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卡特320c挖掘机水温高怎么办

来源:网络 作者:佚名 时间:04-26 手机版

掘机水温高解决方法:

1、挖掘机维修空调系统中高压端高压力过高,空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多,内部自调试空调压缩机的自调功能失灵,造成高压过高,还有空调冷凝器的堵塞,以上故障都会加大发动机的负荷,消耗冷却系统的散热性能,导制水温过高的故障发生。

2、检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多,用高压气彻底清洗,保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。

3、挖掘机维修时,检查水箱上下水管的温差,如果温差太大,需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。

卡特挖掘机夏季发动机水温过高的防治措施方法有哪些?

由于挖掘机在工地干活量大、连续作业时间长了,挖掘机发动机散热器中冷却水的水温经常过高,导致动力不足、行车乏力,挖掘机尤其在夏季容易发生高温高压水蒸气烫伤驾驶员的事故。以下是检查防治措施。

1、冷却系统的治理将冷却系统各部分的工作情况,挖掘机每周保养的重要检查项目。具体检查项目有:

(1)冷却水是否充足。

(2)风扇胶带的松紧度。一般检查方法是:用拇指施加30-50N的力按压胶带的中部,胶带的挠度应为10-15mm。

(3)风扇叶片是否变形。塑料风扇长时间使用后变形,会使风扇的风量减小,一般可根据实际使用情况决定是否更换。

(4)散热器的进、出口橡胶管有无凹陷、起层、堵塞现象。橡胶管长时间使用后其内壁会老化起层,使水循环受阻。

(5)散热器的散热片有无灰尘的泥垢。若散热片沾满灰尘、泥垢,会影响散热效果。

2、定期清理燃烧室的积炭根据发动机的使用情况,对燃烧室和排气歧管的积炭要定期进行清理。

3、清理散热器及水套内的水垢每年在夏季来临前,向散热器内加注规定量的除垢剂,以清除发动机水套和散热器内的水垢,提高散热效果。

4、改变散热器内的水流循环方向使用冷却水横向循环流动散热器,工作时发动机气缸盖上流出温度较高的热水进入水室,经散热器芯管冷却后流入右水室,由出水管流出后被吸入水泵。在使用过程中发现,挖掘机经长时间作业后,冷却水蒸发损耗,当冷却水得不到及时补充时,左水室的水位下降,则使上半部的散热芯管内没有冷却水循环通过,导致散热器的散热面积相对减少,,冷却效果大大降低。为此,对散热器进行了改进,即将散热器向右倒置90度安装,使散热器内的冷却水变成由上至下的方向循环流动,具体改进方法如下:

(1)将原加水口1切割后焊接封死,在上水室(原左水室)离端头225mm处重新焊接一个加水口5。

(2)将原出水口3焊接封死,在散热器右端面重理新焊接一个出水口6,并通过橡胶管与发动机水泵的吸水口连接。

(3)用加长的橡胶管使冷却水套出水口和上水室的进水口4连接。

卡特320C液压油高温是什么问题??

1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多,常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。

2、靠边停车,但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高,降温能力已达到极限,这时如果立即熄火,沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说,水泵是由曲轴带动的。

3、当然如果是电子水泵的发动机会好些),过高的温度得不到冷却,发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿,不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。

4、检查一下防冻液是否缺少,导致的发动机水温高。冷却液的循环情况,是否循环不畅。其次还可以检查,水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等,都可能导致水温高。动手能力不太强的话,还是去维修厂检查吧。

卡特320D水温高

出现高温的原因:

挖掘机的高温一般分为分为齿轮箱(分动箱)温度过高;液压油温度过高;发动机发动机冷却液温度过高(俗称水温高)。齿轮箱温度过高的原因相对单纯,主要原因有轴承或齿轮及壳体尺寸形状不够标准、润滑油品不合格或油位不合适等。今天我重点讲述液压油温度过高和发动机冷却液温度过高的问题。下面我们分别进行分析

液压油温过高:

首先说说液压油温度过高,根据液压理论及近年来的维修经验,液压油温度过高的主要原因是产热过快和散热过慢。液压泵进油管路及液压油箱密封不严、进油滤芯堵塞、液压系统管路不畅通、液压泵内部泄漏都会使液压油产生大量热量从而使液压油温度因产热过而快速升高。液压油散热器内部通道有堵塞、散热器外部灰尘过大、风力不够、液压油未通过液压油散热器等原因可导致液压油因散热过慢而高温

1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多,常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。

2、靠边停车,但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高,降温能力已达到极限,这时如果立即熄火,沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说,水泵是由曲轴带动的。

3、当然如果是电子水泵的发动机会好些),过高的温度得不到冷却,发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿,不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。

4、检查一下防冻液是否缺少,导致的发动机水温高。冷却液的循环情况,是否循环不畅。其次还可以检查,水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等,都可能导致水温高。动手能力不太强的话,还是去维修厂检查吧。

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