道也是这样操作。直线行驶一般为6秒左右，所以走直线行驶时速度30 40，更容易通过；找好参照物，目光注视前方，轻微调动方向盘；加减挡，加挡和减挡都要轻柔，切勿大力，很容易3挡挂到1挡，挂1挡时在空挡位置轻轻向左靠，靠不动了向前推；挂2挡时在空挡向左靠然后向下拉；2挡减1挡速度要控制在15公里以下，高了车会闯动；1挡加2挡速度要达到15公里以上，最好接近20，否则会挡位与速度不匹配而挂科。
科目三考试
灯光模拟考试：
远光灯：夜间在没有路灯或照明不良条件下行驶，开启远光灯；
近光灯：夜间跟车、会车都是打开近光灯；
远近光交替：夜间过急弯、拱桥、坡路、人行横道或没有交通信号灯控制的路口（语音提示前方……）；
雾灯：雾天行驶；
双闪灯：发生故障或交通事故难以移动时开启。
注意：语音提示开启灯光的时候，打开的是近光灯。
起步：起步前围着车绕一圈（当经过 汽车 前后的时候需要稍微停顿一下），看看是否有异常。上车后，先调整座椅，系安全带，打火前看看是否是空挡，起步前先打左转向，按一下喇叭，看后视镜，缓慢送离合至半联动时再送手刹，起步后踩油门加速，逐步换到三挡行驶。
直线行驶：直线行驶前将车身调正，最好在车道中间以三挡速度行驶，目视前方，微调方向盘。
加减档：换挡时一定要将离合踩到底，松油门。一档起步，踩油门加速到10-20km/h换二档，加速到30-35km/h换三档，35-40km/h换四档，减档也是一样（档位与速度要匹配）。
转向：当提示转弯、超车的时候立即打转向灯，三秒后再操作，同时不要忘看后视镜；当提示前方学校、路口、人行横道时一定要点一下刹车。
靠边停车：当听到语音提示后，打右转向，不要着急，看好前方是否有停车位，看右后视镜确认与路边的距离，不要超过30cm，停好后车轮回正，摘档拉手刹，听到考试结束后熄火，下车前看一下左后视镜，后方无行人、车辆再开车门下车。
好不容易通过了科目二，结果栽在科目三上？还是栽在最简单的常识性问题上？
数据显示，科目三考试各环节的挂科率中，灯光模拟占3.1%，加减档占2.2%，靠边停车占6.2%，起步占12%，直线行驶占21.78%，通用评判（包括安全带未系、方向控制差、半联动，熄火）占22%。
科目三的大体步骤可以分为五步，那就是：上车—起步—行驶—侧停—下车。
上车
上车后要检查手刹、离合、仪表、刹车是否正常，座椅坐着不舒服可以自己调节，后视镜和倒车镜也要调整。紧张的心情也需要缓解，重中之重就是记得系安全带！不系安全带是一个很重要的扣分项。
起步
起步时的动作可以编成一句顺口溜，那就是“左脚踏，右手挂，转向灯，鸣喇叭，左右观察松手刹，慢抬离合把油加。”左脚要踩的事离合，然后右手挂一档。
行驶
行驶过程中，要注意观察路面情况。换挡加速变道时，要记得观看左右视镜和打左转灯。保持直线行驶，就要学会在路面上找合适的参造物，分道线就是一个不错的选择。
侧停
侧停时，牢记观察后视镜。同时，停车时要注意道路两旁的交通标志，不要在禁止停车路段停。我在这里提醒，人行横道、黄色网状区、公共 汽车 站以及路口都是禁止停车的。停车时，车身距离道路边缘线要在30cm以内。
下车
下车前还需要完成五个动作，首先是拉手刹，然后是换空挡、方向盘回正、熄火、别档。我提醒，拉手刹和换空档这两个动作完成前，双脚是不能松开离合和刹车的。
我按照从上车到下车的过程，为各位朋友列举了需要注意的常识点，科目三败在这些问题上真是太可惜了，小伙伴们一定要注意。
（大毛）
本人在昆山年后3月4号才拿到驾照，年前考的科目三，如何一次通过，说说我怎么过的，首先我是第二次才考过，而且是间隔10天后补考通过。
