开车如何过红绿灯-排行榜大全

若路口是红灯，则停车在线内的位置，无论周围有无行人、车辆，因为红灯的含义首先是停，绿灯亮后，查看行人道两侧，确信无行人过路口时，才可再进行起步；；若路口是绿灯，则可低速安全通过，低速是防止有人横穿马路；若在路口，需要转弯，则需扫视一下两侧来车，需安全完成转弯；注意左侧上方的信号灯由绿灯转黄灯，若无特殊情况，可抓紧时机迅速转弯。

开车如何过红绿灯

开车过红绿灯的方法：1、停车在线内位置，停稳车3秒钟，无论周围有无行人和车辆，因为红灯的含义首先是停；2、查看信号灯并排位置有无红灯禁止右转的标志，如路口无此牌，则允许红灯右转，但必须确保安全；如有此牌，停车在线内直到红灯转成绿灯，再完成转弯，也必须确保安全；3、如无此牌，查看行人道（正前方）两侧，确信无行人过路口时，才可再进行下一步；4、如左侧车辆情况较复杂，则停下；5、在发现左侧车距还够安全，机会到来之前，迅速查看一下右盲点，确保无行人和自行车在周围。后扫视一下左侧来车，如安全迅速完成转弯。左侧来车较多，注意左侧上方的信号灯由绿灯转黄灯，可抓紧时机迅速转弯。

开车遇到红绿灯应该怎么通行才好

在开车的时候，我们一般都要注意很多的事项或者是遇到很多问题，那么对于开车遇到了红绿灯应该怎么去通行呢?以下是我为你整理的开车遇到红绿灯如何通行，希望能帮到你。

开车遇到红绿灯如何通行

1、如何通过直行路口?

一般直行路口仅采用一组红绿灯，红灯亮时，直行停止;绿灯亮时，直行通行。对于允许掉头的路口，红绿灯均可掉头。需要特别说明的是，在路口前如果看到禁止掉头标志的话，说明此路口禁止掉头，务必要注意不要违反法规。

2、如何通过T型路口?

(1)A类：掉头车辆不需要依靠红绿灯情况，左转时确保安全;直行车辆依据红绿灯通行(红灯停、绿灯行);右转车辆同样不需要依靠红绿灯。

(2)B类：掉头车辆不需要依靠红绿灯情况，左转时确保安全;左转车辆依据红绿灯通行(红灯停、绿灯行);右转车辆也不需要依靠红绿灯。

(3)C类：掉头车辆不需要依靠红绿灯情况，左转时确保安全;左转车辆依据红绿灯通行(红灯停、绿灯行);右转车辆也不需要依靠红绿灯。

3、如何通过十字路口?

十字路口至少会配备两组红绿灯，一般为箭头指向型。掉头车辆不需要依靠红绿灯情况(但很多路口直行需要过停止线，则需按照左转信号灯通行)，左转时确保安全;直行车辆依据红绿灯通行(红灯停、绿灯行);右转车辆不需要依靠红绿灯，注意避让直行车辆。

在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行，相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

开车时如何正确转弯

街道或出入大门的转弯

驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50——100米内减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行;同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。

狭窄道路上的转弯

驾驶员应视道路情况在开始转弯前50——100米处鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。

叉路口的转弯

左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。

浓雾、风沙天的转弯

驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。

雨雪泥道上的转弯

驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进;遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。

陡坡处的转弯

临近弯道时，要减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。

傍山险路上的转弯

因此种路况地形复杂，视距较短、行进前方情况不明，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。

开车如何快速转弯

转弯路线：外侧—内侧—外侧

在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯，所以，在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要选择“外-内-外”的转弯路线。

转弯原则：慢进中油快出

开车时遇到红灯该怎么操作？

看红绿灯时间而定，并不是一直踩着刹车。
对于自动档的车，碰到红绿灯的时候，如果红灯时间短，在D挡踩着刹车对车子没什么大碍；如果需长时间等，就要将挡位放到N挡。因为汽车在D挡时，发动机处于转动状态，此时如长时间踩刹车，就容易增加变速器的负荷。

