1、发动机积炭严重：当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
2、节气门和进气道积垢过多：节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。
3、燃油压力故障：油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。
4、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱：火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到了，性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，火花塞故障会使汽车出现缺火症状，但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状。
2010年科鲁兹16手动挡，冷车启动怠速不稳，放炮，热车后正常，有烧机油现象，尾气重，加速无力？
你好
1 科鲁兹16冷启动怠速不稳的原因是发动机长时间处于低转速状态工作，会造成燃烧的不充分，有些部位会有积碳，有些部位会被粘粘乎乎的没有完全燃烧的油渍糊住，进一步造成燃烧的不充分，恶性循环。建议清洗节气门、怠速马达、检查火花塞。
2、2000转换挡是下限的下限，一般应该在2500-3000，因发动机而异。
3 比较简便的测换档转速方法是先在2档(或3档)上开车，一定能找到某个速度，这时的油门反映最灵敏，轻点油门车就会往前串。记住这时的转速。低转速高挡位会使发动机不正常工作，燃烧不充分造成积碳、还会污染电喷系统、甚至堵塞喷油嘴，扰乱车载电脑的正常工作。
科鲁兹冷车启动怠速不稳车抖怎么回事
造成汽车怠速不稳容易熄火的原因有很多，例如进气系统漏气、燃油压力太低、空气滤清器堵塞、喷油器雾化漏油、怠速调整不当、火花塞工作不良、空气流量计故障等。
怠速不稳主要有这几个问题造成的：
1节气门脏了和进气系统漏气。
2点火不好可能是火花塞间隙大了和被击穿了。
3传感器有问题造成混合气失调，可能是水温传感器和氧传感器还有就是碳罐电磁阀有问题具体问题需要到维修厂检查下才能确定，。
还是热车不好着还有点抖，节气门脏，进气系统漏气，火花塞。你好，这个一般是由于发动机节气门过脏引起的，建议您清洗一下节气门就可以了。
汽车起动有发抖现象时，看仪表台上有没有故障码被点亮，如果有故障灯被点亮，可以确定是氧传感器、爆震传感器、以及电子油门、加热器等电子元件中间的一个出现了故障，这时需要电脑查阅才可以确定。
如果没有故障灯被点亮，那首先要考虑节温器，由于节温器的开关不顺畅同样可以使汽车怠速不稳。
其次，要考虑火花塞，火花塞触点距离偏差超过规定范围，也可能出现怠速不稳现象，过长会出现点火时间变长，油耗增加。距离太近，会导致汽车动力不足，油耗增高。
在排除了以上故障后，那就要考虑油路了，最有可能就是汽油滤芯器脏的原因，脏导致油路不畅，或是喷油嘴被堵赛，这些现象都有可能出现汽车怠速不稳的现象。
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