首先，说说第一次为什么挂了，灯光操作，就拿驾考宝典上的，多听几遍，坐在教练车上多模拟几次，考试的时候很容易就过了，这个不能掉以轻心，我顺利通过灯光操作，起步后，右转，由于第一次考试超级紧张，貌似没听到右转信号就转了，挂了，稀里糊涂的，第一次机会丧失，第二次起步和右转正常，二挡挂三档，挂的快了，速度和档位不匹配，语音播报扣10分，播报的时候，恰巧停在路口，准备起步右转，听到播报一紧张，脚松的快了，直接熄火，第二次机会结束，下车等待补考。
然后，规定补考要等到10天后，由于工作时间紧张，也没有机会再实际练车熟悉，我就在考前一天，去考场把路线从头到尾走了一遍，几公里的路程，每个点什么样的动作，自己理一理，来回两个路线走了一遍，回去在纸上把路线画了画，哪个地方挂档，哪个地方加油门，都反复回想了几遍。第二天考试，第一次的错误没有范，我发现只要开起来，紧张的情绪，会随着时间推移，满满减弱，越来越熟练，后边一次就过了，最后下车有个注意事项，智能语音，播报通过后，才可以松安全带，还在考试中，不能功亏一篑。
科目三考的是细节，一个注意不到就会挂科，所以考的时候一定要细心，不要慌，项目一个一个做，做到胆大心细，这样过关的概率就会大大增加。下面就注意事项分别谈一下感受，希望能对大家做个参考。
（1）一定要好好练车。这点非常重要，有些学员考试前只上路跑了几圈，就去考场，基本驾驶技能根本就没有掌握，这样想过关谈何容易?所以基本功必须扎实，做到不懂就问，基本功扎实了，遇到各种情况就不会慌乱，过关就顺利成章。
（2）考前一定要去考试场地熟悉考场。重要的是说三遍， 考前一定要去考试场地熟悉考场，考前一定要去考试场地熟悉考场，考前一定要去考试场地熟悉考场！这样对考试很有帮助。另外，条件允许的话，建议花点钱用考试车模拟一下，提前找对自己的弱点，加强联系，做到心中有数。这样想不过关都难。
（3）考试一定不要慌张。科目三都是细节，到处都是挂科项目，一不小心真是挂的莫名其妙。比如，上车准备的时候车边的4个按钮，一个按不到或者时间不到，挂科！起步忘了松手刹挂科，转向灯少于3秒等等....都会让人挂的怀疑人生，如果事后真要因为这些低级原因挂科，真相一巴掌自己扇死自己.....
（4）上车的时候要对安全员有点礼貌，争取安全员对你的好感。比如，上车前先敲门，说声你好，谢谢等，说不定在什么时候就能得到一次宝贵的机会，比如，在可踩刹车、不踩刹车的时候，安全员会放你一码，更有可能在出现小错误的时候安全员会帮你一把......
（5）对各个项目的操作过程要记熟在心，千万不能错。比如直线行驶要微调方向，变道、超车提前打灯，三秒钟不动方向盘等等一定要搞清楚，最好把在什么地点有什么考试项目记清楚，这样这个项目下一个项目是啥你都会心中有数，就不会慌张，过关概率就回大一点。
（6）一定要有预判意识。因为科目三是路考，车多，人多，很容易遇到突发情况，所以一定要回预判，反应要及时。每次考试的时候都会有好多人挂的好冤枉，比如，前车熄火，把自己憋死的，行人、电车闯红灯被安全员踩刹车的，考试系统坏掉了等等各种奇葩原因.....这就要求做好预判，发现有行人可能闯红灯，就先停车或者减速减档等等，千万别让安全员出手。
（7）慢。考试的时候一定要慢，想清楚了以后再做，宁慢不错。车速也尽量慢点，这样遇到突发情况也有时间处理。
（7）就看你当天是不是考神附体了。
你就期望考试的时候千万别下雨，尤其是下大雨、下大雪、大雾等恶劣天气，不要遇到故意与你为难的车、行人等等。。。。
最后，驾考就是七分实力，三分运气的事，运气不好的话，都会让你挂的莫名其妙.....我考试的时候认识了一个十年驾龄的老司机因为酒驾需要重考科目三，硬是考了三次没考过.....
