要承受侧向力以及屈挠变性，高宽比越小轮胎所能提供的侧向力越大，所以越有利于高速过弯，也就是高速过弯时的离心力主要由轮胎胎侧来承担了，所以一般轿车的轮胎高宽比比较小，胎壁更厚可以增加一定的减震性能，但是过厚会影响稳定性。胎壁薄可以获得更清晰的路感，但同时舒适性有所牺牲，如果过薄会损伤轮毂。因为轮胎过厚橡胶会很多，影响轮胎的散热，对高速性就会有比较大的影响。但是轮胎胎壁过薄在受到冲击或者是有意外损伤的时候，抵抗力又比较差，所以轮胎的胎壁的薄厚要经过做实验有一个合理的厚度。
为什么有的车胎厚，有的薄，薄的追求速度吗？厚的追求舒适吗？
车胎厚的和宽的可以抗车子行驶中的颠簸，震动，所以比较舒适。薄的窄的轮胎开车速度越快，震荡越剧烈，可能是这种薄的轮胎比较便宜，跟速度没有什么关系，车轮越大速棚键度才越快，因为越大的车轮周长越尺和桐陵坦厂，大车轮走一圈肯定比小车轮转一圈长
为什么有的车轮轮毂大轮胎薄？
第一,因为毁型轮胎薄,所以在转弯的时候,轮胎变巧袭形没有厚的轮胎变形严重....(因为在高速转弯的时候,车轮承受的压力比平时大很多,因此较厚的轮胎会有点变形孝余兄...影响转弯时的平稳性)第二,就算在高速爆胎时,失控的程度不会太大....
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