乐享绵阳汽车补贴
2月17日起，启动首期200万元的汽车消费补贴，对新能源小汽车、燃油小汽车给予购置补贴。
其中，新能源小汽车补助标准分为1200元、2200元、3200元三档，燃油小汽车补助标准分为1000元、2000元、3000元三档。新能源车补贴标准在燃油车每个档次基础上增加了200元，以扩大新能源汽车消费。
领取方式：汽车消费补贴通过“绵e补”微信小程序线上申领。符合补贴申请要求的个人消费者在完成付款购买新车并登记上户后，现场进入“绵e补”平台专项入口，根据系统提示进行线上申领，资金总额有限，先购买先申领先得，用完即止。
2023年购买新能源车不再有国家补贴
2023年购买新能源车不再有国家补贴
2023年购买新能源汽车，将不再有国家补贴。根据最新出炉的新能源汽车推广应用补贴政策，2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴，即2023年购买新能源车将不再有国家补贴。
补贴退出
根据政策，纯电动乘用车续航里程在300公里以下的无补贴，续航里程300-400公里（包含300公里）的纯电动乘用车补贴下降至9100元，补贴减少3900元；400公里以上（含400公里）的纯电动乘用车补贴下降至1.26万元，补贴减少5400元。插电混动车型的补贴下降至4800元，补贴减少2040元。
而城市公交、道路客运、出租（包含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2021年基础上退坡20%。
自2009年以来实施的新能源汽车补贴政策全面退出已进入倒计时。经过12年培育发展，我国新能源汽车产业发展飞速。2021年，新能源汽车产业面对全球疫情蔓延、芯片短缺等不利影响，仍实现大幅增长，1-11月产销量分别达到302.3万辆和299万辆，同比均增长至1.7倍，11月新能源乘用车市场渗透率更是达到了19.5%。这些为补贴政策有序退坡创造了有利环境。
不少车企推出“限期保价”
受政策影响，最近新能源汽车的销售迎来小高峰。不少车企为今年的补贴退坡设置了过渡期。一名小鹏汽车的销售介绍说：“1月10日之前交定金，还可以享受国补权益。但涨价是不可避免的。不仅是补贴退坡，我们还受到了电池原材料等各方面影响，已经正式邮件通知消费者会涨价。”
上汽大众提出，2月28日之前购买旗下纯电动ID系列，还能享受补贴5400元。特斯拉宣布Model 3后轮驱动版售价提高1万元，Model Y后轮驱动版售价则上调2万余元。
对补贴退坡是否会影响今后的销量，大多数经销商都很淡定。“现在新能源汽车的市场百花齐放，品牌多、选择多。从去年开始，我们已经感受到，很多消费者购买新能源车并不是为了补贴或者免费沪牌，而是因为新能源汽车颜值高、够智能，给他们带来很多新鲜有趣的体验，我们已经接待了很多把燃油车换成纯电车型的消费者。”上汽大众城市经理陈某介绍说。
从政策驱动到市场驱动
业内专家认为，即将退出历史“舞台”的中央财政补贴政策的使命已经完成，在其助推下，我国新能源汽车产业在产品、技术及消费者认知等方面实现了长足发展。目前，在推动中国新能源汽车销量增长的因素中，财政补贴的影响已经不再重要。
短期看，补贴政策影响可能会直接导致部分车型涨价，但从长期看，市场将迅速回归平稳。
特别是在中高端车型方面，中国自主品牌频频发力，实现与同级别燃油车的正面竞争，已经有了忠诚度比较高的一批消费者，受补贴政策的影响很小。这批品牌的发展也是当前电动车市场走向成熟、摆脱补贴的重要标志。
从政策驱动到市场驱动，补贴政策逐步取消，也能够倒逼中国新能源汽车产业技术的加速迭代、倒逼车企提供更优质的终端产品以提升竞争力，最终受益的仍是消费者。
2023年新能源汽车补贴还有吗
2023年新能源汽车补贴取消了。
对新能源汽车的补贴原定于2022年12月31日终止，也就是在2023年开始新能源补贴取消了。而国家对新能源汽车补贴也不可能一直持续下去，这等于是一个趋势，原本推行的新能源也制定了许多优惠政策，为了让新能源的普及以及保护环境。
目前国内在售的电动汽车，除了可以享受其补贴外，还能享受免征购置税的优惠政策。国家对新能源汽车的补贴原定于2022年12月31日终止，也就是在2023年开始新能源补贴取消了。
国家对新能源汽车补贴也不可能一直持续下去，这等于是一个趋势，原本推行的新能源也制定了许多优惠政策，为了让新能源的普及以及保护环境。如今，普及力度足够了，达到了该有的效果，其补贴自然就会取消掉。
新能源汽车国家要求
要求加强汽车投资项目和生产准入管理，严控增量、优化存量，严格执行新建企业和扩大产能项目等规范要求。加大僵尸企业退出力度，鼓励优势企业兼并重组、做大做强。
坚决遏制新能源汽车盲目投资、违规建设等乱象，推动产业向产能利用充分、产业基础扎实、配套体系完善、竞争优势明显的地区和企业聚集，不断提高产能利用率和产业集中度。新能源乘用车、商用车企业单次申报购置补贴清算车辆数量应分别达到10000辆、1000辆。
以上内容参考-汽车节能补贴政策
2023年买新能源汽车还有补贴吗？
2023年应该没有减半征收车辆购置税的政策。
政策写的期限比较明确：为促进汽车消费，支持汽车产业发展，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。
大概率明年是不会延续这个政策的。
新能源汽车与电动汽车的区别
1、电池方面：新能源汽车采用的是用的锂电池，电动汽车普遍使用的是铅酸。新能源汽车大多支持快充，电动汽车不支持快充。
2、工艺方面： 新能源汽车是按照汽车的生产工艺来生产的，电动汽车虽然按汽车工艺，但跟汽车比也有 很大的差别。
3、原材料及配件：电动汽车的配件比汽车差，比如车身门板。新能源车、电动汽车采用的钢板厚度都是1.5mm。
4、动力电机：新能源汽车的电机大多使用永磁同步电机，电动汽车普遍使用直流或者交流电机。
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