最后预祝你及各位考友一次性考试过关！
3月9日，也就是昨天，才过的科目三。
特来怒答一发。
有些东西，你过了，捅破了那层窗户纸， 用过来人的眼光看待，才会发现一些东西。
要过科目三，有两大基础：
第一：信心。
科目三比科目二简单得多。通俗地讲，就是路上跑一段，看看你的实际驾驶能力。
在路上，无非就是那几个点号。
提前去考场，跑上几个来回，就记得差不多了。
无非就是刹车、变道、转弯而已。
只要平时按照教练教的去做，正常发挥绝对过。
第二：细节
科目三的细节，相比科目二来说，多得发指。
挂得最多的有以下几项，一定要注意：
一、灯光：
凡起步、变道、超车、掉头，靠边停车必须打转向灯，必须打足三秒。
有的人心太急，太乱，一听到语音就打灯，紧接着打方向盘，必挂！
甚至有的直接打方向盘，忘记打灯！
另外，三秒一定要足足三秒，心里默数一下即可。
二、观察：
开门、关门、超车、变道、掉头、过学校区域、公交站、人行横道，一定要左右观察，要观察再观察，动作幅度要大一点，要摆头，把动作做出来。
三、稳
掉头， 提前换二档，如果没有把握，把车刹死，换成一档，再慢慢掉头，不要急。
起步， 尤其是等红绿灯时，因为不熟练，后面的车一打喇叭就急，放快了，熄火！
重新打火，切记回空档打火。
直线行驶： 这个看起来简单，挂的人相当多。最主要的是在选车道时，要选最平直、路面最好的车道，避免路面对方向盘的冲击。然后直线行驶并不是不动方向盘，而是有微调，就那么想着，轻轻一带的感觉，然后直线行驶一定要把速度加起来，速度越快越好调整。最后，直线行驶一定要看远方，看远方的某个固定的点，同时要兼顾两边，以两边为参考，让车身保持正直。
结束动作： 已经快完成了，切记不要大意。一定要慢一点，不要松脚刹车，先把手刹拉上，然后空档，然后转向灯回位。
不要抢语音！不要抢语音！不要抢语音！语音结束时再做动作。
两个项目之间，是调整路段，在此时间内，只要不违反交规，做什么动作都行。一定要利用好这几十秒的时间，把心态调整好、把车道找好、准备下一个项目。
信心和细节都有了，剩下的就是练习！大量的练习！
而且不能光是在要考试的路段练， 更要在公路上练 。要找车感，要在实战中熟练掌握换档、油门、离合。驾校不方便，就找私教，或者跟教练商量等等。
科目三练习的总里程数，跟通过率成正比。
最后，可能就是一点运气了。运气差的，超车道上有车，电脑出问题等等，不一而足，但是这些大部分是偶然因素。
只要练到位了，基本上一把过。 祝你早日过考！
本人是在2017年8月通过的科目三考试，也是侥幸一次性通过，不存在挂科补考的情况，但是实际在练习科目三之前以及练习过程中，都曾经担心过无法一次通过的情况。所以这里简要说说科目三一次过的心得。
首先，科目三要想一次过，就必须要稳定自己的心态，其实这在练车过程中就可以解决，练习科目三的次数越多，操作越来越熟悉，随之车感也会越来越好，考试的时候不会分心去考虑其他的事情，只要不是特别大的意外(例如 社会 车辆极多非常影响考试，这种情况存在性很低)，基本上不会有问题。
其次是要对考场的路线图非常熟悉，这里所说的路线图不是整体的路线，而是在每个线路阶段需要通过哪些项目，哪里是停车点，都要非常熟悉。个人在一开始练习科目三时，由于只知道基本路线，甚至连哪条路要做哪些项目都不知道，结果一上车就懵圈了，连怎么操作都不清楚。