正确的做法应该是红灯在30秒以内，红灯亮，不换(D档)，踩刹车。绿灯亮，松刹车，踩油门，起步。

如果等待时间在30秒以上，松开油门，踩住刹车以后，可以临时把档位推到空挡（N档），并拉起手刹，这样可以减轻发动机的负担，减少汽油的消耗，会节省汽油，到距离红灯结束5秒之内，将档位推到D档即可。

而对于手动档的车，首先要做的就是在斑马线前停车，然后档位归零、拉起手刹，让车子完全停住。千万不要直接挂在一档。然后左脚抬起离合，让自己的左脚短暂得休息一下。

如果自己的车子是斑马线前第一个的话，就要时刻注意红绿灯的变化以及斑马线上的行人，以防意外的发生，尤其是有大货车经过的时候，因其车身较高，可能暂时遮挡红绿灯，更要时刻注意。

如果自己是长长车流中一员的话，由于距离太长，可能看不见遥远路口红绿灯的情况，那我们可以根据前方车辆的“影子”来判断，影子都是经住不动的话，就代表依旧是红灯，如果有影子的移动，那就代表等待的队伍前行了，我们就要做好起步准备。
而手动档在红灯变成绿灯时如何起步呢？

先是空挡启动汽车，然后迅速踩下离合器，将挡位放在1挡，然后你慢慢送离合器，感觉到送到哪个位置车辆会开始前进。

一旦你感觉到车轮动了，稳住离合器轻加油门，不要快速松离合器，否则车辆会一冲一冲的。

车辆往前行进稳住离合器两秒到三秒，轻踩油门，同时慢慢松离合器，这样起步就比较稳。换2挡时轻松油门，如果一下子松油门有时候也会车辆前冲的。

用一样的办法将挡位换到2挡，一脚离合就可以了。最重要的是感觉松离合时车辆向前的那个点。只要你把这个点找准了，每次换挡时到达这个点后轻踩油门再松离合，基本上车辆会比较稳了。

哈喽我加了“sos1295”

开车遇到红灯如何操作，也是分车型的。因为现在按变速箱分，就有二种车，一是手动挡车，二是自动挡车。这二种档位的车我都开过，开着不同的车遇到红灯，处理办法也是不一样。

手动挡可以由驾驶员自己选择档位，所以如何做完全取决于驾驶员的驾驶习惯。你带档开过去，然后一脚刹车，一脚离合，档位还挂在原地，只要不觉得累，是可以的。就是麻烦，起步的时候还有换个一档，不然起步太慢，还容易熄火。

作为开了四年手动挡的司机，对于手动挡车如何轻松的等红灯，早就有了非常成熟的做法。

当我发现前面有红灯时，我会首先松开油门，依靠车辆的惯性将车慢慢开到红灯下面，一般情况下，这样子慢悠悠开过去，可能就跳灯了，到时直接补点油直接走就行。

如果滑过去发现红灯还没有变成绿灯，这时候就在停车前就切换成空挡，然后用很轻的力度踩着刹车。在彻底停车前，可以先踩一脚刹车，然后松开，最后再一脚刹车踩死，车就稳稳停下来了。

这样子，车子停稳的时候，不会因为刹车的惯性导致点头，乘客觉得不舒服。而二脚刹车，也可以降低刹车片的磨损，尽量延长刹车系统的寿命。

因为在滑行的时候，就切到了空挡，所以停稳后不需要踩离合，拉上手刹就行。这样子开，既可以利用空挡滑行省油，还免掉了操作上的麻烦，不至于踩离合换挡都卡在停车那一下来做。

开手动挡开的从容不迫，还能让乘客坐的舒服，那就很好了。

自动变速箱的车，因为档位是电脑操控的，可以自动换挡，所以开起来简单许多。

如果是配置了自动驻车的自动挡车，在遇到红灯的时候，可以松开油门，先依靠车辆惯性往前开。在这个阶段，变速箱带档滑行，发动机有惯性反拖，是可以做到不喷油的。只有发动机转速掉到1100转一下，发动机才会重新供油，维持怠速。

