排行前十的豪车的有：法拉利488、欧陆、迈凯伦540C、福特Mustang、法拉利F8、保时捷911、曜影、V8 Vantage、魅影、宝马8系。
1、法拉利488
法拉利488是法拉利旗下一款的运动超跑，有多个版本型号，如488 GTB（普通版）、488 Spider（敞篷版）、488 Pista（赛道版）和488 Pista Spider（赛道版）等。其中488 Piesta与488 Pista除了细节上的区别之外，动力上倒是一样，搭载了3.9T V8双涡轮增压发动机，可提供529kW(720PS)的最大功率和770N·m的峰值扭矩，可实现2.85秒内从0加速到100km/h，而加速到200km/h也只需8秒完成，最高速度可达340km/h。
2、欧陆
宾利欧陆以其独有的性能表现建立起自己的品牌，是全世界最大马力和最低转速高扭矩的量产车型，最大马力可达560PS，四轮驱动及电子稳固程序不仅可以满足动力与舒适度的完美表现，而且可以更好地确保汽车的安全性和可靠性。要速度有速度，要奢华有奢华，还要去拼什么劳斯莱斯呢？
3、迈凯伦540C
540C是迈凯伦家族中最入门的车型，不过即使是最入门的车型，在性能上也一点不含糊，3.8T发动机拥有540马力的夸张表现，这令540C轻轻松松在4秒内加速至100公里。在价格上，540C无疑会有很高的吸引力，200万出头的定价在超跑中算得上是很亲民的。
4、福特Mustang
福特Mustang在国内算是比较有名的平民跑车，至少女孩子看到都会觉得你很猛。不过进口到国内的Mustang其实都是小儿科，毕竟排量大了各种费用都有上升。但这个小儿科看起来还是挺猛的，而且声音够大扭矩也很强，用来装逼或者泡妞已经足够了。
5、法拉利F8
作为488的继任者，为了致敬荣获“巅峰发动机大奖”的V8引擎，新车在命名上没有延续三位数字的方式，而是全新命名F8，有F8 Tributo和F8 Spider两个版本，实际上F8 Spider也是F8 Tributo的敞篷版。作为法拉利有史以来最强的V8敞篷车型，F8搭载法拉利目前最强的V8发动机，3.9T双涡轮增压发动机能带来最大马力720匹，峰值扭矩770牛·米的强悍性能，百公里加速只需2.9秒！
6、保时捷911
保时捷911是保时捷品牌中最具传奇色彩的车型，定位为跑车，第一代诞生于1963年，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，共经历了七代车型，分别为Tagar，Carrera，Turbo，Turbos，GTS，GT3和GT2，其中性能最为强悍的是GT2 RS版本，搭载3.8升双涡轮增压发动机，最大马力达到惊人的700匹，配上保时捷引以为傲的PDK双离合变速箱，百公里加速3秒内完成。
7、曜影
曜影和魅影是一款姐妹车型，两者之间的最大区别在于曜影是敞篷的，魅影则无法敞篷。购买曜影这台车的人更热爱自己驾驶，两门四座的布局在拉风的情况下还能有不错的实用性。想象一下傍晚的时候打开敞篷，驾驶在落日照耀的海滨公路，吹着海风听着歌，舒坦！
8、V8 Vantage
Vantage超脱于阿斯顿:马丁以往的设计风格,这就是一头伏地吸土的小怪兽，和英国绅士风度大相径庭，尾灯的造型确实经验，甚至在我眼中，Vantage的尾部设计时整个马丁家族中最精彩的。车内依旧能看到奔驰的影子，比如COMAND系统，就连发动机也是采用了AMG GT同款机型，动力表现毋庸置疑。在入门级豪华跑车中，V8 Vantage有着比较高的性价比。
9、魅影