因此练习科目三的过程中，要谨记每条路线从头到尾所要练习的项目(如变道、直线行驶、掉头，学校区域、超车等等)，不熟悉自己就强加练习，练到自己不用刻意去记，也知道哪个地方应该怎么操作怎么开车，就游刃有余了。
科目三考试值得注意的一点，就是在靠边停车结束后，不要急于立马下车，而是按照教练平时教导的去做，根据语音播报通过提示后，确定无误在下车，很多考生往往都是在最后一个项目功亏一篑，十分可惜。
科目三考试不可忽视的一点就是灯光操作，由于较为简单，教练都是安排在考试前一天才教大家的，只要多记忆几遍基本不会有问题，但是由于这个项目是在最开始，所以一旦因为灯光操作错误就太可惜了，避免连车都没开就挂科了。
科目三练习过程中经常出错的地方要总结下来，在练习过程中多加注意，同时利用后期考试车测试时，看看自己在哪些项目上容易出问题，回去以后重点加强训练。
注意以上几点，科目三基本可以妥妥的一次过，说起来很复杂，其实真正到考试的时候，都是日常操作化的内容，只是在日常训练时需要多加注意。其实个人在刚练车的时候也很担心，总觉得别人说的很简单都是假的，但其实真的到最后才发现，并不难，希望大家都能尽快拿到本本。
建议大家在考试前先在脑海里把流程过一遍，因为一般都是练过场地的，在哪里需要注意哪些细节，自己用心回忆一遍，这样再去考试会有底气一些。
1.上车别系安全带，调座椅，试一下离合、刹车、挂档位。
2.开始考试，左右观察，向后看，门开一条缝儿，再往后看，推门出去，关好门。
逆时针走到右后方按按钮，再走到左前方按按钮，听到声音以后上车。
起步：千万记得系上安全带，重重之重好嘛，要是因为没系安全带不及格得多崩溃呀，起步前观察先左视镜，确认没有车再开始，注意行驶的时候和前车保持距离。
加减档：离合和油门一定区分开呀！踩死离合再换挡，松离合之后再踩油门。这个动作躺床上都能练，心里默想换挡，脚上动作不停。一档15m左右挂二档，二档25m左右挂三档，三档30m左右挂四档，四档过40m再挂五档。
直线行驶：慢慢来，方向盘一定不要大动，微调、微微调，目视前方，把心放平了
变道：打上左转向灯，观察有没有车辆；变完之后在该道上行驶大概十几秒，再打右转向，观察车辆之后再回原道路行驶。
停车：找准教练说的点，慢慢调好间距，微微踩着刹车，慢慢打方向盘向右靠。
熄火：停车之后（离合和刹车千万别松）拉紧手刹挂空挡，松离合刹车，旋转钥匙，松安全带，左右观察，向后看，开门，关门。
这够细节了吧，希望要考驾照的朋友都能一把过！
我是前几天过的科三，首先跟着教练在路上练了两个下午，大概就八圈的样子，由于我老爸摔断了腿于是赶回去照顾，考科目三的前三天去考试场地练了三个下午，每个下午练五六圈左右，考试的前一个晚上，把从考试起点到终点的所有流程用笔写几遍，内容如下：（报告老师，某某驾校学员某某某请求环车检视；（摸感应点，看车门有没有关紧）报告老师，环车检视完毕，无异常，请求上车考试；打开车门，上车，调整座椅，后视镜，系安全带，确认空档，点火，关闭所有灯光，检查仪表盘；报告老师，车内检视完毕，请求下一项考试；灯光操作；起步：观察，左转向灯，一档，放手刹，按喇叭，观察，起步；放离合，踩油门，踩离合加二档；放离合，踩油门，踩离合加三档；放离合，踩油门，踩离合加四档（注意起点是否为路口公交站或学校区域，如果是就不能加四档）；报告前方路口：踩刹车，离合，挂三档，按喇叭，左右观察，再按喇叭，再观察，至加速点加速到四档；公交车站：踩刹车，离合，换三档，观察；学校区域：踩刹车，离合，挂三档，观察，再踩刹