1.将机车车辆的荷载通过钢轨，轨枕并经过道床的扩散作用散布于路基面上，起着保护路基的作用；
2.提供抵抗轨排的纵，横向阻力，保持轨道的正确几何形位，这对无缝线路尤为重要；
3.具有良好的排水性能，对减轻轨道的冻害和提高路基的承载能力非常重要；
4.提供一定的弹性和阻尼，起到缓冲和减震的作用；
5.用来保持轨道的平顺性和轨向。碎石子和轨道是紧密相连的，轨道和枕木负责承受火车通过时的重量，而碎石子则可防止负重时轨道和枕木陷入地面，而起到缓冲作用，还能吸收火车所产生的噪音。铺在铁轨上的碎石以较硬的石子最为合适，所以大多使用硬质砂岩。
火车铁轨为什么铺石子?
火车铁轨铺石子原因：
1.分散压力，减少震动力与噪音。
一列成百上千吨的列车以上百公里的速度快速通过，对阵木盒钢轨造成了巨大的冲击力。如果没有道砟，直接把铁轨和枕木铺在路基上，路基可能无法承受列车的重量而向下凹陷。而道砟的碎石之间的缝隙与质地，很好地起到了分散列车通过时所产生的巨大压力的作用，将压力均匀地分散到地基上。利用道砟的弹性，很好地分散了列车的震动力与噪音，旅客乘坐更为舒适，也保护了路基。
2.易排水，保护路基。
道砟的碎石间具有很大的缝隙，遇见下雨天气，水可以顺着缝隙向下渗透排出路基，避免翻浆冒泥，很好地保护了路基。
3.易调校线路。
由于铁路老化等多方面的原因，铁路很容易出现水平、高低或者方向上的偏移，处于不良状态时，铁路维修职工就可以通过起道机将线路抬起，再把石子捣入轨枕底部。通过在枕木下加垫或减少道砟的高度来维持线路的良好状态，延长钢轨使用寿命。
4.延长了铁轨的使用寿命。
这种铁路线路最适合客货运并行的线路，货车的重量也可以支撑得住。
5.易分散高热。
细心的你会发现，道砟的石头都是碎石，主要材质是特级花岗岩，这样的石头容易碎裂。列车通过时，由于车轮与钢轨的摩擦会产生巨大的热量，这样一来就可以因为石头的碎裂，而吸收掉火车通过时所产生的高热；设想一下如果铺的是圆润光滑的石头，吸热的效果就不好了。
6.保持轨距 ，防止胀轨、断轨。
由于冬天夏季的温差巨大，钢轨的热胀冷缩明显，因此可能会出现胀轨或断轨的现象，甚至使线路爬行，这是道砟的弹性能够起到很大的缓冲作用。再加上，碎石的摩擦力与线路之间具有极大的吸附力与贴合度，这样就能够避免钢轨热胀冷缩带来的伤害。
铁路上为什么要铺石头?有什么用?
主要是为了稳定铁轨。铁路上铺设的石头被称作道砟。道砟具有以下功能：
1、增加铁轨的稳定性。使用道砟可以使到排水容易及容易调校路轨位置，同时由于道砟把列车及路轨重量分散在路基上，故此能够减低列车经过时所带来的震动及噪音，令到乘客的乘坐舒适程度增加。
2、分散震动的力量，增强排水功能。道砟同时可分散列车驶经时产生的振动及高热，保持钢轨的轨距不变，不致发生出轨事故，石头之间的罅隙更可迅速排去雨水。
3、帮助铁轨散热。火车运行的时候，会与轨道产生很大的摩擦，如果在全是土地或者是其他的水泥部分，会阻滞热量的溢散，从而导致铁轨因过分受热而变形等等会对火车的运行造成一定的影响，同时也会危及到列车上乘客的生命。
4、降低噪音。火车在运行的时候，火车与铁轨的摩擦会产生很大的噪音。如果不存在道砟的话，这种声音会变得格外的强烈，让乘客几乎难以忍受，也会扩大对铁路周边市民所产生的噪音影响。
传统有砟铁路轨道的缺点：
1、需要经常维护。换道砟和清筛等等是工务维护的重要工作之一。列车经过时会带来震动，长期的震动会使路基上的泥土掺入道砟当中。不好理解的话，下完雨找块泥地，用脚快速地踩两分钟，看是不是有水溢上来。掺入道砟的泥土会削弱路基的强度，导致轨面沉降、不平。
2、平顺度和道砟飞溅问题。道砟再平整，也不可能达到混凝土整体道床的水平。并且，由于枕木不是刚性地固定在道床上，列车驶过时，车轮之间的钢轨会带动枕木一起向上弯曲，这一弯曲在重载铁路上肉眼可见。另外列车高速驶过时会出现道砟飞溅的问题。