购买幻影的人大多数会聘请一个带上白手套穿上西装的专职司机驾驶，而购买魅影的人则不一样，他们更倾向于自己驾驶。车头的欢庆女神、垂直进气格栅、无框架的马车式车门已经成为了劳斯莱斯的奢华符号。魅影一定是所有在售的劳斯莱斯轿车中，最超凡脱俗的一位。6.6T 632马力的V12发动机想想就刺激。
10、宝马8系
回头看看，新8系和上一代车型相差了20年，8系一直代表着宝马最高超的运动基因。8系并不想像S级轿跑车那样，做少两个门的旗舰轿车，保持侵略性和运动感，是宝马对于大型GT跑车的见解。3.0T涡轮增压引擎能爆发出340马力和500牛米的动力，即使是原地怠速，在车内也能清晰听见排气传来的怒吼，那种“轰轰轰”的暴躁排气声让你觉得花的一百多万一切都值了。
进口汽车suv排行榜前十名品牌汽车
现在很多人都喜欢追求好的品质。如果他们想买一辆好车，他们只会选择平行进口suv。进口suv品牌怎么样？很多人不是很了解。今天，边肖将给大家盘点五辆进口SUV品牌看看为什么这五辆品牌能成为进口车的符号。
五大进口suv品牌1.丰田(代表车型:霸道、陆巡)
2.日产(代表车型:途乐)
3.路虎(代表车型:路虎揽胜)
4.宝马(代表车型:X5)
5.福特(代表车型:探险者)
1.丰田霸道怎么样丰田霸道怎么样？作为一款硬核SUV，丰田霸道基本上什么都有，但是也有一些缺点，比如价格，但是买了进口车之后很少有人会在意价格。但是新疆、西藏复杂的地形，只能靠霸道、陆巡等越野性能强的车辆来控制，所以进口suv什么/K2/？[单击详细信息]
2.日产途乐怎么样日产途乐怎么样？对于一辆售价55.80-84.18万的车来说，低配车型没有中控屏有点意外。不过日产TOLER的配置虽然不亮眼，但在空间、舒适性、动力、越野性能等方面都有不错的表现，所以进口suv什么k2/]好，日产绝对不可或缺[点击详情]
3.路虎揽胜适合什么人开路虎揽胜给人的第一印象就是大，不像一些豪华SUV，看起来大，但是让人感觉有点“软”，而且路虎揽胜的进气格栅看起来特别霸气，所以大看起来霸气，很多新贵都会选择路虎作为自己的座驾，所以说到进口suv什么品牌好，
4.宝马X5怎么样宝马X5怎么样？这款车的指导价是69.99-99.49万元，价格还是很贵的。但是作为一款纯进口豪车，这款车各方面的表现都非常亮眼，完全对得起这款车的价格。好的时候品牌宝马永远是我们的首选，这款车的性价比也不错。
5.福特探险者2019年的新探索者拥有更高的能效和更丰富的技术配置。2.3T涡轮增压发动机为这款车提供了十足的动力，这也是很多人迫切需要的。说到进口suv什么品牌好，福特探险者永远缺席[点击详情]
以上是边肖带来的前五名。看完这个，我相信进口suv什么是品牌好，是不会有疑问的。国产车虽然在逐渐崛起，但面对长期深耕汽车行业的前辈，我们还是需要谦虚一点。也许将来我们会看到国产汽车超过
百万购车补贴
五个顶级世界豪车品牌，能认
对于每一个爱车之人来说，豪华汽车一定是他的最终梦想，不过豪车这种东西，一旦你出生没有，那么这辈子再拥有的概率就不会特别大了！而今天我们就来看看世界上5个顶级的世界的豪车品牌，能知道三个就算是老汽车迷了。
第五，宾利，要说到宾利，虽然在整个汽车排行榜上肯定是有姓名的，不过在今天这5位当中，宾利之所以排名第五，主要是因为它太便宜了，几百万的售价相对来说，稍有逊色。
第四，劳斯莱斯，劳斯莱斯作为世界上最经典的豪华轿车，不管是车门的设计还是迎风展翅的天使，都是最为经典的形象，它的奢华程度可以算得上是顶级的了！
