1、高铁a是窗口。
2、我国高铁为和国际接轨，与国外的飞机和火车上的通用叫法一致：因为早期的飞机的座位舱大多都是单通道的，一排可以坐６个人，这对应的６个座位分别用ＡＢＣＤＥＦ来表示。其中ＡＦ表示的是靠近窗户的位置，ＣＤ表示的是靠过道的位置。ＢＥ则表示的是剩下的中间的位置。久而久之，大家会默认记忆，Ａ和Ｆ是靠窗座位，Ｃ和Ｄ是靠过道位置。我国的高铁位置不够６个，为了方便大家明确并选取自己想要的位置，还是这样设置：一等座：窗口－Ａ－Ｃ－过道－Ｄ－Ｆ－窗口二等座：窗口－Ａ－Ｂ－Ｃ－过道－Ｄ－Ｆ－窗口。
高铁靠窗座位标识是什么？
高铁靠窗的位置字母是A和F。座席位置用A、B、C、D、F共5个字母表示，A、F代表靠窗座席，C、D代表靠走廊座席，B代表三人座中间座席。
全路所有CRH1、2、3、5型动车组的座席号，按CRH380型动车组座席号编制规则更改，即采用数字和字母组合的方式表示座席号，其中数字表示排号，字母表示座席位置。动车火车二等座一般座位尾号是1、6、5、0的靠窗，一等座一般座位号尾数是“4的倍数”和“4的倍数＋1”的靠窗，15号不靠窗户。
动车一等座四个人一排，二等座五个人一排，因而一等座的过道比二等座的过道宽，一等座整体给人一种宽敞舒适感，相对而言二等座让人感到压抑沉闷，空调也不如一等座舒适。
动车a座位靠窗吗？
; 高铁a座位靠窗。高铁二等座车厢座位实行的是“3+2”座位分布，每排座位一般都是设有“3+2”5个座位，分别以a、b、c、d、f字母来命名座位，座位c和d之间是过道，a和f是靠窗位置，而a、b、c三个座位是挨在一起的，d和f两个座位也是挨在一起的。高铁座位的命名和飞机的座位命名有很大关系。
以前，飞机有很多都是单通道的，每一排的座位都是6个，分别以a、b、c、d、e、f字母给座位命名，其中a、f是靠窗的座位，c和d座位之间是过道。慢慢地，a和f、c和d不再是仅仅作为座位的编号，而是表示靠窗、靠近过道的座位。
高铁正是沿用了飞机的座位命名方式，但是，高铁二等座的每排座位却只有5个座位，比飞机少了一个座位，而a和f、c和d又被人们习惯的代表着靠窗的座位和过道的座位，那么只能将e去掉，直接从d接到f，按abcdf顺序排。
高铁一等座的每排座位又比二等座少1个，只有4个，那么一等座的座位命名只能再将b也去掉，按acdf顺序排。高铁无论是一等座座位，还是高铁二等座座位，a、f都是靠近窗边的座位，c、d都是代表着过道附近的座位。
动车a座位靠窗，动车或高铁车票一般是数字加字母的形式，车票上的数字代表排号，用A、B、C、D、F 5个字母表示位置。
动车或高铁二等座采用3+2座椅分布：A、F靠窗，C、D靠过道。一等座采用2+2座椅分布：A、F靠窗，C、D靠过道。商务座采用2+1座椅分布：A、F靠窗，C靠过道。也就是无论哪种坐席，A座位都是靠窗的。
扩展资料：
高铁和动车座位的排列是根据国际习惯来设置的，因为早期的飞机多是单通道的，每排一般有6个坐椅，A、F表示靠窗的位置，C、D表示靠过道的位置，B、E是中间位置，慢慢形成了A、F即为靠窗，C、D即为靠过道的国际惯例。
为了和国际接轨，高铁延续了这种排号传统。而高铁一排最多5个座位，去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，从大的字母开始减，所以就没有“E”的座位。
参考资料来源：凤凰网——官方科普：为什么高铁座位没有E？
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