雪种表：三根管子，两个压力表。
从正面看，左边管子是蓝色的，中间黄色，最右边的是红色。左右两端各有一个可以转动的阀门。左边的表是蓝色的，右边的表是红色的，黄色的管子是接冷媒罐或真空泵的。左边的阀门打开时，蓝色的管子与压力表与黄色的管子是通的，一般是在低压端排气，黄色管若接了冷媒罐，就可以在低压端加注冷媒。不可加入纯液态冷媒，容易造成压缩机液击损坏。右边的阀门关死时，红色的管子与对应的压力表是相通的，红色管与黄色管不通，可以测压缩机高压压力。右边的阀门打开时，红色管子与压力表及黄色管子是通
如何使用雪种表
只需要看懂表的参数即可。方法如下：
空调雪种表刻度值有双刻度表格和多刻度表格，一般读取最外圈刻度，其他的刻度下面有标注，代表不同制冷剂下制冷剂的蒸发压力。
压力表常与三通修理阀配套使用，旋转三通修理阀旋钮，可使阀孔缩小，顺时针旋转旋钮到底时，相应配管与室外机组气路切断，逆时针旋转旋钮时，阀孔扩大，相应配管与室外组气路导通。
扩展资料
空调加雪种压力表的使用
检查供液管和回气管的温度及结露情况。启动空调在制冷情况下运转20min，若内室外机组回气阀和回气管上有凝露出现，回气管的温度低于供液管的温度，说明系统内制冷剂充足，空调运行正常。
测量回气阀处的压力。将压力表接至空容调低压角阀加液口，测其运行时的低压压力。充氮气加压（充入1.5Mpa氮气），观察两根连接管的四个接头，气液阀的阀杆，加液口等部位是否有油迹，有油迹说明有泄漏。
汽车怎么样加雪种，如何使用雪种表（怎么看）？
现在常用的有R12和134a，后者也叫环保雪种。现在的新车基本都用后者，134a雪种对系统要求较高，R12加进去也一样可以用，而原来使用R12雪种的车，就不能加134a的雪种。充装前，接好雪种表，关闭高压开关，将雪种安装在表的安装头上，向右旋转刺针，刺破雪种瓶端口，随后退出刺针，排去该管空气，恰当加油门，打开低压开关，雪种就可以加进去了。
小汽车雪种表使用
现在常用的有R12和134a，后者也叫环保雪种。现在的新车基本都用后者，134a雪种对系统要求较高，R12加进去也一样可以用，而原来使用R12雪种的车，就不能加134a的雪种。充装前，接好雪种表，关闭高压开关，将雪种安装在表的安装头上，向右旋转刺针，刺破雪种瓶端口，随后退出刺针，排去该管空气，恰当加油门，打开低压开关，雪种就可以加进去了。
雪种表怎么看度数，汽车雪种表怎么看图解
; 不管是添加雪种也好，还是检测加压也罢，但凡是涉及到汽车空调的工作都离不开雪种表。那么雪种表是怎么看度数的呢？下面我们就一起来了解一下。
关于雪种表？
雪种表主要由三根管子、两个压力表构成，一般左边的管子和压力表是蓝色，对应着空调的低压管；而右边的管子和压力表是红色，对应着空调的高压管；中间的黄色管子一般用以连接冷媒罐或者真空泵。
在两压力表与左右两根管子之间，都会两个分别控制两压力表与中间黄色管子相通的压力阀(正常阀门关闭情况下，蓝色表与蓝色管相通、红色表与红色管相通)。
雪种表怎么看度数？
一般雪种表最内侧的刻度表示的便是当前压力下雪种的饱和温度，单位是°C。而我们读数的时候直接读指针对应的饱和温度刻度上的数字即可。
当然，需要注意的是，测量的雪种型号必须与雪种表上标注的雪种型号一直，否则结果会存在偏差。
如下图：
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