车；掉头：减三档，观察，打左转向灯，观察，左转，听到掉头指令，观察，打左转向灯，踩刹车，离合，减二档，再减一档，按喇叭，观察右方，无车辆就可以掉头，有车辆踩离合刹车停住，重新挂一档，安全后掉头；如果半路停车，停下就马上挂一档；靠边停车：观察右边，打右转向灯，踩刹车，踩离合，减二档然后减一档，再观察右后视镜，慢慢转进去，看点停车，拉手刹，挂空档，熄火，按危险报警闪光灯，挂一档，报告老师，操作完毕请求下车，解安全带下车关门，报告老师，考试完毕请求小结。谢谢老师！）基本就可以做到心中有数，考试的时候递身份证给考官是双手奉上的，接下来考试一点都不能紧张，心里想着自己写下来的笔记按照指令做就行了，我是一把过，100分，总之我觉得自己一定要思考，把所有的情况理成一条线记在心里，考试时自信一点，等它发出指令后，立刻思考这个指令应该做哪些动作，照做就是了。可能因为我是数学老师的缘故，做事喜欢理清思路，平时经常去参加各种讲课比赛，练就了良好的心态，不紧张。希望大家都能一次就过哦！
科目三通关秘籍
注意：挂三档后，全程保持在25码左右的速度，时刻观察路况，有任何意外情况，先踩离合，再踩刹车。
秘诀：胆大心细，能快能慢
慢：方向慢慢打，档位慢慢挂，离合轻轻台，油门轻轻踩
快：踩离合要快，直接踩到底，急弯方向盘要打的快点
离合要稳牢，停车挂一档，方向慢慢打，档位慢慢挂，离合轻轻台，油门轻轻踩。
加档油门一小一大
绕车头，开门，踩踩离合和刹车，调整座椅，系好安全带，观察左右后视镜是否合适
踩住离合和刹车，挂一档，放手刹，打左灯，按喇叭，看下左后视镜，松离合至半联动，松刹车，稳住离合，并慢慢放完离合，车子平稳启动后，关闭左转向灯，踩离合，挂二档，慢慢松离合，小油门，速度到10码以后，踩离合，挂三挡，加油，让速度稳定在25码，进入直道，眼睛看的远，看最远处的道字，并用余光瞄左右白线，感觉自己的车子是在正中间的
放手刹：向上拉一点，按住手刹上的按钮，然后放到底
打左灯：灯关杆子向下拨动
眼睛看的远，看最远处的道字，并用余光瞄左右白线，感觉自己的车子是在正中间的，如果有点偏离，微调方向盘，不能大于5度
听到请超越前方车辆，打左灯，看下左镜，心里默数三秒，往左打方向盘，可以加点小油门，拨回左灯，请驶离超车道，打右灯，看下右镜，心里默数三秒，往右打方向盘，拨回右灯
隧道上有点小坡度，可以适当加点小油门，眼睛看到隧道出口，感觉自己在路中间形式
打回方向盘，车头右边压住白线一点点，方向盘打四分之一，过完之后如果速度不够可以加点小油门，速度保持在25码
过弯前减点速度，车头盖过中间的虚线，方向盘打半圈，车头快直了慢慢回方向盘，速度不够就加点小油门
2档3档的播报在转弯过后一点就开始了，速度保持在25码，听到请将档位挂到2档，踩离合，挂2档，手继续放在档位上，听到请将档位挂到3档，挂3档
左右摇头观察
听到前方路口右转，打右灯，快到警卫亭，踩离合，利用刹车慢慢停下，挂一档，半联动，平稳启动后松完离合，车头快到黄线，方向盘打死，车子45度，回半圈，车身快直，回一圈，快到社会道路马路边，踩离合，利用刹车慢慢停在斜坡上，摇头观察左右路况，半联动，平稳启动，送离合，车头快到黄线，方向盘打死，车子45度，回半圈，车身快直的时候，回一圈。加点小油门，踩离合，挂二档，加油，踩离合，挂三挡，快到红绿灯，踩离合，利用刹车慢慢停下，挂一档。（中途听到前方左转打左灯，听到前方人行横道，左右观察情况）