为什么火车轨道下面要铺碎石子，能起到什么作用？
在列车轨道下铺设碎石，以分散列车和轨道在路基上的重量，减少列车引起的振动和噪声。道碴用于铺设公路或铁路路基的粗砂砾石或砾石，主要用于铁路路基基床。道砟是铁路运输系统中用于支撑轨道轨枕的碎石。它是一种常见的道床结构。铺设轨道前，在路基上铺设一层碎石，然后压实，然后铺设轨枕和轨道。
一列数百吨和数千吨的火车以超过100公里的速度通过，对木箱轨道造成巨大冲击。如果没有道碴，钢轨和轨枕直接铺设在路基上，路基可能无法承受列车的重量而下垂。压载碎石的间隙和质地对分散列车通过时产生的巨大压力起到了很好的作用，并均匀地分散在地基上的压力。道碴的弹性能很好地分散列车的振动力和噪声，使乘客更加舒适，保护路基。
由于铁路老化等原因，铁路容易在水平、高度或方向上发生偏移。当线路处于不良状态时，铁路维修人员可通过轨道提升机提升线路，然后将石块捣入轨枕底部。通过在轨枕下加垫或降低道碴高度，保持线路的良好状态，延长钢轨的使用寿命。乘客可能不会发现当列车经过时，钢轨会有轻微的弯曲变化，列车离开后会恢复到原来的状态。在此期间，道碴的弹性在避免钢轨塑性损伤方面起着重要作用。
由于冬夏温差大，钢轨的热膨胀和冷缩明显，钢轨有可能膨胀或断裂，甚至使线路爬行，这就是道碴的弹性能起到很大的缓冲作用。此外，碎石与线路之间的摩擦具有很大的吸附力和配合力，可避免钢轨热膨胀和冷缩造成的损坏。尽管如此，有碴铁路具有许多优点，如成本低、减震和易于调整。然而，也有许多缺点。例如，砾石会因列车压力而移动。轨道位置需要定期修正，并补充碎石；道碴的高排水能力也会使轨道杂草丛生，维护成本高。最重要的是，它可能会导致随机石块飞扬，影响列车的运行安全。
火车轨道为什么要铺石子
火车轨道铺石子主要作用是将轨枕上部的压力均匀地传给路基，使铁轨稳固，火车经过时不会剧烈的晃动。石子能固定轨枕位置，防止负重时轨道和枕木陷入地面，从而起到了缓冲的作用。当下雨时，碎石子的存在有助于良好的排水和减轻铁轨的冻害。另外，火车运行时会产生剧烈的振动，而这些小石子可以吸收一部分振动，减少噪音，从而使火车跑起来更加平稳。传统铁轨大都是轨缝线路，也称之为钢轨接头轨缝。一开始，这种铁轨的缝隙起到热胀冷缩的作用，它使列车在快速行驶过程中经过高温区域不至于形成连续瞎缝的现象，造成偏离轨道的严重后果，列车行驶的安全系数在轨缝中得到提高。
但随着时间的推移，它的弊端逐渐显露出来。第一，列车行驶在轨缝上，二者之间的摩擦会产生巨大的噪音;第二，列车车轨与轨缝产生的撞击对车轮的损害很大，直接缩短了车轨的使用。
后来，人们开始对铁轨进行改进，在铁路铁轨下面铺上石子。一般铺在铁轨上的碎石以较硬的石子最为合适，所以大多使用硬质砂岩。
为什么铁路下面铺石头？
铺石头的原因如下:
1、承受轨枕所传下的压力，并将此压力平均分布在路基上。
2、固定轨枕位置，维持轨道正确的线型和坡度。
3、排除轨枕周围及下方雨水，防止路基的土壤因湿软变形。
4、增加轨道的弹力，使受列车碾压后的钢轨迅速回复原来正确位置。
5、防止轨道生长杂草。
扩展资料:
无砟轨道采用自身稳定性较好的混凝土或沥青道床代替有砟道床来传递行车时的动、静荷载，而行车时需要的弹性变形主要由设置在钢轨或扣件下精确定义的单元材料提供。
无砟轨道结构设计要求其具有足够的抗冻安全性，特别是对其下部结构在铺轨完成后出现的后续沉降变形要求十分严格。所以，无砟轨道线路的长期稳定性较好，特别是在高速行车条件下，属于一种正常情况下很少需要维修的上部结构形式。
参考资料来源:-无砟轨道
参考资料来源:-铁路轨道
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