等到了红绿灯前面，就可以轻点刹车，利用刹车制动来将车刹停。刹停以后，可以根据红绿灯的时间来决定下一步操作。

如果红绿灯是读秒的，或者你预估这红绿灯不到十秒就要变灯了，那就直接用脚重重的踩住刹车。带自动驻车的自动挡车，会自动激活自动驻车功能。当车辆仪表盘亮起一个圈内围着的一个A字图标，说明自动驻车功能激活了，可以放开刹车，车辆已经处于刹停状态。

如果是不带自动驻车的自动挡车，那就别想别的，直接拿脚踩住刹车就好了。自动挡车又不需要在起步的时候换低速档，拿脚踩着，起步的时候放开刹车踩油门，正常起步就好了。

如果发现红灯时间还挺长，那么带自动驻车的车，在自动驻车激活后，可以从D档挂到N档。不带自动驻车的车，踩住脚刹将D挡挂到N档，然后手动按下驻车按钮后，就可以松开脚刹了。待到起步时，正常起步就好。

这样子做，还是有好处的，可以延长变速箱的使用寿命。

比如AT手自一体变速箱，当挂着D档等红绿灯时，发动机与变速箱是连接在一起的，为的是第一时间挂档，不要掉链子。这种情况下，发动机在转，变速箱因为直连车轮处于停滞状态，一动一静之间，全靠AT变速箱的液力变矩器通过变速箱油来化解发动机跟变速箱之间的转速差，虽然影响轻微，但是爱车之人，都会挂到空挡，断开车轮与变速箱的连接。这样子发动机带着变速箱的齿轮组空转就好了，有变速箱油润滑，空转的损耗是更小的。

最后，开车遇到红绿灯如何处理，属于驾驶习惯的问题，每个人的处理办法都不一样。所以，我说的只供参考，未必是最好的处理办法。只有自己觉得舒服的，才是做好的应对办法。

答:开车时遇到红灯应提前减速保持安全车距该停车的时候踩住刹停并挂上N挡拉上手刹。
在红绿灯路口一定要与前车保持安全距离，自动挡的车遇到红绿灯路口红灯时司机应该是踩着刹车挂N挡后拉手刹，手动挡的车应该左脚踩离合右脚踩刹车右手挂空挡后拉手刹，这应该是标准动作吧
看你开的什么车，如果是手动挡的车话你可以选择挂空挡拉手刹，反之，你如果是开的是自动挡的可以选择挂N档在拉上手刹!【主要还是要看红绿灯要等多久，等的久话可以选择以上方法，如果等的不是很久的话就不用，直接挂1档和D档】

据我六年驾龄的老司机的经验来看，如果老远看到是红灯，提前收油，看情况点踩刹车，在不影响其他车辆行驶的情况下，滑行到路口，如果刚好绿灯了，直接过去，还是红灯就得停了。大多都有读秒，开车时间久了自然就有经验了，因人而已，关键靠自己

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:

车辆分为手动挡和自动挡，这个大家都知道，手动挡有手动挡自己的操作方式，自动挡也有自动挡自己的操作方式，手动挡复杂一些，自动挡简单一些，但是今天这个情况，也就是题主所说的遇到红灯时个人觉得他们的操作方法是比较类似的。首先红灯分为两种，长红灯和短红灯，各有各的方法。
先说等待短红灯，短红灯就是十秒以内的红灯，自动挡车型很简单，挂在D档上，踩住刹车即可，而手动挡车型建议挂在一档上，同时踩住刹车和离合，等待短红灯结束，开始起步。
下面说一下等待长红灯，也就是10秒以上的红灯，自动挡车型就不能一直踩着刹车了，需要挂入N档然后拉起手刹，如果挂在D档踩着刹车，后车追尾的话，你就悲剧了。那么手动挡车型和自动挡车型一样，挂入空档，拉死手刹即可。为什么10秒以内不推荐使用这种方法，因为这一系列操作，需要2-4秒的时间，再操作回来，基本上一个红灯时间就结束了，所以不推荐使用这种方法。
以上就是我的观点，如果有补充的话可以在下方评论区进行留言，希望我的回答可以帮助到您!