如果前方有两辆及以上的车辆，等下一个红绿灯再过。如果只有一辆，等它过了红绿灯再过。松离合，半联动，平稳启动后完全送离合，车头盖住白线，慢慢打一圈，车身快直的时候，慢慢回方向，车身完全变直后小油门，踩离合，挂二档，加油，踩离合，挂三档，眼睛看远，保持车子在中间
听到前方右转，打右灯，快到停止线，踩离合，利用刹车慢慢停下，挂一档，半联动，平稳起步后，松完离合，车头盖过白线，慢慢打一圈，车身快直，慢慢回方向。完全直后，小油门，踩离合，挂二档，油门，踩离合，挂三档，听到前方掉头，打左灯，快到掉头前的杆子，踩离合，利用刹车慢慢停下，挂一档，半联动，车子平稳启动后，松离合，肩膀与杆子对其，方向盘慢慢打一圈，快进入反向车道，左右观察情况，车身快变直慢慢回方向，车身完全直后，小油门，踩离合，挂二档，油门，踩离合，挂三档，快停止线前，踩离合，利用刹车慢慢停下，挂一档。（中途听到前方左转打左灯）
半联动，平稳启动后松离合，肩膀与停止线对其，打四分之一圈，观察右圆镜，等右圆镜过了柱子堆，再打四分之一圈至半圈，车身快直，慢慢回方向，车身完全直后，小油门，踩离合，挂二档，油门，踩离合，挂三档，眼光看远，让车子保持在车道中间，以25码的速度行驶
半联动，平稳启动后松离合，车头盖过白线，慢慢打一圈，快车快直回方向，车身完全直后，小油门，踩离合，挂二档，油门，踩离合，挂三档，快到白色停止线，踩离合，利用刹车慢慢停下，挂一档。
半离合，平稳启动后松离合，车头盖过白线，慢慢打一圈，斜坡上加点小油门，过完斜坡后，小油门，踩离合，挂二档，油门，踩离合，挂三档
听到通过公共汽车站，左右摇头，听到会车，左右摇头
在停车区域蓝牌立杆之前踩离合，利用刹车慢慢停车。半联动，车子平稳后松离合，一档慢慢前进，3、4米后听到请靠边停车，打右灯，默数3秒，观察右侧小圆镜，向右微微打方向盘，车子慢慢靠近右侧白线，看右侧车身与白线之间有点小缝隙，向左微调方向盘，踩离合，踩刹车，拉手刹，挂空挡，待电脑判定成绩合格后，松离合，松刹车，解安全带，开门，关门，安全员开会起点。
若哪个变态的安全员要你开回起点，先保持镇静。半联动，车子平稳启动后松离合，小油门，挂二档，肩膀和转弯处的第一根柱子对齐的时候，慢慢打一圈，车身快直的时候，慢慢回方向，踩离合，挂三档，问安全员把车停在哪里，快到的时候踩离合，利用刹车慢慢停下。（如果是要停在出发的位置，先打四分之一的方向，后面再打一圈方向）
驾考科目三，记住这几个要点，轻轻松松通过考试
驾考新规科目三考试有什么小诀窍？记住这四个要点轻松过关现在很多地区的科目三路考都升级成了电子路考，所以下面想给大家讲讲电子路考的要点，掌握这些要点对通过科目三考试至关重要。
一、是要熟悉考试车的操作
电子考一上来就是考灯光操作，有的地区会出现练习车和考试车根本不是一个车型的现象，所以考试之前一定要找机会熟悉考试车型的操作，当然这个不习惯只是一个过程，相信随着时间的推移，大家都会习惯的。
二、要严格注意电脑的时间限制
电脑是有时间限制的，比如你起步打左转向灯，一定要达到3秒，如果你没有时间概念，就要在心中默念3秒钟，不然在这里扣10分，虽然也能通过考试，但丢分太可惜了。
另外就是要苦练靠边停车，靠边停车是最容易挂的项目，这个不练是不行的。培训时，你可以在地面上画两根线，把车以时速30公里到40公里行经时，在两条线之间停下，一定要练到得心应手。
三、要注意看牌
这个应该很多教练都提醒过了，这是电脑考试比较呆板的地方。
