锂电池要好一些。锂电池无论是体积比能量，还是重量比能量，锂电池均比铅酸蓄电池高出3倍以上。锂电池体积 更小、重量更轻。循环寿命长。锂电池用于电动车的循环寿命一般在800次以上，采用磷酸铁锂正极材料的锂电池可以达到2000次左右，超出铅酸蓄电池1、5～5倍。这大大降低了锂电池的使用成本 ，延长了使用寿命，提高使用便利度。
锂电池和铅酸电池哪个寿命长
锂电池寿命长，锂电池循环寿命可达800-1000次，铅酸电池循环寿命小于500次。
锂电池是以锂金属或锂合金为负极材料，采用非水电解液的电池。1912年，金属锂电池由GilbertN.Lewis首次提出并研究，由于金属锂的化学特性非常活泼，因此金属锂的加工、储存和使用对环境的要求非常高。因此，锂电池已经很久没有使用了。随着科技的发展，锂电池已经成为主流。锂电池的性价比是铅酸电池的4倍以上。对于相同尺寸的电池，锂离子电池的电池容量更大。在相同规格容量下，锂离子电池的体积是铅酸电池的2/3，重量是铅酸电池的1/3。
铅酸电池是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液为硫酸溶液的电池。在铅酸电池的放电状态下，正极的主要成分是二氧化铅，负极的主要成分是铅。在充电状态下，正负极的主要成分是硫酸铅。铅酸电池容量有限，在相同规格和容量下，其体积和重量更大。无电流快速充放电性能，电池中有大量的铅和大量的酸，丢弃后如果处理不当会污染环境。然而，这种电池的电极由铅和氧化铅制成，电解质是硫酸水溶液，这是有优势的。如果电池不能充放电，可以加入蒸馏水，可以再用1-2年。
铅酸和锂电池哪个耐用
锂离子电池的寿命肯定比铅酸电池的寿命长。
这是由所使用的材料构造所决定的，原理基本相似。电池都是由正极，负极和电解液组成，但是材料的性质千差万别。铅酸电池是由铅，硫酸铅和硫酸溶液所构成的。它随着充放电次数的增多，正负极材料的还原能力越来越差，硫酸溶液的浓度也会发生变化。
铅酸电池的寿命在两年左右，循环充放电的次数在300次以内，而锂离子电池却普遍拥有3年以上的使用寿命，循环充放电的次数更是超过了500次。
铅酸电池和锂电池的区别
1、耐用性
铅酸电池使用寿命一般为2年左右，而锂电池较耐用，寿命多为4-5年；且铅酸电池循环完全充放电一般为300次内，而锂电池则完全充放循环次数超过500次。
2、体积质量
相比锂电池仅2.5/3公斤的轻巧车身，一般同容量铅酸电池重约16到30公斤；不仅电池质量较大，体积也大；相比铅酸车费力的辗转腾挪，锂电车可拆卸设计，骑行搬运更方便。
3、性价比
两类电池价格不同，相对应的电动车售价也相差较大。同时，锂电池质保期也比铅酸长1年，可保为2年。
4、续航里程
同样为48V电池，满电情况下，铅酸/锂电池电动车续航里程都差不多，具体要取决于速度、电机大小等因素。当然，电池容量方面，铅酸电池会稍微大于锂电池。
铅酸电池和锂电池哪个耐用？
是的
1、使用寿命
首先是使用寿命，锂电池安全性高，在针刺、短路、挤压等恶劣条件下依然安全不变形。性能好，可在高温下使用，不影响使用寿命。所以锂电池比铅酸电池寿命更长。
2、耐力
铅酸电池最大的问题是自身能量密度很高。常规铅酸电池一般重量在35kg以上，会影响机器的续航能力和操控性。同样容量的锂电池一般不到10kg，体积是铅酸电池的一半。此外，锂电池充电很快，而铅酸电池充电更慢，耗电更多。
3.对环境的影响
与铅酸电池相比，锂电池更清洁，更环保。大家都知道铅是重金属，所以铅酸蓄电池的生产会对环境造成很大的影响。但是锂电池无论是生产过程还是使用过程都不会造成环境污染。
锂电池和铅酸电池哪个好？
铅酸电池
“铅酸电池安全,从电池的内部结构来看,锂电池容量越大时,散热就越差,也就是说更容易发生自燃或爆炸的几率,而铅酸电池是由铅板组成的,容量比不过锂电池,但是性能比较稳定,不易发生自燃或爆炸,因此会更安全。”
铅酸电池（VRLA），是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。
电动车用的锂电池寿命是不是比铅酸电池高些？一般能用几年？
电动车用的锂电池寿命比铅酸电池是要品质高些.