开车通过有红绿灯的路口，看似很简单，实则有技巧，并需要驾驶经验的支撑。平安、顺利通过红绿灯路口，是驾驶员的重要驾驶技能之一，尤其是新手司机。那么，怎样平安顺利通过红绿灯路口呢？给您四点建议：

第一，仔细观察。在通过红绿灯路口的时候，要仔细观察红绿灯的状况，正确做出判断。现在道路上的红绿灯种类多，有箭头灯，有圆饼灯，也有新国标箭头圆饼相结合的红绿灯，一定要看清、看懂、看准。

第二，提前预判。在你开车接近红绿灯路口之前，你就要注意观察红绿灯的状况和道路上车辆的状况，正确做出合理预判，然后再决定该怎么做。如果你认为自己的车辆有充足的时间通过红绿灯路口，那就保持正常行驶，鱼贯而行去通过路口。如果预判自己车辆通过红绿灯路口的时间会比较紧张，那就应该果断减速，准备停车等待，绝不可加速抢绿灯强行通过，这很容易引发事故。如果预判自己车辆没有时间通过路口，那就果断做好停车等红灯的准备。

第三，停车等待，提前准备。在你等红灯的时候，一定要注意力集中，注意观察红绿灯，不做其它干扰驾驶的事情。在红灯还剩五六秒或四五秒的时候，就要做好起步的准备，以确保绿灯亮起后你迅速启动。不要在绿灯亮起了才做起步准备，那样的话就会影响通行，后面的车辆可能会给你按喇叭催促你，这就容易干扰你的正常驾驶，如果你是新手司机，可能就会紧张出错，导致熄火。

第四，小心通过。绿灯亮起后，一定要按照交规要求通过路口，特别是左转车辆，一定要礼让直行车辆。同时，要注意礼观察，让正在通过斑马线的行人。通过红绿灯路口，一定要保持低速行驶，绝不可一脚油门高速通行。

交通路口，有南开北往的机动车辆，也有各种各样的非机动车辆，还有形形色色的行人，交通环境比较复杂，是发生交通事故概率较高的地方，一定要小心谨慎。

这个事情我是这样看的，从我们看到前面有红绿灯，肯定离路口还有一定的距离。我们就按路况好，车不太多来说，首先我们到路口不管怎样都是要稍微减减速的，也就是说当你看到前面路口是绿灯的时候，肯定还有一定的距离，你要考虑会不会快要变红灯了，特别是小一点的路口，最好不要去抢灯，这样不管什么时候变灯我们都不用重踩刹车都能停住，相反当我们看到前面是红灯时，更不用急着往前赶，稍微压压车速有可能快到路口就变绿灯了，这样不用停车就可继续行驶了。我感觉这样处理红绿灯的变化即省心又安全，还省车省油。

如果是老司机肯定会说，手动挡的车型，提前挂入空挡溜车过去，刹车停住即可，自动挡的车型，慢慢收速度，停在车道上即可！其实这里面没有那么简单！

自动挡车型，一般的自动变速器有6 7个挡位，它们从前到后依次排列。分别为：P(停车挡)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进挡)，而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。等红绿灯时候，自动变速器应在车辆停止时选择挡位，方法是：踏下制动踏板，选择所需要的挡位(要用眼睛确定，不要仅凭感觉)，如果不超过30秒，那么挡位就在D当即可！踩住刹车！一般超过30秒的灯将挡位挂入N挡位，但是刹车一直都在踩着。如果时间更长则可以挂入P挡位，仍旧需要踩着刹车，勒住手刹！

如果是手动挡车型，那么停住之后，挡位挂入空挡，刹车一直都要踩住，另外，随时观察周边车道等等的情况，以方便起步需求，尤其是前车，经常是看手机或者聊天，绿灯了也不走，这时候可以鸣笛或者双闪提醒！

红绿灯怎么走

新款红绿灯走方法：
1、记住口诀：红灯停、绿灯行、左转不亮看直行，右转不亮不用停。
2、直行：看绿灯，也就是绿灯亮才能直行，这个好理解。
3、左转：
（1）左转时有左转箭头灯，且显示绿灯时，可以左转通行；
（2）左转时没有左转箭头灯，就看直行的圆饼灯，这时圆饼灯是绿灯，才可以左转通行。
3、右转：
（1）右转时有右转箭头灯，且显示绿灯时，可以右转通行；
（2）右转时没有红色右转箭头灯，也可以右转通行。