每个动作都是提前预设的，而且沿途都有提示牌，提示牌与电脑语音考试程序是对应的。到了某个提示牌时，电脑就会让你做相应的操作。你提前看好提示牌，能够提前有心理准备，对你考试当然大有裨益。
四、时速30公里很重要
根据交通安全法规定，经过学校和斑马线时，车辆要减速到时速30公里以下。这个速度是电脑自动测试控制的，你必须完全降到时速30公里以下，超出一点也不行。这就是电脑一刀切的地方。很多考生也是在这个项目上挂了。有的考生一挂科，就声称要复议，要投诉，说自己明明减到30公里以下，怎么电脑说自己不过？电脑有问题！
那为什么会出现这种情况？原因是这样的。车速降到30公里是个坎，你如果刹车再踩重一点，就会降到20公里，这个时候你就不得不换挡，不换挡电脑也会判你不合格，速度与档位不符。小编也做过新手，深知新手的心理，能不换挡尽量不换挡，多一次换挡就多一次死火的危险。所以考生们在减速时往往不愿意减到太低，总是希望在30公里左右徘徊。你这一徘徊就麻烦了，电脑是一刀切啊，你贴着底线走，当然很容易不过啊。
所以这个时速30公里的项目其实考的不仅仅是减速，还有你对二三档位的换挡熟练程度。这就提醒广大考生，一定要苦练二三档切换，只有二三档切换得熟练了，你过斑马线时才能任意自由地把速度降到最低。
科三考试注意事项及过关技巧
科目三考试注意事项 1.放松心情，大多数考官（警察）很严肃，但不要太害怕。 2.控制车速，保持在40Km/小时。 3.加减档要及时，最好不要3档跑到底。 4.跟车距离要远，防止前车突停。
科目三，又称大路考，是机动车驾驶证考核的一部分。不同的准驾车型科目三考试内容不同。
一般包括：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域。
通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等16项考试。
小型汽车(C1驾照)、小型自动挡汽车(C2驾照)考试里程不少于3公里，并抽取不少于20%进行夜间考试;不进行夜间考试的，应当进行模拟夜间灯光使用考试。
二、评分标准简介
科目三道路驾驶技能考试满分为100分，成绩达到90分为合格。下面，驾照网为大家具体介绍一下科目三的考试内容及合格标准。
1.上车准备
考生须按安全员指示，靠近车身，(自左前车门向后)绕车一周，确认安全后打开车门上车。上车后听到语音提示“请学员做好考试准备，并进行指纹验证”，首先调整座椅至合适自己的位置，调整内、外后视镜，系好安全带。
然后进行指纹验证。指纹仪位于方向盘左侧空调出风口下方。
科目三我考了三次都没有过,怎样才能顺利考过呀?
科目三=心态+技术（细节）+运气。
考试时候心态一定要放平稳，不要太紧张，尤其是在做夜间模拟灯光的时候，不要去抢答，等题目播完再操作。
基本的技术大家都知道，这里主要说的是注重细节，现在的科目三考试考官尤其注重的是你细节上的处理，比如说按完指纹，下车绕车一周查看车况和周围路面情况，每扇车门都去拉一下，以防前面学员考试完毕上车没关好车门，上车后检查下灯光，看看前面的学员做完模拟灯光后有没有遗漏哪个灯光没关闭等等。
考试还需要点运气：）））
只要准备的充分，很容易过的，再附上一句话“细节决定成败”，祝你考试顺利！
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