锂电池所储存的电量要比铅酸电池要满要足，所发挥的电量也很有魄力的，还有锂电池有充满电以后有自我保护能力，也就是充满以后就再也充不进了.
但是铅酸电池就完全不一样，它充满以后，虽然充电器显示已经满了，亮了绿灯，外人看来以为充电器已经停止工作了，它还在小量的慢充着，如果时间充长了，那么铅酸电池就最容易充爆，电池就报废了。
但是铅酸电池只要充电正常，每天充4-8小时，就应该没有问题了，锂电池的价格高的多了，好好算算电动车才2-3千元，以后更换锂电池那都也要好几千。它们的使用寿命都相差不大，也就1-2年时间，但是还要主要保养好，常充电保证电瓶的饱和效果。
扩展资料：
电动车电池
电动车电池是电动车上的动力来源，现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。
1860年，法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池，这是铅酸蓄电池的前身。
能够被电动自行车采用的有以下四种动力蓄电池，即阀控铅酸免维护蓄电池、胶体铅酸蓄电池、镍氢蓄电池和锂离子电池。
铅酸蓄电池
铅蓄电池因其价格便宜、材料来源丰富、比功率较高、技术和制造工艺较成熟、资源回收率高等综合因素被各国各种电动车普遍采用和广泛研究。
电动自行车作为省力、方便、快速、舒适、价廉、零排放的个人交通工具已被人们广泛接受,并受到国家有关部门的重视。
由国务院发展研究中心、国家发改委、建设部、科技部等部委参与的《轻型电动车产业发展战略研究》课题组提出了“轻型电动车产业发展战略研究”报告。电动自行车的全国保有量已达3000万辆以上。95%以上的电动自行车都用阀控铅蓄电池。
胶体蓄电池
是对液态电解质的普通铅酸蓄电池的改进。它采用凝胶状电解质，内部无游离的液体存在, 在同等体积下电解质容量大，热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生的热失控现象；电解质浓度低，对极板腐蚀弱；浓度均匀，不存在酸分层的现象。
镍氢蓄电池
镍氢蓄电池是九十年代涌现出的电池家族中新秀，发展迅猛。Ni-MH电池的电极反应为：
正极：Ni(OH)2+OH-= NiOOH+H2O+e-
负极：M+H2O+e=MHab+OH-Ni(OH)2+M=NiOOH+MHab
它和镍镉蓄电池同属碱性蓄电池，只是以吸藏氢气的合金材料（mh）取代镍镉蓄电池中的负极材料镉cd、电动势仍为1.32v。它具备镍镉蓄电池的所有优异特性，而且能量密度还高于镍镉蓄电池。
主要优点是：比能量高（一次充电可行使的距离长）；比功率高，在大电流工作时也能平稳放电（加速爬坡能力好）；低温放电性能好；循环寿命长；安全可靠，免维护；无记忆效应；对环境不存在任何污染问题，可再生利用，符合持续发展的理念。但是，Ni-MH蓄电池成本太高，价格昂贵。
锂离子电池
锂离子电池是1990年由日本索尼公司首先推向市场的新型高能蓄电池。其优点是比能量高，是当前比能量最高的蓄电池。已经在便携式信息产品中获得推广应用。
锂离子电池被普遍认为具有如下的优点：比能量大；比功率高；自放电小； 无记忆效应；循环特性好；可快速放电，且效率高；工作温度范围宽；无环境污染等。
因此有望进入21世纪最好的动力电源行列。预计在2006～2012 年期间，当锂离子电池进一步发展时，MH/Ni蓄电池的市场份额将缩小。锂离子市场份额将会扩大。已经有采用锂离子蓄电池的电动自行车产品出售。
参考资料：
锂电池和铅酸电池的电动车哪个续航远？
如果是相同电压相同容量的电池相比较，有可能是铅酸电池的续航里程稍远一些。但锂电池的使用寿命会更长一些。铅酸电池一般使用到两年以上，电池的容量就会下降很多的。锂电池的容量下降会慢不少，可以使用更长的时间。
1、铅酸电池的缺点：
重量大，电池容量有限，寿命较短，铅酸电池一般在深充深放电400次以内，寿命在两年左右。
2、锂电池的缺点：
锂电池的制作成本高，制作设备昂贵人工成本占到制作成本的40%左右，价格大概是铅酸电池的三倍左右。同时，锂电池不可回收，用坏了只能扔掉。还有一个重要的问题是锂电池存在起火爆炸安全隐患，尤其是在消费者在不知情的情况下被奸商所骗导致购买劣质锂电池，在电动车这种密封条件不是太好，容易潮湿导致接触不良等原因造成安全隐患。
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