静液压驱动：用来在发动机与驱动轮之间传递动力。静液式传动由油泵、液压马达、管路等组成。根据结构不同，静液传动有用液压马达驱动驱动桥和直接驱动车轮两种。工作原理是发动机驱动油泵使系统内工作油升压，压力油通往管路、各种控制元件和液压马达。液压马达将工作油压转变为转矩驱动汽车的驱动桥或驱动车轮。
优点：传动效率高、体积小、质量轻。其最高传动效率可能不及机械和液力传动传动但是由于其高效区宽从而平均工作效率更高，例如，已有大量事实证明，一台带有良好的静液压传动系统的叉车或装载机可以在装用较小功率发
什么是汽车传动系统的静液式传动系统？
静液式传动系统又称为容积式液压传动系统(见图)｡
静液式传动系统示意图1—变速操纵手柄;2—液压自动控制装置;3—液压马达;4—驱动桥
是通过液体传动介质的静压力能的变化来传动的
对车比较了解的人应该知道，在车型当中全驱车型优势非常的大，因为这种四驱系统能够适应比较恶劣的路面环境，只不过全驱车在速度，燃油等方面就不能够和普通车相比了，毕竟二者只能兼顾一方面，所以说全驱车速度会慢一些，同时耗油量比较大。而为了解决这一问题，德国MAN公司最近就研发出一款Hydro drive液压驱动辅助系统，汽车装上它在烂的路也不用怕了。
据了解，Hydro drive是一种被称之为静液压前桥驱动的技术，而它的主要工作原理就是在变速器的动力浮出端装上一个液压泵，然后通过液压的驱动方式辅助牵引前轮工作。通过这项技术后驱车就瞬间可以变成四驱车，当然有了它也就提高了车辆对于一些复杂路面的应对能力。
除了可以在路况不好的时候帮助汽车提速之外，这款液压驱动辅助系统还具有稳定性和免维修的技术。它拥有四驱车的优点，但是耗油和磨损方面却和常规的后驱车没有多大的差别。这其中的原因是这样的，首先安装上这种液压驱动辅助系统在车身重量上会比全驱车要轻800斤左右，那么车的重量减轻了，自然油耗就低了。
其次这个系统在需要的时候才会自动的开启，也就是说如果车的时速低于22公里，那么它会自动的感应并且打开系统，给车辆提供驱动力。而车速达到30公里的时候，液压泵和液压马达就不会产生附加阻力，当然如果驾驶者不愿意让它自动变换能力的话，也可以通过开关进行人为的控制。
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