捷达买手动挡还是自动挡
2010款捷达1.6伴侣手动变速箱(MT)7.58万6.06万~ 7.58万
2011款捷达1.6纪念版手动变速箱(MT)8.88万7.1万~ 8.88万
2012款捷达捷达2012款1.6珍藏版手动变速箱(MT)8.08万6.46万~ 8.08万
2012款捷达捷达2012款1.6前卫手动变速箱(MT)8.88万7.1万~ 8.88万
2012款捷达捷达2012款1.6纪念版手动变速箱(MT)8.88万7.1万~ 8.88万
2010款捷达1.6前卫手动变速箱(MT)8.88万7.1万~ 8.88万
2010款捷达1.9柴油先锋手动变速箱(MT)9.88万7.9万~ 9.88万
如果你喜欢驾驶乐趣或者想让车更省油，那就适合买手动挡。
对于经常在城市通勤的人，建议使用自动变速箱。
全新捷达改变了以往棱角分明、保守的外观，以大众家族式设计语言为基础，通过精准有力的线条勾勒出时尚动感的姿态。2012款捷达新车型共有三款车型:伴侣、新前卫、珍藏版。其中，珍藏版是全新车型，性价比高，定位介于合作伙伴和前卫之间；同时，这款车型的车身颜色增加了一抹开罗金色，与一汽-大众CC的经典配色相似，满足了偏爱不同风格的消费者的需求。截至目前，被誉为“常青藤”的捷达品牌累计销量超过224万辆，受到了无数消费者的喜爱和肯定。相信新捷达品牌的到来，将为捷达品牌注入新的活力，赢得更多消费者的青睐。延续捷达品牌“皮实耐用、稳定可靠、经济性好”的口碑，全新捷达从内到外进行了全新升级，历时两年半，全新设计改进16项，零部件改进54项，质量改进161项。这是捷达品牌为满足消费者需求的又一次改装。在外观设计上，全新捷达延续了德国大众汽车的前沿设计理念，并结合了最新的设计理念:大灯配备了时下流行的黑色底框，精致的镀铬格栅，前后保险杠的设计与捷达简洁坚韧的车身融为一体，使得前端、翼子板和侧面的结合更加完美。无论是车身的内外设计还是零部件的选择，新捷达都融入了更多的高科技含量，通过制造工艺和生产设备的适应性革新，新捷达的制造精度和质量标准都得到了提升。尺寸方面，新款捷达的长宽高分别为4415/1674/1415 mm，轴距为2471mm。与2009款捷达相比，新捷达的车身高度降低了23毫米，车身加宽了6毫米，使整体看起来更重更实用。新款捷达采用了改进的经济型变速箱，由于不同的速比，大大降低了油耗。同时，全新捷达供油系统采用无回油形式，结合全系发动机国IV排放标准的设计和发动机管理系统的优化，使得油耗低于原发动机。捷达以其独特的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。
捷达梦想版动力怎么样
2018年11月20日，捷达梦想版(2019款)上市，售价8.11-10.88万元。新增1.4L和1.5L动力的车型有6款，其中1.4L发动机可输出66kW(90PS)和132n·m，1.5L发动机可输出80kW(110PS)。
新款捷达梦想版车型与现款车型外观差异不大，其中新增的镀铬网布装饰和时尚车型的185/60 R15轮胎+15英寸轮圈是主要区别。新车标配驾驶员座椅6向手动调节、大灯高度调节、后备箱电动开启、前排双气囊、防眩目后视镜等基础装备。高配车型还配备了钢琴烤漆面板、镀铬饰条、真皮方向盘、皮/织物双座、ESP、巡航控制、带防夹的电动天窗、蓝牙等配置。动力方面，新车有1.4L和1.5L两款汽油发动机可供选择，其中1.4L发动机可输出66kW(90PS)和132n·m，1.5L发动机可输出80kW(110PS)和150n·m，两款发动机将分别匹配5MT和爱信6AT变速箱。
捷达vs5手动还是自动档
这辆车是自动变速器，而且这辆车不使用双离合变速器。 这辆车使用的是爱信的6at变速器。vs5搭载了大众代号为ea211的1.4升涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米。
这台发动机的最大输出转速是从5000转到6000转每分钟，最大转矩转速是从1750转到3000转每分钟。
与该发动机匹配的是代号为aq250的爱信6at变速器。
捷达vs5是一款紧凑型suv，该车基于大众mqba1平台打造，该车长宽高分别为4419mm(毫米)、1841mm)、1616mm(毫米)，轴距为2630mm)。
这辆车还没有正式发售，但可以预约试乘。 如果伙伴们对这辆车感兴趣的话，请试乘一下。
at变速器换挡要更平稳，可靠性和耐久性也要优于双离合变速器。
自动变速器是技术最成熟、应用最广泛的变速器。
虽然双离合变速器换挡速度快，传动效率高，但双离合变速器换挡不顺畅，可靠性和耐久性也不一定会像at变速器那样。
代号为ea211的1.4升涡轮增压发动机在非常多大众旗下车型中基本可见。 这台发动机的动力相当强，燃料合理性也很好。
如果伙伴们感兴趣的话，请等这辆车正式发售后再试乘。
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