第三，迈巴赫，当然此处所说的迈巴赫是被奔驰收购之前的迈巴赫，如今的迈巴赫开始走亲民路线，和劳斯莱斯，宾利等都不能相提并论。而当时来看，迈巴赫确实是一款超级豪车，双m的标志简直太经典了！
第二，柯尼赛格。柯尼塞格作为一款意大利的超级跑车，外观总让人惊艳，成立到现在虽然只有将近26年的历史，然而旗下的幽灵跑车简直就是直线杀手，这个品牌基本上我们在路上不太可能看得到。
第一，阿斯顿马丁，阿斯顿马丁作为一款英国超级跑车，它是身份的极致象征，尤其是旗下一台one77，当年售价2000多万，也是创造了汽车界的传奇！甚至有人说，当年2000万的one77，现在还有可能升值！
当然这些超级跑车，我们普通人看看就好了，心中给自己定一个豪车的梦想，然后为了豪车努力奋斗，这才是正确的打开方式。
豪华SUV销量排行榜前十，奥迪
豪华SUV销量排行榜前十，奥迪Q5L再夺冠，路虎一款车型上榜
不知何时起，豪华市场的销量已经成了每个月销量排行榜的最大看点之一，几十万起售的车型卖的比很多几万的家用车都好。而在年底购车需求旺盛以及豪车领域普遍降价的双重刺激之下，11月乘联会发布的最新销量数据中，豪华SUV车市出现了明显的销量增长。
11月豪华SUV车型销量排行榜前十（指导价在30万元以上）
11月豪华SUV市场的表现超出预期，在榜10款车型，8款都出现了不同程度的增长，7款增幅超2位数，只有普拉多一款车型出现同比销量下滑。
降价到底有没有用，奥迪Q5L再次身体力行的为大家证明了，真的管用。虽然现在奥迪Q5L的降幅逐渐收窄，不再是以前跌至28万上下的力度，但是目前终端也有近7万的优惠，比起同级别竞品车型奔驰GLC和宝马X3终端3万上下的降幅来看，Q5L依旧占据优势。所以在11月销量持续领先，超奔驰GLC近800辆，和去年同期相比大涨62.8%。目前从累销数据来看，奔驰GLC暂时领先，而两者之间的差距不断缩小，只剩下4487辆，如果12月奥迪Q5L再发力，超越奔驰GLC不是难题。
奔驰GLC中期改款车型刚上市不久，终端能够给出近3万的优惠，比较难得，在大涨的产品力和领先同级别车型的实力共同作用之下，销量表现也非常稳定。宝马X3降幅比不过奥迪Q5L，产品力不敌奔驰GLC，但品牌的操控魅力和运动特性加持，销量表现不落下风。
凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60排名和销量比较稳定，前者降幅在5万上下，后者降幅超7万，在降价的刺激之下，两款产品同比和环比都有不同程度的增长，其中XC60因为新款车型上市在即，现款车型的销量涨势受到一定的影响和波及。
而真正令人感到惊喜的莫过于路虎发现神行，新一代极光出师不利，上市后销量表现始终在3位数左右徘徊，突破千辆是个难关。与此同时，路虎品牌将希望寄托在发现神行身上，终端给出大幅优惠，降价力度超奥迪，入门版裸车已经跌至24万上下，车型销量同比明显大涨，并且环比十月也有明显增长。显然，降价是管用的，前提是降价力度和诚意要足。
普拉多的现状只能用“英雄迟暮”来形容，因为排放标准的影响，现款车型销量出现了明显的下滑，而普拉多也进入了停产下线倒计时，一代神车终将落幕。不过一款车坚持十年没换代，还能在下线之前有相对稳定的销量表现，也再次证明了普拉多的魅力和信仰。
蔚来ES6是榜单中唯一一款国产车，可以说是国产造车新势力的代表，35.8万的起售指导价，还能有现如今的销量对它来说是个肯定，不过随着特斯拉的国产化进程加速，国产高端电动车面临前所未有的冲击和挑战。
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